Beste lezers! Dit is het zevende en laatste deel van de recensie gewijd aan de civiele versies van de BRDM-2.
De vorige delen staan hier: BRDM. Scouts in het burgerleven. Deel een; BRDM. Scouts in het burgerleven. Deel twee; BRDM. Scouts in het burgerleven. Deel drie; BRDM. Scouts in het burgerleven. Deel vier; BRDM. Scouts in het burgerleven. Deel vijf; BRDM. Scouts in het burgerleven. Deel zes.
Ik sluit de reeks artikelen af met een bespreking van de helderste en meest memorabele versie van de BRDM, gemoderniseerd in de Russische gespecialiseerde campagne "Perspektiva" uit St. Petersburg.
BRDM-2 Fuckrari-editie
Klant Andrey, St. Petersburg.
De auto is gemaakt in 2012. De klant heeft een rode Ferrari, dus vroeg hij om zijn BRDM in dezelfde kleur te schilderen.
De transporter wordt gebruikt voor zakenreizen naar de natuur en verschillende tentoonstellingen: hij nam deel aan een terreinwagententoonstelling in Lenexpo en aan de opening van het Ferrari- en Maserati-seizoen in 2013. De opvallende verschijning is opvallend en populair op social media. De machine wordt periodiek verbeterd en komt bij ons voor routineonderhoud.
Ik was op zoek naar een militaire pantserwagen. Omgekocht door het vermogen om door de stad te rijden, variabiliteit in afstemming, bedieningsgemak (zoals in de GAZ-66). Bij het ontwerpen van de bovenbouw heb ik u gevraagd op drie hoofdpunten te letten: 1) de stijl van de pantserwagen moet behouden blijven; 2) sterkte en veiligheid tegen eventueel kantelen of een omgevallen boom; 3) gratis toegang verlenen tot de salon, d.w.z. gemak van doorgang naar het passagierscompartiment en de mogelijkheid van snelle evacuatie vanuit verschillende delen van het passagierscompartiment.
Alles moet harmonieus zijn. Rode headset die bij …
Bij het ontwerpen van de bovenbouw werden de hellingshoeken van de door de fabrikant gebruikte vlakken behouden, wat de integriteit van de algehele structuur gaf. De sterkte-eigenschappen werden bereikt door het gebruik van metaal met een dikte van 4 mm, evenals een verlijmd frame gemaakt van krachtige profielen. Alle laswerkzaamheden werden uitsluitend met professionele apparatuur uitgevoerd. Metaalsnijden - met een krachtige plasmasnijder, lassen - met een driefasig halfautomatisch apparaat. Vrije toegang werd verkregen door twee standaard voorluiken, een achterzijdeur en twee achterste bovenluiken te installeren. Bovendien vormen de zijdeur en twee achterluiken één gemeenschappelijke opening.
Een foto van de luiken op de BRDM-2 Fuckrari vanuit de vereiste hoek kon niet worden gevonden, dus ik voeg een afbeelding bij van identieke luiken op een andere auto (project "Kirishi").
Dit ontwerp is vooral handig bij het verplaatsen op water. Hierdoor kunnen meerdere passagiers in de opening staan, observeren wat er buiten de auto gebeurt en kunnen ze ook snel en ongehinderd uit de auto stappen.
De beglazing op de machine wordt gemaakt door middel van interne verlijming, wat vooral de sterkte van het glas beïnvloedt (de lijm werkt als een schokbreker), en ook het uiterlijk komt ten goede.
Volledige isolatie van de bemanningsruimte is gemaakt, het interieur is zacht en afgezet met leer. De stoelen zijn geleend van een buitenlandse auto, gestoffeerd in de interieurkleur.
Er zijn geen spiegels op de auto, maar er zijn achteruit- en zijcamera's, die elk overeenkomen met een eigen monitor in de cabine.
Ook geïnstalleerd: een autonome verwarming, een voorverwarmer, een multimediasysteem, een modern hydraulisch systeem met sensoren, sleutels met indicatielampjes en manometers.
Ze bestellen zulke dingen. Wie bij de revisie betrokken was en wie de klant is, is niet bekend. Geen commentaar…
Aan het einde van de recensie - een beetje humor over het onderwerp "Wat is handig voor een tank in het huishouden?"
Als u een tank, gepantserd personeelsvoertuig of een ander gepantserd voertuig heeft, zullen veel "auto"-problemen geen problemen meer voor u zijn. Natuurlijk moet je aan papierwerk sleutelen, wapens verwijderen, enz., maar dan krijg je een hele reeks onmiskenbare voordelen. Oordeel zelf!
Wegverkeersinspectie
Heeft iemand ooit een verkeersagent gezien (nou ja, of zoals ze nu in jouw land worden genoemd), die naar de bemanning van een tank of gepantserde personeelscarrier zou "graven" over een EHBO-doos, brandblusser of met modder besmeurde vergunning bord?
Parkeren
Natuurlijk is er meer ruimte nodig voor gepantserde voertuigen dan voor bijvoorbeeld Oka. Maar denk zelf na - wie durft de T-70 of de BTR-80 te "steunen"? U loopt ook geen risico op een boete voor verkeerd parkeren - waar heeft u een takelwagen met voldoende draagvermogen gezien?
Verkeerssituaties
Het is onwaarschijnlijk dat iemand u zal "snijden" of, in geval van verwarring, iets aan u zal bewijzen met behulp van sport- of reparatieapparatuur.
Veiligheid
U kunt gemakkelijk elke botsing weerstaan, zelfs frontaal, met alles. Alles wat kleiner is dan een olifant of een carrièretechniek kan eenvoudig worden genegeerd.
Daarnaast is het moeilijk een mentaal normale kaper voor te stellen die een tank durft te stelen (mits hij tenminste een tractor weet te besturen). Je kunt een tank niet zomaar "opstijgen", je kunt een rups niet verwijderen en doorboren. En eventuele "krasjes" met anjers etc. zinloos. De prijs van de uitgifte is elke verf, penseel en 2 minuten tijd.
Passabiliteit
Gezien de staat van ons land en de landelijke wegen, zijn gepantserde voertuigen niet te concurreren. Geadverteerde SUV's staan zenuwachtig aan de zijlijn te roken! Het is niet nodig om hier iets te schilderen.
Draagvermogen
Het gewicht van de verwijderde wapens en munitie is anders groter dan dat houten hek en twee zakken aardappelen die je naar je datsja gaat brengen.
Comfort
Nou, hier moeten we werken … Meer kussens voor jezelf, de helm is meer geluiddicht - en alles ligt in jouw handen! Bovendien kan het worden omgezet in een pluspunt. Als je vrouw of schoonmoeder gewend is om commentaar te geven op al je acties tijdens het rijden, is het voldoende om ze een helm te geven zonder een laryngofoon, en dan, zo niet stilte, dan is vrede zeker gegarandeerd voor jou! Niet elke gemiddelde schoonmoeder is in staat een tankdieselmotor te overweldigen.
En zodat je niet de indruk krijgt dat alles mogelijk is voor de bestuurder van een gepantserde auto - ik voeg een interessante notitie bij.
De tweede BRDM-2 werd al vastgehouden in de straten van Cherepovets. De verkeerspolitie van de regio Vologda stuitte op een ongewone situatie: midden in het centrum van Cherepovets stopten ze … een echte pantserwagen!
Inspecteurs merkten gisteren om ongeveer tien uur 's avonds een gepantserd verkennings- en patrouillevoertuig (BRDM-2) op, toen het door de Mira Street reed. Medewerkers van de districtsverkeerspolitie in de buurt van het bierrestaurant van München hielden speciale voertuigen tegen.
Bij het controleren van de documenten toonde de bestuurder een trekkerrijbewijs, maar deze had geen categorie die vereist is om een dergelijk voertuig te besturen. Het pantservoertuig stond tot nader order op een speciale parkeerplaats.
Zoals het hoofd van de afdeling verkeerspolitie Sergei Malinovsky aan cherinfo.ru uitlegde, is het militaire voertuig officieel geregistreerd als een sneeuw- en moerasvoertuig, zijn de oude kentekenplaten neergehaald, hun bevestigingspunten zijn schoongemaakt met een slijpmachine. Zowel de bestuurder als de eigenaar van de auto, die naast hen zat, had niet het recht om het "gevechts" sneeuw- en moerasvoertuig te besturen.
Voor het besturen van een dergelijk voertuig is een rijbewijs A-3 vereist. En dus - de auto is behoorlijk officieel geregistreerd, de andere documenten zijn in ieder geval in orde.
In deze situatie is het ministerie van Defensie, dat deze techniek toepast, verrassend.
Mensen kopen op de een of andere manier de juiste veranderingen: ze verminderen het aantal, registreren ze als een normaal vervoermiddel en - ze rijden … Onze inspecteurs waren voor het eerst verrast door de aanblik van een auto die ongebruikelijk is voor stadsstraten, en toen ze gestopt, en zelfs geen rechten, en een andere persoon met rechten onmiddellijk. Ze konden niet voorzien - dus stuurden ze me naar de inbeslagname. Als de eigenaar in ieder geval morgen alle benodigde documenten aanlevert, zijn we genoodzaakt dit "sneeuw- en moerasvoertuig" vrij te geven.
Hoofd van de districtsafdeling van de verkeerspolitie Sergei Malinovsky.
Volgens het hoofd van de verkeerspolitie van het district Tsjerepovets is dit de afgelopen maand het tweede geval van het verschijnen van militair materieel, opnieuw geregistreerd als burger, dat districtsinspecteurs tegenkomen.
In Tsjerepovets zelf werd in 2012 ook een BRDM aangehouden: de chauffeur was dronken en reed 's ochtends vroeg van Irdomatka naar een restaurant aan de Pushkinskaya-straat.
Net als in de grap over de verkeersagenten. De een vertelt de ander een verhaal:
"En toen dronken we meer" verbeurd "en remden de APC …"
Een dronken inwoner van Cherepovtsov arriveerde in een gepantserde auto bij een restaurant
