De leiding van de Russische Federatie heeft besloten de marine te moderniseren als de belangrijkste prioriteit van het bewapeningsprogramma voor de periode tot 2020. De Russische premier Vladimir Poetin bevestigde onlangs de informatie over de toewijzing van ongeveer 5 biljoen roebel aan de vloot in de komende tien jaar.
De plannen zijn ambitieus, en als sommige punten geleidelijk worden vervuld, wekken de vragen over de belangrijkste klassen van schepen meer angst dan optimisme. Als veel problemen puur technisch en organisatorisch kunnen worden opgelost, dan gaat het met financiële plannen, zoals altijd, erg slecht, en sommige ondernemers hebben ambitieuze projecten.
Medio 2011 op IMDS-2011 vertelde de president van de United Construction Corporation verslaggevers dat in 2016 zal worden begonnen met het ontwerp van het nieuwste vliegdekschip en dat de bouw van het schip mogelijk al in 2018 begint, en over vijf jaar de vliegdekschip mag in dienst treden, bovendien zal het vliegdekschip worden uitgerust met kernmotoren. Er werd ook aangekondigd dat escort-destroyers samen met het vliegdekschip zouden worden gebouwd, en dit blijken praktisch raketkruisers voor de vliegdekschip-aanvalsgroep. En hoewel de kwestie van toekomstige Russische vliegdekschepen de laatste tijd nogal eens ter sprake is gekomen, ontkent het Ministerie van Defensie de zeer hypothetische mogelijkheid om een vliegdekschip te bestellen.
Anatoly Serdyukov, hoofd van het ministerie, zei dat de zelfpromotie van het USC op geen enkele manier de beslissing van het ministerie beïnvloedde. Er wordt onderzoek gedaan naar deze kwestie en totdat het resultaat van dit werk zichtbaar is, zullen beslissingen over de bestelling van het vliegdekschip niet eens worden besproken. Overigens is in het aangenomen wapenprogramma GPV-2020 geen bouw van een vliegdekschip voorzien.
Het bouwen van een vliegdekschip betekent het volledig veranderen van de tactische en aanvalsgroepering, het veranderen van de tactiek van zeegevechten, maar om marine-eskaders te moderniseren, moet je compleet andere schepen bouwen.
Multifunctionele onderzeeërs
Dus in de komende tien tot vijftien jaar is het de bedoeling om ongeveer 10 multifunctionele onderzeeërs te bouwen. Een onderzeeër van de Yasen-serie van de nucleair aangedreven onderzeeër Severodvinsk is al de zee ingegaan.
Op dit moment is de bouw van de tweede onderzeeër van project 885, de nucleaire onderzeeër Kazan, aan de gang in de Sevmash-fabriek, die in 2015 in gebruik zal worden genomen.
De prijsstelling van de Sevmash-fabriek in termen van werk aan het Ash-project is herhaaldelijk bekritiseerd door vertegenwoordigers van het ministerie van Defensie. De onderzeeër "Severodvinsk", gemaakt op basis van de reserve die overblijft uit 1993, bleek consistent in prijs te zijn, en dan alleen dankzij de bevriezing op ongeveer 47 miljard roebel. En nu heeft de Sevmash-fabriek 112 miljard roebel van de militaire afdeling gevraagd voor de tweede Kazan-onderzeeër. Het is onmogelijk om iets met zekerheid te zeggen zonder toegang te hebben tot de berekeningen van prijsvorming, maar het lijkt erop dat het gevraagde bedrag niet alleen de inflatoire component van de bouwsector verbergt, maar ook de gevolgen van de bevriezing van de prijs van de Severodvinsk nucleaire onderzeeër.
De kwestie van het ontwerpen van een lichtgewicht en goedkope opvolger van de bestaande onderzeeërs van projecten 945, 971 en 671RTM (K) komt niet eens aan de orde, hoewel voor velen de levensduur ten einde loopt. Terug in de Sovjet-Unie wilden ze alle nucleair aangedreven multifunctionele onderzeeërs naar één project brengen - de creatie van onderzeeërs van het Kedr 957-project. Maar net als veel andere goede projecten en ondernemingen, heeft het project geen uitvoering gezien.
Het lijdt geen twijfel dat Project Yasen-onderzeeërs niet alleen de Project 949A Antey kernaangedreven raketdragende onderzeeërs zullen kunnen vervangen, maar ook alle andere soorten lichte onderzeeërs. Met de beste wapens en technische kenmerken zal "Ash" op hoog niveau de taken uitvoeren die zijn toegewezen aan lichte anti-onderzeeër-onderzeeërs. Het is echter praktisch onmogelijk om in de huidige omstandigheden een groot aantal multifunctionele "Ash" te bouwen - ze zijn groot genoeg, moeilijk te monteren en vrij duur. Bijgevolg is alle gebouwde "Ash" gewoon niet genoeg om de taken te vervullen die zijn toegewezen aan de onderzeeërs van de hele Russische vloot.
Hoewel er geen exacte gegevens zijn over hoeveel onderzeeërs er nodig zijn om de taken te vervullen die nu worden opgelost door onderzeeërs van projecten 949A, 971, 945 en 671, zijn er niet meer dan dertig in dienst, wat zelfs het Ministerie van Defensie meent catastrofaal onvoldoende.
Strategische onderzeeërs
De situatie met de bouw van strategische raketdragende onderzeeërs is duidelijk - Project 955 Borey dient als basis, voor twintig jaar van het bestaan van het project hebben we momenteel vier realisaties:
- de leidende onderzeeër "Yuri Dolgoruky", die proefvaarten op zee voltooit en onlangs werd afgevuurd door een standaard ballistische raket van het "Bulava"-raketsysteem;
- de tweede onderzeeër van project 955 "Alexander Nevsky", hopen we, zal eind 2011 worden vrijgegeven voor testen;
- de derde onderzeeër "Vladimir Monomakh" is in aanleg scheepshellingen;
- De vierde onderzeeër van het Borey-project, waarvan de werknaam Sinterklaas is, zal binnenkort worden gebouwd en de productie van een bouwreserve is begonnen.
Met betrekking tot het Borey-project is het belangrijkste probleem al zichtbaar geworden. De strategische onderzeeërs Yuri Dolgoruky en Alexander Nevsky werden tenslotte verzameld op de achterstand van onderzeeërs van projecten 949A en 971, die sinds de tijd van de Sovjet-Unie in de Sevmash-fabriek waren. Maar de onderzeeërs "Vladimir Monomakh" en "St. Nicholas" zullen helemaal opnieuw in de fabriek worden gebouwd en niemand kan duidelijk zeggen wat de bouwkosten zullen zijn.
Hoogstwaarschijnlijk wacht ons nog een confrontatie tussen de militaire afdeling en scheepswerven, zoals de opperbevelhebber van de marine Vladimir Vysotsky zei: "we zullen geen analfabeet hoge prijzen verdragen", en het ergste van alles, contracten voor de bouw van strategische nucleaire raketdragers zijn nog niet ondertekend.
Multifunctionele fregatten
OJSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf, dat deel uitmaakt van het militair-industriële complex, heeft overheidsgaranties ontvangen voor tientallen miljarden roebel voor de snelste uitvoering van het State Defense Order. Deze garanties zijn geldig tot 2015. Severnaya Verf, gebaseerd op het staatsprogramma GPV-2020, verbindt zich ertoe om tegen eind 2018 aan de klant - het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie - zes korvetten van Project 23180 en Project 23185 (gemoderniseerd project 23180), zes fregatten van Project 22350. Tegenwoordig is Severnaya Verf »Bezig met de bouw van twee fregatten van project 22350.
Eind 2010 werd het leidende multifunctionele fregat van project 22350 "Admiral of the Soviet Union Fleet Gorshkov" gelanceerd en zal binnenkort proefvaarten ondergaan.
Op de Severnaya Verf-scheepswerf zal naar verwachting het tweede schip van Project 22350, het fregat Admiral of the Fleet Kasatonov, dat in 2009 is neergelegd, in 2012-2013 te water worden gelaten.
Zoals je ziet is alles in orde met de financiële steun van dit project. En hier zou ik willen wijzen op de nogal doordachte stap van militaire specialisten - de overgang naar het wijdverbreide gebruik van de UKSK, omdat de schepen en onderzeeërs die van de USSR zijn geërfd, slechts een enorm scala aan oplossingen en raketsystemen van verschillende kaliber hadden. Omdat het een modulair systeem is dat is uitgerust met universele draagraketten, kunt u met de UKSK op de vijand schieten met verschillende granaten, raketten en torpedo's van hetzelfde kaliber - zelfs het multifunctionele raketsysteem zelf wordt "Caliber" genoemd. De raketten van het complex kunnen worden gebruikt voor het afvuren vanaf onderzeeërs van 533 mm torpedobuizen en voor het afvuren vanaf kustraketsystemen. Dit maakt het gebruik van UKSK alleen maar veelzijdiger.
Dit is een zeer tijdige stap - het gebruik van de UKSK, dit zal een positief effect hebben op de tactische, productie- en economische componenten. Het zal de efficiëntie van het gebruik van de Russische vloot vergroten, de kosten voor het kopen van extra wapens verlagen en de tijd van productief werk bij de vervaardiging van standaardwapens verkorten.
patrouilleschepen
In opdracht van de Russische marine zijn al drie schepen van Project 11356 bij de Baltische scheepswerf neergelegd en onlangs zijn er in opdracht van het Indiase leger al drie schepen gebouwd op de Baltische Scheepswerf - fregatten van het type Talwar. Drie andere fregatten van Project 11356 wachten, volgens het ondertekende contract met het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, op plaatsing.
In december 2010 werd de aanleg van het leidende fregat van project 11356 "Admiraal Grigorovitsj" vastgelegd, het fregat "Admiraal Essen" eind juli 2010 en de vaststelling van het fregat van project 11356 "Admiraal Makarov " zal eind herfst 2011 van start gaan.
Het fregat van project 11356 is ontworpen om luchtaanvallen zowel zelfstandig als als onderdeel van een marinegroep als escorte af te weren, om vijandelijke oppervlakte- en onderzeeboten in zee- en oceaangebieden tegen te gaan.
Multifunctionele kruisers voor nucleaire raketten
Project 1144 heeft praktisch geen problemen, aangezien het tegenwoordig het vaandel van de Russische vloot is, zullen de cruisers in de eerste plaats worden voorzien van alles wat nodig is. Het is de bedoeling om de zware kruisers voor nucleaire raketten van het Orlan 1144-project in gebruik te nemen en ze op te waarderen tot multifunctionele raketdragende schepen. Het ministerie van Defensie geeft toe dat een militaire aanwezigheid in de Wereldoceaan niet kan worden bereikt zonder de grote oorlogsschepen van Rusland. De moderniseringsplannen voor Project 1144 zullen worden gebruikt op de admiraal Nakhimov zware kruiser voor nucleaire raketten, die al in reparatiedokken staat.
Het schip zal naar verwachting in 2015 aan de vloot worden geleverd. Na het uitvoeren van proefvaarten en gevechtstests, zal het lot van de modernisering van de resterende schepen van Project 1144: "Kirov", "Admiraal Lazarev" en de trots van de Russische vloot "Peter de Grote" worden beslist.
