Tegen de achtergrond van blogposts - vooral ijverig door Chinese internetauteurs - is er een merkwaardig bericht van het Chinese officiële persbureau Xin-Hua, dat foto's plaatste van het Varyag-vliegdekschip gekocht uit Oekraïne (gebouwd op een scheepswerf in Nikolaev voor de USSR Marine). Met aantekeningen dat het te slopen oorlogsschip na wederopbouw wel eens bij de Chinese marine kan worden ingeleverd. Het Oosten weet zijn geheimen te bewaren. En toch lekt er enige informatie uit dat de Zuid-Chinese Zee door het politieke leiderschap van China niet alleen wordt gezien als een potentieel theater van militaire operaties, maar ook als de interne ruimte van de VRC, die strikt onder de controle staat van de Chinese vloot.
De tewaterlating van de volledig operationele Varyag, gerestaureerd en in de vereiste staat gebracht op Chinese scheepswerven, kan de nogal fragiele balans van de confrontatie tussen de vloten in de regio behoorlijk doen schudden. Het is niet voor niets dat sommige Chinese bloggers hun macht gebruiken in hun publicaties over het onderwerp Fukushima. Naar hun mening was het ongeval in de kerncentrale alleen bedoeld om de gevolgen te camoufleren van de geheime test van het eerste moderne nucleaire apparaat in de geschiedenis van het "Land van de Rijzende Zon", uitgevoerd op meer dan honderd kilometer van de oostkust van Japan ten opzichte van de Stille Oceaan. De regering van Washington toont ook enige nervositeit. De successen van de Chinese economie, in combinatie met de groeiende aanspraken op dominantie in de wateren die oorspronkelijk werden beschouwd als territoriaal eigendom van de controlerende staat, dwingen de Amerikaanse leiders om extreem scherp te reageren op de mogelijke lancering van het eerste volwaardige Chinese vliegdekschip.
De mening van niet nader genoemde experts dat totdat China een vliegtuigdragende groep van ten minste drie schepen verwerft die in staat is om vanaf hun locaties een massale lancering van vliegtuigen te bieden, eenvoudigweg niet kan worden bekritiseerd vanwege de zinloosheid van dergelijke uitspraken. En trouwens, dit ontkent helemaal niet dat het Chinese leiderschap niet bezig is met het bouwen van zijn eigen vliegtuigdragende schepen. De Chinese marineofficieren hadden heel goed een strategie kunnen krijgen voor hun gebruik tijdens hun studie aan verschillende Russische militaire academies. En dit kan de angst van de Amerikanen alleen maar vergroten. Letterlijk vijf tot zes jaar later zal China een gevechtsklaar squadron van schepen met vliegtuigen aan boord naar de Stille Oceaan kunnen brengen. Noch de Verenigde Staten, noch Japan zullen een dergelijke afstemming succesvol vinden. Maar de problemen die de machten die zich verantwoordelijk achten voor de wereldorde zullen moeten oplossen, zullen vele malen groter worden wanneer de Amerikanen leren over de ervaring die de Chinezen hebben opgedaan tijdens het bestuderen van vliegtuigbouw in de USSR en voorbeelden van het runnen en gebruiken van op vliegdekschepen gebaseerde vliegtuigen.
Voetbalmagazine WHAT, newsoccer.ru, een van de grootste elektronische edities over voetbal. De Engelse Premier League is het financieel meest succesvolle nationale kampioenschap ter wereld. En dit alles dankzij de enorme support van fans zowel in Engeland als in het buitenland. Er waren 44 clubs in de Premier League, de meest titels: Manchester United, Arsenal, Chelsea en Blackburn Rovers.
