De ontwikkeling van nieuwe radio-elektronische middelen voor luchtverdediging staat niet stil. Een paar dagen geleden werd het bekend over de recente voltooiing van staatstests van een nieuw model van het Podlet-M-TM-radarstation. Dit systeem zal binnen afzienbare tijd in gebruik worden genomen en de groepering van middelen voor het detecteren van lucht- en ruimtevaartkrachten versterken. Het resultaat hiervan is een toename van het potentieel van binnenlandse lucht- en raketverdediging.
Op 12 juni kondigde de persdienst van de onderneming Tyazhmash (Syzran) de voltooiing aan van staatstests van een prototype van de nieuwe radar. De fabriek nam actief deel aan de ontwikkeling van een veelbelovend model van apparatuur en bouwde ook een prototype om te testen. Voor actieve deelname aan het project werd de Tyazhmash-fabriek zeer gewaardeerd door de klant. Ook werd opgemerkt dat de samenwerking tussen defensie-ondernemingen zal worden voortgezet en zal bijdragen tot een verdere versterking van de defensiecapaciteit van het land.
Volgens officiële rapporten was de fabriek in Tyazhmash betrokken bij het werk aan het Podlet-M-TM-project op initiatief van het Moscow All-Russian Research Institute of Radio Engineering (VNIIRT), dat optrad als klant voor de bouw van experimentele voertuigen. Het Instituut ontwikkelt al tientallen jaren radiotechnische complexen voor verschillende doeleinden. Een van zijn nieuwste ontwikkelingen was het Podlet-M-TM-complex, bij de totstandkoming waarvan de Syzran-fabriek als onderaannemer betrokken was.
De belangrijkste taak van de onderneming Tyazhmash was om te helpen bij het ontwerp en de daaropvolgende bouw van het eerste prototype van een veelbelovend radarstation, genaamd K1V. Opgemerkt wordt dat de ontwikkeling en constructie van het prototype de minimale tijd in beslag nam - slechts een jaar. Om dergelijke problemen op te lossen, moesten de ondernemingen die aan het project deelnamen, het meest gekwalificeerde personeel aantrekken. Na de voltooiing van de montage ging het K1V-product voor testen. Opgemerkt moet worden dat de staatstests van het eerste prototype van het type Podlet-M-TM al in het voorjaar werden voltooid. De bijbehorende akte werd op 5 mei ondertekend.
Volgens de persdienst van Tyazhmash bereidt het unieke complex zich momenteel voor om de strijd aan te gaan. Als onderdeel van een van de divisies van de lucht- en ruimtevaartmacht zal hij het bestaande materieel moeten aanvullen en het potentieel van de krijgsmacht op het gebied van detectie van luchtdoelen moeten vergroten.
Ontwikkelingsorganisaties merken op dat het nieuwe Podlet-M-TM-complex een aantal belangrijke voordelen heeft die de tactische, technische en operationele kenmerken vergroten. Door het gebruik van een serieel autochassis wordt een hoge mobiliteit bereikt; het samengestelde complex onderscheidt zich door een relatief laag gewicht. De apparatuur aan boord biedt een hoge positioneringsnauwkeurigheid op alle landschappen en verschillende terreinreliëfs, en de gebruikte mechanische apparaten zorgen voor een snelle overdracht van de antennepost naar de werkpositie.
Helaas is tot op heden het grootste deel van de informatie over het Podlet-M-TM-project niet openbaar gemaakt. De bij de ontwikkeling betrokken defensiebedrijven hebben enkele gegevens van zeer algemene aard bekendgemaakt, maar hebben de belangrijkste kenmerken niet gespecificeerd. Er werd echter een foto gepubliceerd van een van de radarprototypevoertuigen, de K1V genoemd. Bovendien is het nieuwe station een andere vertegenwoordiger van een hele familie en is informatie over zijn voorgangers al in open bronnen gepubliceerd.
De persdienst van de onderneming Tyazhmash heeft een foto gepubliceerd van een van de prototypes van het Podlet-M-TM-complex, waarmee een benaderend beeld kan worden gemaakt. De gepubliceerde foto toont een wielvoertuig met speciale uitrusting, gebouwd op basis van een serieel vierassig vierwielaangedreven chassis van het merk KamAZ. Misschien wordt een KamAZ-6350-voertuig of een nieuwer voertuig met vergelijkbare kenmerken gebruikt. Het gebruik van een dergelijk chassis geeft het radarstation een hoge mobiliteit op wegen en ruw terrein, en vereenvoudigt ook de bediening en het onderhoud aanzienlijk.
Voor het gebruikte chassis blijft de standaard cabine van een cabover-lay-out behouden. Direct daarachter bevindt zich een grote behuizing met daarin alle benodigde systemen en de uittrekbare apparaten. De romp is voorzien van een relatief eenvoudige doosvormige metalen romp met verticale zijkanten en een horizontaal dak. Om de machine tijdens het inzetten in positie te stabiliseren, is de romp met speciale uitrusting uitgerust met twee paar hydraulische vijzels. De ene bevindt zich achter het tweede paar wielen, de andere aan de achterkant van de carrosserie. De rompwanden zijn voorzien van bevestigingsmiddelen voor montage van een reservewiel, ladders, gereedschap etc.
Aan de achterkant van de machine bevindt zich blijkbaar een zwenkinstallatie, die dient als basis voor de mast van het antenneapparaat. In de opbergstand wordt de mast, samen met de elektronische apparatuur, op het dak van de romp geplaatst door naar voren en naar beneden te draaien. Tijdens de implementatie wordt het proces omgekeerd. Aangenomen mag worden dat voor een stabielere positie tijdens bedrijf de mast op de grond rust. Het heffen van de mast en het in de werkstand brengen van de antenne gebeurt waarschijnlijk met hydraulische aandrijvingen. Volgens de beschikbare gegevens zorgt het Podlet-M-TM-project voor de snelst mogelijke inzet van de antennepaal op een bepaalde positie.
Er is geen informatie over de gebruikte antenne of de elektronische apparaten in de behuizing. De officiële rapporten vermeldden een hoge positioneringsnauwkeurigheid op elk terrein, wat kan wijzen op het gebruik van moderne navigatiesystemen van een of ander type.
De kenmerken van het nieuwe type radar werden niet gerapporteerd. Desalniettemin is er informatie over het doel en de mogelijkheden van andere stations van de Podlet-familie. Er is reden om aan te nemen dat het nieuwe Podlet-M-TM-complex de basisfuncties van zijn voorgangers behoudt, hoewel het op de een of andere manier van hen verschilt.
Details van de Podlet-radar zijn afgelopen december door het ministerie van Defensie vrijgegeven. Halverwege de maand werd in het radiotechnische regiment van de lucht- en ruimtevaarttroepen, dat verantwoordelijk is voor de luchtverdediging van Moskou en de centrale industriële regio, het nieuwste mobiele radarstation van de gevechtsmodus "Podlet" op scherp gezet.
Het Department of Information and Mass Communications van de militaire afdeling meldde dat het Podlet-station bedoeld is om de luchtsituatie te volgen en doelen op lage en extreem lage hoogte te detecteren. Tegelijkertijd is het complex in staat om doelen te vinden over een bebost middelmatig ruig terrein, evenals in omstandigheden van het gebruik van passieve, actieve of gecombineerde interferentie door de vijand. Ook is het station in staat om te blijven werken bij een poging om het vuur te onderdrukken.
Het complex van de mobiele versie is een station met drie coördinaten van een cirkelvormig aanzicht, behorend tot de klasse van systemen van de zogenaamde. gevechtsmodus. "Approach" is in staat om automatisch het omringende luchtruim te bewaken, verschillende objecten te detecteren, ze te volgen en coördinaten te bepalen, en ze door te geven aan andere luchtverdedigingssystemen. Het station zou in staat zijn om vliegtuigen, helikopters en kruisraketten te lokaliseren en te volgen, inclusief die gebouwd met stealth-technologie.
Aangekomen op de aangegeven positie, voert de Podlet-radar, die drie zelfrijdende voertuigen op een autochassis heeft, in slechts 10 minuten uit en kan vervolgens de luchtsituatie bewaken. Het biedt het volgen van vliegtuigvluchten op afstanden tot 200 km en op hoogten tot 10 km. De elektronica van het complex kan tegelijkertijd tot 200 doelen volgen. Naast de detectie van het doelwit, wordt de nationaliteit ervan bepaald. Informatie over de gevonden doelen, berekend met hoge nauwkeurigheid, wordt aan verschillende consumenten verstrekt.
Dankzij de beschikbare kenmerken kunnen de Podlet-radarstations de toegewezen taken uitvoeren en werken als onderdeel van een echeloned luchtverdedigingsdetectiesysteem. Het gebruik van dergelijke stations zorgt voor een betere controle over het luchtruim op lage hoogte - een zone met verhoogd gevaar. In deze rol kunnen ze worden gebruikt om steden of andere belangrijke objecten te beschermen. Blijkbaar geldt dit zowel voor het Podlet-radarstation dat al in alarm is, als voor de nieuwere Podlet-M-TM, die onlangs staatstests heeft voltooid.
Een prototype van een veelbelovend radarcomplex in het vroege voorjaar doorstond staatstests. De ontwikkeling van VNIIRT en de Tyazhmash-fabriek werd zeer gewaardeerd en bovendien werden de projectdeelnemers geprezen door de klant. Op basis van de resultaten van de uitgevoerde tests zal de militaire afdeling waarschijnlijk moeten beslissen over het gebruik van de Podlet-M-TM-radar voor service en vervolgens de serieproductie van dergelijke producten moeten starten.
Massale serieproductie van radarstations voor lage hoogte van de veelbelovende Podlet-familie, inclusief de nieuwste Podlet-M-TM-complexen, zal de bestaande groepering van luchtverdedigingsdetectieapparatuur versterken en dienovereenkomstig de defensiecapaciteit van het land vergroten. Nog niet zo lang geleden is er weer een stap in die richting gezet: een nieuw model apparatuur heeft de nodige tests doorstaan en kan binnenkort de taak overnemen.
