Open brief aan D. A. Granin
Beste Daniil Aleksandrovitsj!
Ik ben een oprechte en langdurige bewonderaar van uw werk. Je dwingt respect af, niet alleen als patriarch van de Russische literatuur, maar ook als frontsoldaat die de onafhankelijkheid van ons land verdedigde tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog. Uw woord heeft terecht een enorm gewicht in alle discussies over maatschappelijk belangrijke kwesties. Het was deze omstandigheid die mij ertoe bracht deze brief te schrijven. Als onderzoeker die al vijftien jaar de Sovjet-Finse betrekkingen van de jaren 1930-1940 bestudeert, verzeker ik u dat u bent misleid over de bedoelingen van de opperbevelhebber van het Finse leger Carl Gustav Mannerheim tijdens de blokkade van Leningrad.
Ik citeer je woorden:
"Ik begrijp degenen die zich verzetten tegen de gedenkplaat van Mannerheim. Hun verwijten zijn mij duidelijk. Hitlers eis, Mannerheim verbood Leningrad met geweren te beschieten", legde de schrijver zijn standpunt uit.
Citaat op
Ik haast me om u te verzekeren dat de wetenschap geen bewijs heeft voor een dergelijke verklaring. De Moskouse onderzoeker Oleg Kiselev maakte een gedetailleerde analyse van wat de Finse artillerie had tijdens het beleg van Leningrad en bewees tot in detail dat in 1941-1944 de veldartillerie van het Finse leger Leningrad niet kon bereiken. Dezelfde informatie is te vinden in het handboek over Finse artillerie, uitgegeven door het Artillery Museum of Finland (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Geen van de binnen- of buitenlandse wetenschappers betwist deze stelling. De enige geschillen waarover een geschil kan bestaan, zijn de Sovjet-spoorwegtransporters T-I-180 en T-III-12 die door de Finnen zijn veroverd en die op het eerste gezicht de hele stad met vuur blokkeerden.
Laten we proberen te achterhalen wat de Finse spoorwegartilleristen in 1941-1944 aan het doen waren, of ze Leningrad konden bereiken met hun vuur, en of de Finse maarschalk hen telegrammen naar de vuurposities stuurde met het verzoek om de beschietingen te stoppen.
De 305 mm railtransporters werden door de Finnen op Hanko buitgemaakt na de evacuatie van de Sovjet militaire basis. Vóór de evacuatie waren Sovjet-kanonnen uitgeschakeld. Samuil Vladimirovich Tirkeltaub, een veteraan van de Hanko-defensie, herinnert zich:
… En met onze wapens - ik weet van mijn wapen. Het eerste dat werd gedaan, was de alcohol uit de schokdempers aftappen. Alcohol weliswaar technisch, maar in die tijd… Er was eigenlijk niemand om verder te werken. Niettemin waren alle geleidingssystemen, alle elektrische circuits verbroken. Twee halve ladingen werden in het vat gelegd - ze brachten het door de snuit, bedekten het met zand, vluchtten en bliezen het op. Als gevolg hiervan was het vat gebogen en gescheurd. Toegegeven, de Finnen hebben deze wapens later hersteld. En na de oorlog werden ze aan ons teruggegeven. Een ervan staat in het museum op het Varshavsky-treinstation, de tweede op Krasnaya Gorka in een zwaar geteisterde staat, en de derde in Moskou op Poklonnaya Gora. Ze werken dus niet, maar ze zijn bewaard gebleven als museumstukken.
Citaat op: https://iremember.ru/memoirs/svyazisti/tirkeltaub-samu..
De Finnen waren twee jaar bezig met het restaureren van deze gigantische kanonnen en in oktober 1942 hadden ze ze tot bezinning gebracht door de eerste testschoten te maken. De schietoefeningen en reizen op gigantische transporters gingen door tot september 1943. Geen enkel Fins document geeft echter aan dat deze kanonnen in gebruik zijn genomen en in dienst zijn getreden bij het Finse leger. Er kan dus worden beweerd dat 305 mm-transporters de hele oorlog op Hanko hebben doorgebracht en na de wapenstilstand van 1944 werden ze teruggebracht naar de Sovjetzijde.
Gezien het bovenstaande verdwijnt de mogelijkheid om Leningrad te beschieten met buitgemaakte spoorwegkanonnen met een kaliber van 305 mm.
De Finnen veroverden twee TM-1-180 transporters op de Karelische landengte in intacte staat. De 1e spoorwegbatterij werd gevormd uit twee transporters, die op 21 september 1941 met haar gevechtslogboek begonnen. Zo is gedocumenteerd dat in de herfst van 1941 twee transporters van 180 mm door het Finse leger zijn geadopteerd en de Primorskaya-spoorlijn zijn binnengegaan. Gevechtsposities bij de batterij waren in het gebied van Fort Ino, Seyvästö en in het gebied van Anttonala (nu het dorp Zelenaya Roscha).
Volgens de referentie-informatie, die de lezer gemakkelijk op internet kan vinden, is het schietbereik van deze kanonnen maximaal 38 kilometer bij een elevatiehoek van de loop van 49 graden. Laten we het gevechtslogboek van de 1e spoorwegbatterij van het Finse leger eens nader bekijken.
In het Finse Nationale Archief zijn er twee batterijgevechtslogboeken. De tweede, uit 1944, is een kopie van de eerste, herschreven in een beter leesbaar handschrift. Het eerste, meest complete tijdschrift is te bekijken via de link:
Allereerst was het noodzakelijk om deze nieuwe gereedschappen voor de Finnen onder de knie te krijgen. De gevechtstraining verliep ongehaast en kwam neer op een constante verandering van schietposities, overdracht van het kanon van de marcherende positie naar de schietpositie en terug naar de marcherende positie. Het schoonmaken van de geweerlopen kostte veel tijd. De techniek was nieuw voor de Finnen en de ontwikkeling ervan verliep traag. De overdracht van het pistool van de ene positie naar de andere duurde 30 tot 40 minuten. Dit is duidelijk te zien in het gevechtslogboek. De schietposities hadden ook apparatuur nodig. Het was noodzakelijk om het laadmechanisme in orde te brengen, wat op 8 oktober was voltooid.
Op 22 oktober 1941 was de batterij in staat van paraatheid.
Op 25 november werd een gevechtswaarschuwing afgespeeld op de batterij:
In het zuiden staan twee voertuigen met de rijrichting naar het oosten. Order: Puumala kustbatterij opent het vuur, als Krasnaya Gorka antwoordt, opent de 1e spoorwegbatterij het vuur. Er was geen vuur.
De batterij opende voor het eerst het vuur met één kanon op 30 november 1941, symbolisch de tweede verjaardag van het begin van de Sovjet-Finse oorlog:
08.45. Gevechtsalarm. Transport en kleine sleepboot, richting 2270, afstand ongeveer 26 kilometer. IJsbreker Ermak en een torpedojager richting Kronstadt.
13.35. We begonnen de afstand tot Ermak te meten.
13.59. Het eerste schot met 2260, bereik 26300.
14.22. De laatste opname. De steunen bleven niet op de grond, ze begonnen te stuiteren na het derde schot en daarom moest het schieten worden onderbroken na het 13e schot.
5 dec.
08.15. Gevechtsalarm. De ijsbreker Ermak en een groot konvooi verschenen.
09.33. Eerste schot. Er werden negen schoten gelost, waarna het doelwit in een sneeuwstorm verdween.
09.36. De laatste opname.
09.48-09.50. We vuurden vier granaten af op Krasnaya Gorka, die reageerde met vuur en vijf granaten afvuurde. De dichtstbijzijnde opening is 250 meter bij ons vandaan.
28-12-1941.
12.30 opdracht voor een brandaanval op Fort Rif.
12.45. Eerste schot.
13.30. Laatste schot (8 ronden)
Daarna ontstaat er rust in de werking van de batterij. De winter werd doorgebracht met reparaties, studies en andere zorgen. De kanonnen weigerden te werken bij strenge vorst.
Pas in de vroege ochtend van 1 mei 1942 beveelt de commandant van de artillerie van het Landengte-leger, na een stormachtige nacht van plengoffers, het vuur op Kronstadt te openen.
1 mei 1942
05.50 Het bevel van de commandant van de artillerie van de Isthmus Group werd ontvangen - ter voorbereiding van het afvuren, 30 fragmentatiegranaten bij Fort Rif.
07.15. Eerste schot.
In totaal werden 27 fragmentatiegranaten afgevuurd, waarvan 23 in het fortengebied, 6 voltreffers in de batterijen. De eerste 2 projectielen - met een vertrager, de laatste 6 - voor een slag. Transporter # 86 vuurde 8 granaten af, Transporter # 102 - 19 granaten.
08.17 - het laatste schot.
Op 15 juni 1942 arriveerde generaal Walden bij de batterij, die opdracht gaf het vuur te openen op Sovjet-mijnenvegers en zeejagers in de Finse Golf. De batterij vuurde 8 fragmentatierondes af op een dubbele lading. Bij het laden van het volgende projectiel in transporter nr. 102, vatte een kruitlading vlam als gevolg van een technische storing, drie kanonniers liepen lichte brandwonden op. Op bevel van Walden werd de granaat in de loop gelaten. Ze schoten hem pas de volgende dag neer.
Daarna was de batterij bezig met een constante verandering van posities, gevechtstraining en slechts af en toe op Sovjetschepen in de baai geschoten. Het schietbereik was in de regel 26 … 27 kilometer. De jaren 1942 en 1943 werden doorgebracht in een routinematige verandering van posities, zeldzame schietpartijen en gevechtstraining. Er zijn ongelukken, ongelukken en storingen geweest. Het is mogelijk dat de aanval op het Huis van het Rode Leger in Kronstadt op 30 april 1944 werd geannuleerd juist vanwege de botsing van de motorwagen met het luchtafweergeschut:
11.55. Het bevel van het IVe Legerkorps arriveerde door het regimentshoofdkwartier: Vanmiddag, om 18.00 - 19.00 uur, verplaats twee kanonnen naar de schietpositie in Taikkina. Neem de lijst met doelen mee die door het korps zijn doorgegeven. Bereid het schieten voor met 25-30 semi-pantserdoorborende granaten, het doel is het Huis van het Rode Leger in Kronstadt. De start van de beschieting wordt bepaald door het korps.
12.45. De batterijcommandant geeft het bevel: “De batterij bereidt zich voor op de strijd vanaf de schietpositie bij Ino, de gevechtsmissie is om het Huis van het Rode Leger in Kronstadt te beschieten, en ook om klaar te zijn voor een mogelijke strijd tegen de vijandelijke batterijen als ze openen het vuur: Riff, Alexander Shants, Krasnoarmeisky, spoorwegbatterijen van Kronstadt - vanuit de schietpositie op Ino; tegen Krasnaya Gorka en het Grijze Paard - vanuit een schietpositie op Anttonal.
20.30: Ongeval in Taikkina: Luitenant Berg stortte op volle snelheid in een wagon van luchtafweergeschut in een wagon, luitenant Berg raakte ernstig gewond, Junior Sergeant Yalmen en artillerist Arminen raakten lichtgewond. De carrosserie is volledig kapot, de motor is licht beschadigd.
Pas op 9 juni 1944 verschijnt de voor ons interessante vermelding in het gevechtslogboek:
9 juni 1944
19.30. De plaatsvervangend regimentscommandant zei dat de batterij zich moet voorbereiden op een mogelijk anti-batterijgevecht tegen doelen op Kotlin Island. Omdat het schietbereik vanuit Anttonal te groot was, beval hij twee kanonnen naar de schietpositie bij Ino te verplaatsen.
Dit bewijst dat de 1e spoorwegbatterij MAXIMAAL 26-28 kilometer afvuurde. Als we aannemen dat de Finnen één kanon naar Kuokkala (Repino) zouden hebben gebracht en op Leningrad zouden hebben geschoten, dan konden de Finnen bij het schieten op 28 kilometer van Kuokkala alleen het park van de 300ste verjaardag van St. Petersburg en het waterpark Piterland bereiken. Ze waren toen als een klas uit. Evenals het Primorsky-district van de stad Leningrad - St. Petersburg. Bij het schieten op een maximaal bereik van 37 kilometer konden ze alleen de Petrograd-kant bestrijken.
Als we aannemen dat de 1e spoorwegbatterij besloot een mooie zelfmoord te plegen en aan de frontlinie in Beloostrov kwam, dan verandert de situatie. Laten we zelfs aannemen dat het hele spoor het gewicht van de installatie van 150 ton zou kunnen weerstaan (op 11 juni 1944, als gevolg van de vernietiging van het spoor, verloren de Finnen bijna één kanon - transporter # 2 ging van de rails).
De spoorbrug over de rivier de Sestra werd opgeblazen door Sovjet-eenheden tijdens de terugtocht in september 1941 en werd niet herbouwd door de Finnen. Het dichtstbijzijnde punt bij Leningrad, vanwaar de Finnen een schot hadden kunnen lossen, ligt dus ten noorden van de brug over de Sestra in Beloostrov.
Als ze dit echt deden: ze kwamen aan bij de brug, stonden op een niet-uitgeruste schietpositie voor de Sovjetjagers in de frontlinie, zouden een wagen met munitie en een wagen met luchtafweermachinegeweren ernaast hebben gezet, zouden tijd hebben gehad om het pistool in 30 minuten naar een schietpositie te brengen en ten minste één schot op Leningrad te maken, dan kunnen we het volgende zeggen:
1) Met een schietbereik van 26-28 kilometer zouden ze de Petrogradskaya-kant, het noordelijke deel van het Vasilievsky-eiland kunnen bestrijken en mogelijk de Peter en Paul-vesting hebben bereikt. Met het maximale schietbereik zouden ze bijna de hele stad hebben geblokkeerd en het Huis van de Sovjets aan de Moskovsky Prospekt hebben bereikt.
2) Ze zouden Beloostrov nooit hebben verlaten. Toen de schietpositie zo dicht bij de frontlinie was, kwamen ze niet alleen onder vuur van de forten van de vesting Kronstadt, maar ook van de veldartillerie van het 23e leger dat de Karelische landengte verdedigde. Het op deze manier gebruiken van dure, unieke tools is waanzinnig vanuit alle hoeken.
In verband met al het bovenstaande kan worden gesteld dat de Finse artillerie in de periode van 1941 tot 1944 eigenlijk niet de gelegenheid heeft gehad om op Leningrad te vuren. Zelfs als we rekening houden met de buitgemaakte 180 mm spoortransporters die op de Terijoki (Zelenogorsk) - Koivisto (Primorsk) spoorlijn werkten.
We merken ook op dat vóór Kronstadt (nu onderdeel van St. Petersburg), de Finse artilleristen het kregen en absoluut niet aarzelden om erop te schieten. Dat de Finnen op 30 april 1944 niet het vuur openden op het centrum van Kronstadt is slechts een gelukkig toeval voor de stadsbewoners en een ongelukkig toeval voor de Finnen.
In verband met het bovenstaande is het absoluut onmogelijk om de afwezigheid van beschietingen op Leningrad van Finse zijde te verklaren door de goede wil van Carl Gustav Mannerheim. Evenzo kennen historici de documenten niet waarin Hitler de beschieting van Leningrad vanuit het noorden bij Mannerheim zou hebben geëist. Het was niet mogelijk om bronnen te vinden dat het nazi-commando eist dat de Finnen Duitse kanonnen op de Karelische landengte plaatsen en Leningrad beschieten.
Ik vraag je, beste Daniil Aleksandrovitsj, om alle gegevens in mijn brief, documenten en foto's die ik eraan hecht in overweging te nemen. Naar mijn mening bewijzen ze dat je bent misleid door een gewetenloze bron.
Eerlijk,
