Het amfibische aanvalsschipdok (LHD) "Juan Carlos I" is het grootste schip van de Spaanse Koninklijke Marine. Het werd gebouwd in maart 2009 op de Navantia Ferrol-scheepswerf. Het schip is vernoemd naar de koning van Spanje en kostte 360 miljoen euro om te bouwen.
Het amfibische aanvalsdokschip Juan Carlos I kan naar analogie worden toegeschreven aan de Wasp-klasse schepen van de Amerikaanse marine, maar met de komst van de springplank op de cockpit kan het al een licht vliegdekschip worden genoemd.
Het amfibische helikopterdokschip "Juan Carlos I" heeft vier dekken aan boord, die elk zijn ontworpen voor specifieke lading: een dek voor personeel, een cockpit, een garage voor rups- en wielvoertuigen en een dockingcamera.
Het amfibische aanvalsdokschip wordt beschouwd als een multifunctioneel schip dat kan worden gebruikt als vliegdekschip, maar ook als ondersteuning voor amfibische grondoperaties. Daarnaast is het oorlogsschip in staat om extra lading aan boord te nemen in de vorm van 144 containers.
Daarnaast is een andere belangrijke functie van het schip de mogelijkheid om mensen te evacueren uit gebieden in nood. Hiervoor zijn aan boord van het transport twee operatiekamers voor het verlenen van spoedeisende medische zorg, intensive care, traumatologie, röntgenkamer, laboratorium, tandheelkunde en overige medische ruimtes. De medische faciliteit is verbonden door een lift met alleen een dockingcamera.
De cockpit van het oorlogsschip heeft de volgende afmetingen: lengte 201,9 m, breedte 32 m. Het biedt plaats aan maximaal zes Matador-type verticale startvliegtuigen en vijf helikopters. Onder de cockpit bevindt zich een hangar van twee niveaus met een oppervlakte van 6.000 vierkante meter. m., die plaats biedt aan maximaal 12 vliegtuigen en 7 helikopters. Voor de aflevering van vliegtuigen vanuit de hangar worden twee hefinrichtingen met verhoogd draagvermogen gebruikt. Dit wordt gedaan voor de toekomst, als er in de nabije toekomst zware transportvliegtuigen aan boord van het schip verschijnen.
De dockingkamer heeft afmetingen - lengte 69, 3 m, breedte 16, 8 m LCAC en één LVT.
De garage voor rups- en wielvoertuigen biedt plaats aan 45 Leopard-2 lichte tanks en 77 militaire vrachtwagens.
De krachtcentrale van de amfibische aanvalshelikopterdrager van het dokschip "Juan Carlos I" is een elektromotor. Het krijgt stroom van één gasturbine-eenheid en twee dieselgeneratoren. Met dit type installatie kunt u geluid, trillingen, brandstofverbruik, onderhoudskosten verminderen en het schip voldoende manoeuvreerbaar maken. Het oorlogsschip wordt in beweging gebracht door middel van twee propellers van het type Azipod.
Sinds 24 september 2009 ondergaat het amfibische aanvalsdok "Juan Carlos I" nog steeds proefvaarten in de wateren van de Spaanse haven van Ferrol, maar volgens experts vertoont het al uitstekende resultaten.
In juli 2008 legde de scheepswerf "Navantia" hetzelfde type dokschip neer, dat "Cantabrië" zal gaan heten.
In 2007 sprak de Australische premier de wens uit om twee schepen van dit type van de Spanjaarden te kopen voor de creatie van dokschepen van de Canberra-klasse. Het is de bedoeling dat de montagewerkzaamheden in Australië worden uitgevoerd door BAE Systems Australia met inschakeling van Spaanse specialisten.
Technische kenmerken van het amfibische aanvalshelikopterdraagschip "Juan Carlos I":
Waterverplaatsing - 27079 ton;
Lengte - 230,8 m;
Breedte - 32 m;
Diepgang - 7, 1 m;
Energiecentrale - gecombineerd;
Reissnelheid - 21 knopen;
Vaarbereik - 9000 mijl;
Bemanning - 243 mensen;
bewapening:
Raketwerper ESSM of RAM - 1;
Artilleriesteunen "Oerlikon" 20 mm - 4;
Automatische machinegeweren 12, 7 mm - 4;
Luchtcapaciteit:
Mariniers - 902 mensen;
Tanks van het type "Leopard-2" - 46 eenheden;
Wielvoertuigen - 77 eenheden;
Vleugel samenstelling:
Vlieg- en technisch personeel - 172 mensen;
Vliegtuigen AV-88 "Matador" - 18 eenheden;
Helikopters NH-90, SH-3D "Sea King", CH-47 "Chinook" - 12 eenheden;
