Het nieuwste computerbeeld van een lid van de Scout SV-familie van General Dynamics UK - Protected Mobility Recce Support (PMRS) verkenningsvoertuigen met bevestiging en traliepantser en op het dak gemonteerde op afstand bestuurbare wapens
Europese legers hebben hun zware bepantsering radicaal verwijderd, hun strijdkrachten hervormd en aangepast aan de veranderende operationele realiteit. Laten we eens kijken naar de belangrijkste programma's op het gebied van gepantserde voertuigen
Eind 2014 is het einde van de militaire operaties van het buitenlandse contingent in Afghanistan voorzien en worden de daar opgestelde gepantserde gevechtsvoertuigen (AFV's) en andere wapens naar huis gestuurd.
Als gevolg hiervan evalueren Europese legers momenteel het percentage verouderde en nieuwe voertuigen in hun vloot van gepantserde gevechtsvoertuigen. Verouderde voertuigen worden geüpgraded op belangrijke gebieden zoals bepantsering, mobiliteit en vuurkracht om hun levensduur te verlengen.
In feite beschouwden alle recente programma's lichte en middelzware gepantserde gevechtsvoertuigen, hun combinaties van rupsbanden en wielen. Sommige landen, zoals Frankrijk en Italië, leggen echter bijzondere nadruk op gepantserde gevechtsvoertuigen op wielen vanwege hun betere strategische mobiliteit en mogelijk lagere bedrijfs- en onderhoudskosten. Het aantal hoofdgevechtstanks (MBT's) werd aanzienlijk verminderd en potentiële MBT-moderniseringsprogramma's kregen een lage prioriteit en de timing ervan werd uitgesteld tot in de verre toekomst.
Als gevolg van dergelijke processen is het heel gewoon geworden dat het leger in Europa voertuigen gebruikt die meer dan 35 jaar geleden zijn gemaakt. Ze hebben meestal talloze upgrades ondergaan, maar moeten uiteindelijk worden vervangen omdat het basismodel niet meer voldoet aan de eisen en veel van de subsystemen verouderd zijn en niet langer bruikbaar.
Denemarken is voortdurend bezig met het upgraden van zijn M113 gepantserde personeelsdragers. Maar uiteindelijk bereikten ze hun fysieke en morele limiet, en in dit opzicht houdt het land momenteel een wedstrijd waaraan 5 voertuigen, zowel op wielen als op rupsbanden, deelnemen.
Deense competitie
Het grootste project in Europa van vandaag is het Deense programma om de vloot van verouderde gepantserde personeelsdragers met rupsbanden van de M113-serie en hun varianten, vervaardigd door BAE Systems, te vervangen. Denemarken selecteerde aanvankelijk 8 voertuigen om aan zijn behoeften te voldoen, variërend van 206 tot 420 voertuigen, maar uiteindelijk testte het leger slechts vijf voertuigen. Interessant is dat Denemarken, om aan zijn behoeften te voldoen, een echt open pad bewandelde, rekening houdend met opties op wielen en rupsbanden.
Tweewielige voertuigen werden overwogen in een 8x8-configuratie: Piranha 5 van General Dynamics European Land Systems-MOWAG (GDELS-MOWAG) en Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie (VBCI) van Nexter Systems. Plus drie rupsvoertuigen: ASCOD 2 van GDELS-Santa Barbara Sistemas, Armadillo van BAE Systems Hagglunds en Protected Mission Modular Carrier G5 (PMMC G5) van FFG Flensburger.
Naast de basisversie van de Deense pantserwagen zijn er vijf gespecialiseerde opties nodig: sanitair, bedrijfsvoering, techniek, morteltransporteur en reparatie en evacuatie. Alle aanvragers werden begin 2013 getest en tegen het einde van hetzelfde jaar voltooid. Het contract moet begin 2014 worden gegund, maar is uitgesteld tot halverwege het jaar.
Aangezien dit een van de weinige AFV-competities in Europa is, staat de inzet voor alle aannemers erg hoog, hoewel de Piranha 5 en PMMC G5 nog wachten op hun eerste productiecontracten.
Het Deense leger heeft al GDELS Piranha III (Klasse 3) 8x8 en Eagle IV 4x4 verkennings-/commandopantservoertuigen, evenals de nieuwste CV9035DK infanteriegevechtsvoertuigen van BAE Systems Hagglunds.
Videopresentatie van een van de kandidaten voor het Deense PMMC G5 rupsvoertuigprogramma van het Duitse bedrijf FFG Flensburger
Kandidaten voor het Deense M113 BTR-vervangingsprogramma
Pantserwagen AMX-10RC 6x6 van Nexter Systems met een geïnstalleerde Twin Turret Nexter Systems T40M, bewapend met een 40 mm CTWS-kanon van CTAI en een gevechtsmodule op het dak gemonteerd met een 7,62 mm machinegeweer
Franse AFV-programma's
In de loop der jaren ontving het Franse leger in totaal 406 tanks plus 20 gepantserde voertuigen.
De vloot Franse Leclerc-tanks wordt momenteel verkleind en op basis van de beschikbare financiering zal een aantal ervan worden gemoderniseerd. Volgens de huidige plannen is het echter onwaarschijnlijk dat de modernisering vóór het einde van het decennium zal beginnen.
De twee programma's met hoge prioriteit van het Franse leger zijn de Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat (EBRC) en de Vehicule Blinde Multi Role (VBMR).
De EBRC en VBMR Request for Information werd uitgebracht in december 2013 en zal naar verwachting een volledig Franse oplossing zijn die de expertise van Nexter Systems, Renault Trucks Defense (ook eigendom van Panhard Defense) en Thales zal combineren. De EBRC is een vervanging voor het momenteel ingezette AMX-10RCR 6x6 pantservoertuig van Nexter Systems, dat een 105 mm kanon en Panhard Defense's Sagaie 6x6 pantservoertuig met een 90 mm kanon heeft.
De behoefte aan nieuwe machines is 248 stuks met een mogelijke datum van ingebruikname in 2020.
De EBRC zal naar verwachting een 6x6 wielopstelling hebben en een tweemanskoepel bewapend met een 40 mm Case Telescoped Weapon System (CTWS) wapensysteem, voorgesteld voor het Warrior Warrior Capability Sustainment Program [WCSP] van Lockheed Martin UK en de speciale machine Scout - Specialist Vehicle van General Dynamics UK van het Britse leger), ontwikkeld door het bedrijf CTAI, evenals een 7, 62-mm machinegeweer.
De koepel kan worden uitgerust met anti-tank geleide raketten (ATGM) draagraketten, die zeer nauwkeurige directe en indirecte vuurmogelijkheden bieden.
Met het oog op de vereisten van het EBRC-programma heeft Nexter Systems al een tweemans T40M-turret vervaardigd, bewapend met een 40 mm CTWS CTAI-kanon en een op het dak gemonteerd 7,62 mm op afstand bestuurbaar wapenstation. De toren werd geïnstalleerd op het Nexter Systems AMX-10 RC 6x6 pantservoertuig, dat de brandtests doorstond.
De VBMR is een vervanging voor de gepantserde personenwagen VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) van Renault Trucks Defense, die in 1976-1977 in dienst trad bij het Franse leger. In de loop der jaren zijn er 3975 machines geleverd om een breed scala aan taken uit te voeren. De VAB is vele malen geüpgraded, maar naar de huidige maatstaven ontbreekt het aan mobiliteit en bescherming en daarom is het dringend nodig om het te vervangen.
De VBMR zal naar verwachting in een 6x6-configuratie zijn met een geschatte eenheidsprijs van € 1 miljoen ($ 1,4 miljoen), exclusief door de overheid geleverde apparatuur zoals wapens, communicatie, een gevechtscontrolesysteem en een extra pantserkit.
Het is duidelijk dat het directoraat voor wapenaankoop fondsen heeft toegewezen aan Renault Trucks Defense en Nexter Systems voor de creatie van VBMR 6x6-demomodellen, en ze zijn nu helemaal klaar.
De oplossing van Renault Trucks Defense kreeg de naam BMX01 en de demonstrator van Nexter Systems kreeg de naam BMX02. Renault Trucks Defense produceerde ook de eerste vijf van de tien VAB Mk III 6x6-voertuigen.
BMP VCI van Nexter Systems van het Franse leger. De toren is uitgerust met een panoramisch observatie- en geleidingssysteem op het dak voor de commandant
Verbeterde VAB 4x4 gepantserde personeelsdrager van het Franse leger met passieve bepantsering boven het hoofd en een Kongsberg Protector DBM met een 12,7 mm M2 HB machinegeweer
Het Franse leger nam 630 VBC's in ontvangst: 520 in BMP-configuratie en 110 in commandopostconfiguratie. De definitieve leveringen zijn voorzien in het eerste kwartaal van 2015.
De VBCI-productielijn zal worden gebruikt om sommige varianten te upgraden om de kenmerken van de machine te behouden na de installatie van een extra boekingskit, wanneer het totale gewicht toeneemt tot 32 ton.
Het Britse leger wil graag tegemoet komen aan de toekomstige behoeften aan een nutsvoertuig (UV), dus VBCI-proeven staan gepland voor eind 2014 in Frankrijk.
Frankrijk actualiseert ook zijn vloot van gepantserde voertuigen in een kleinere gewichtsklasse; Panhard Defense heeft tot nu toe 1.113 kleine beschermde voertuigen van Petit Vehicule Protege (PVP) aan het Franse leger geleverd.
Het Franse leger is bewapend met een grote vloot VBL (Vehicule Blinde Leger) verkenningsvoertuigen van Panhard Defense; de laatste VBL van in totaal 1.621 auto's werd in 2011 geleverd. VBL's zijn verkocht aan ten minste 15 landen; de nieuwste zwaardere versie van de VBL Mk 2 met de Kongsberg Protector DBM geïnstalleerd werd verkocht aan Koeweit.
Het Franse leger heeft het prototype van het verbeterde voertuig voltooid en zal naar verwachting in de toekomst ten minste een deel van zijn VBL-vloot upgraden.
Het Franse leger nam 53 gelede terreinvoertuigen BvS 10 Mk II in ontvangst uit Zweden, hoewel de optie voor een partij voertuigen die het totale aantal voertuigen op 129 stuks zou brengen, niet werd uitgeoefend. Ze ontving ook 15 beschermde Aravis-pantservoertuigen van Nexter Systems, gebaseerd op het Mercedes-Benz Unimog 4x4 offroad-chassis. Het Franse leger heeft een uit meerdere componenten bestaande route-ontruimingskit ingezet in Afghanistan, waaronder een Aravis uitgerust met een Kongsberg DBM met een 12,7 mm M2 HB-machinegeweer.
Modernisering van het Duitse leger
Naast verschillende grote moderniseringsprogramma's heeft het Duitse leger twee actieve programma's voor nieuwe gepantserde gevechtsvoertuigen.
De Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 MBT-vloot werd snel teruggebracht van een maximum aantal van meer dan 4000 eenheden en bestaat vandaag uit 225 Leopard 2A6-tanks en 125 Leopard 2A5-tanks; de meeste van de laatste werd verkocht aan Polen om zijn vloot Leopard 2A4 MBT's aan te vullen.
Het leger ontvangt een eerste batch van 20 gemoderniseerde Leopard 2A7 MBT's, voormalige Leopard 2-tanks van het Nederlandse leger, en hoopt in de toekomst extra voertuigen te ontvangen, afhankelijk van de toewijzing van fondsen.
BMP Marder 1 van Rheinmetall Landsysteme werd in 1971 gemaakt en is sindsdien voortdurend gemoderniseerd, hoewel het belangrijkste 20 mm kanon en 7, 62 mm machinegeweer hetzelfde zijn gebleven. De Marder 1 zal worden vervangen door het nieuwe Puma AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) infanteriegevechtsvoertuig van de PSM-joint venture, een ontwikkelingsschema dat voortdurend is aangepast sinds het eerste prototype eind 2005 werd onthuld. Naar verwachting krijgt het Duitse leger 405 BMP Puma AIFV ter vervanging van de verouderde Marder 1, maar dit aantal is inmiddels teruggebracht tot 350 stuks. De definitieve oplevering staat gepland voor 2020.
De Boxer 8x8 MultiRole Armored Vehicle (MRAV) ARTEC is in dienst bij het Duitse leger, dat 272 eenheden in verschillende configuraties heeft ontvangen; hun leveringen zijn volledig voltooid.
Voor gebruik in Afghanistan werden sommige van deze voertuigen geüpgraded naar de Boxer A1-standaard, die onder meer een verhoogde steun voor de Krauss-Maffei Wegmann FLW200-gevechtsmodule omvatte, meestal bewapend met een 12,7 mm M2 HB-machinegeweer.
De Nederlandse Landmacht heeft 200 Boxermachines in verschillende uitvoeringen geleverd. Ze zijn identiek aan de Duitse Boxer-voertuigen, behalve de communicatieapparatuur, daarnaast zijn ze ook uitgerust met een Kongsberg DBM, bewapend met een 12,7 mm M2 HB-machinegeweer.
De nieuwste machine van het Duitse leger Boxer MRAV in A1-configuratie wordt ingezet in Afghanistan. De machine is uitgerust met een DBM FLW 2000 op een verhoogde steun om een grotere inzinkingshoek van het 12,7 mm M2 HB machinegeweer te verkrijgen
Het Duitse leger zou het grootste deel van zijn Fuchs 1 6x6 pantserwagens van Rheinmetall MAN Military Vehicles en hun varianten moeten verlaten. Velen van hen worden geüpgraded naar de nieuwste Fuchs 1 A8-standaard met speciale nadruk op overlevingsvermogen.
Voor de exportmarkt heeft Rheinmetall MAN Military Vehicles een nieuw Fuchs 2-voertuig ontwikkeld, dat in dienst is bij de VAE (32 WMD-verkenningsvoertuigen) en Algerije (inclusief lokale montage).
Het Duitse leger heeft ook een groot aantal beschermde Dingo-voertuigen en Mungo lichte gepantserde landingsvoertuigen van Krauss-Maffei Wegmann. Meer dan 1000 Dingo-machines zijn vervaardigd en worden gebruikt voor meer speciale taken.
Dingo 1, die alleen in dienst is bij het Duitse leger, heeft een bemanning van vijf personen, inclusief de chauffeur. De huidige productie Dingo 2 is gebaseerd op het nieuwe Unimog U-5000 4x4 offroad-chassis en heeft een bemanning van acht personen, inclusief een bestuurder.
De Eagle III 4x4 van GDELS-MOWAG werd geselecteerd om te voldoen aan de behoefte van het Duitse leger aan een beschermd commandovoertuig; bijna 500 van deze machines werden besteld. De eindmontage moet in Duitsland gebeuren. Een wedstrijd werd gehouden met een daaropvolgende aankoop, met de deelname van de Armored Multi Purpose Vehicle (AMPV) van Krauss-Maffei Wegmann / Rheinmetall MAN Military Vehicles en de nieuwste Eagle V van GDELS-MOWAG. Uiteindelijk kwam Eagle als winnaar uit de bus.
Het eerste contract voor het Duitse leger omvatte 100 voertuigen. Om aan de behoeften te voldoen werden in maart 2014 nog eens 76 voertuigen aangekocht.
Italiaanse investering in AFV
Het consortium Consorzio Iveco Oto (CIO) heeft het Italiaanse leger 200 Ariete MBT's en 200 Dardo BMP's geleverd, die, afhankelijk van financiering, in de toekomst zullen worden geüpgraded.
De belangrijkste focus van het Italiaanse leger ligt op wielvoertuigen; het werd geleverd met ongeveer 400 105 mm Centauro 8x8 zelfrijdende artilleriesteunen, maar ze zullen naar verwachting worden vervangen door de 120 mm Centauro 2 8x8-montage.
Het Freccia 8x8 infanteriegevechtsvoertuig komt in toenemende aantallen in dienst, samen met gespecialiseerde opties, waaronder een 120-mm mortiersteun, commandopost, antitank en verkenning. Het leger ontving ook de eerste batches medium beschermde MPV-voertuigen in een ambulance en een versie voor routeontmijning (ontmijning).
Binnenkort ontvangt het Italiaanse leger ook de nieuwste lichte multifunctionele voertuigen van Iveco Defense Vehicles LMV, die in negen landen zijn verkocht.
De eerste Noorse CV9030N-voertuigen van BAE Systems Hagglunds met een Kongsberg Protector DBM op de koepel, bewapend met een 12,7 mm machinegeweer
Noorwegen ontvangt de nieuwste CV9030N infanteriegevechtsvoertuigen
Noorwegen heeft zijn verouderde Leopard 1 MBT's buiten dienst gesteld en vervangen door 57 Leopard 2-tanks. varianten op basis van de Leopard 2.
Noorwegen werd de eerste exporteur van BAE Systems CV90-voertuigen en nam 104 CV9030NS-voertuigen over die waren uitgerust met een geschutskoepel met een origineel 30 mm kanon van ATK Armament Systems en een 7,62 mm machinegeweer.
In het kader van een contract dat medio 2012 aan BAE Systems Hagglunds is toegekend, zal Noorwegen in de toekomst een vloot van 144 CV9030N-machines inzetten, die zowel uit nieuwe als verbeterde machines zullen bestaan.
De eerste nieuwe BMP CV9030N werd in februari 2014 overgedragen. Deze voertuigen zijn bewapend met het nieuwste 30 mm MK44-kanon van ATK Armament Systems, ze zijn uitgerust met een nieuwe reserveringskit, rubberen rupsbanden van het Canadese bedrijf Soucy International, digitale elektronische architectuur, camera's die 360 ° rondom zicht bieden en een Op het dak van de toren is beschermer DBM geïnstalleerd, bewapend met een 12,7 mm M2 HB machinegeweer.
Na voltooiing van de leveringen in 2017, zal de CV9030N-vloot van het Noorse leger bestaan uit 74 BMP's, 21 verkenningsvoertuigen met een op de mast gemonteerde sensorkit, 15 commandoposten, 16 engineering, 16 multitasking- en twee rijopleidingsvoertuigen.
Noorwegen is de belangrijkste exploitant van de LMV; In het kader van de oorspronkelijke contracten werden 108 voertuigen geleverd en in 2013 werden nog eens 62 voertuigen besteld.
Zweden neemt nieuwe gepantserde gevechtsvoertuigen aan
Het Zweedse leger zou naar verwachting het SEP-voertuig van BAE Systems Hagglunds overnemen, maar het programma werd in 2008 geannuleerd. Dit was voor het leger aanleiding om een nieuwe wedstrijd te houden, wat resulteerde in de selectie van een modulair gepantserde AMV (Armored Modular Vehicle) van het Finse bedrijf Patria.
Het contract voorzag in de levering van een eerste batch van 113 voertuigen met een optie voor een tweede batch van 113 voertuigen. Ze komen allemaal uit Finland, maar zijn uitgerust met een Zweedse passieve pantserset geleverd door Akers Krutbruk Protection AB.
Ze zijn ook uitgerust met een DUBM Protector bewapend met een 12,7 mm M2 HB machinegeweer, de standaard voor veel Zweedse gepantserde gevechtsvoertuigen.
Zweedse gelede terreinvoertuigen BAE Systems BvS 10 Mk IIB verlaten de lopende band en "schoen" in rubberen rupsen
Zweden voelde ook de behoefte aan een nieuw terreinvoertuig en na testen tussen Bronco van Singapore Technologies Kinetics en de Zweedse BvS 10 Mk II werd gekozen voor een lokaal gemaakt product.
De eerste leveringen onder het eerste contract van 48 BvS 10 Mk IIB-voertuigen volgens de nieuwste norm werden in 2013 uitgevoerd.
Eind 2013 werd de tweede batch van 102 machines besteld, waardoor de productielijn kan doorgaan tot 2015.
Zweden ontving vier varianten van de BvS 10 Mk II: personeelscarrier, commandant, ambulance en vracht.
Zweedse voertuigen hebben een licht verhoogd dak om het interne volume te vergroten, een Kongsberg Protector DBM is geïnstalleerd op de voorste module van de transportband, gewapend met een 12,7 mm M2 HB machinegeweer, en op de achterste module 7, een 62 mm machinegeweer.
Het Zweedse leger ontving 509 CV9040 BMP's in verschillende versies plus 40 rompen voor het AMOS (Advanced Mortar System) 120 mm dubbele mortel, maar ze werden allemaal opgeslagen nadat Zweden dit programma had verlaten. Ondertussen wordt verwacht dat het Zweedse leger in de tweede helft van 2014 een BAE Systems Hagglunds-contract zal uitgeven voor revisie en een kleine modernisering van 384 CV9040-voertuigen.
Alle Zweedse CV9040S, behalve de meer gespecialiseerde varianten, zijn uitgerust met een tweemanskoepel bewapend met een 40 mm Bofors L70 kanon en een coaxiaal 7,62 mm machinegeweer.
BAE Systems Hagglunds wijzigde de CV90 BMP, wat resulteerde in de CV9030-serie machines, en meer recentelijk de CV9035, die in relatief grote hoeveelheden werden verkocht aan Denemarken, Finland, Nederland, Noorwegen en Zwitserland.
Groot-Brittannië wacht
Na jaren van onderfinanciering van zijn grondcapaciteiten, zou het VK tegen het einde van dit decennium enkele van de broodnodige nieuwe AFV's moeten hebben.
De overige gevechtsrupsvoertuigen van Alvis Vehicles, waaronder het Scimitar verkenningsvoertuig, dat in 1973-1974 in dienst kwam bij het Britse leger, worden vervangen door het Scout Specialist Vehicle (SV) van General Dynamics UK.
De mobiele testopstelling MTR (Mobile Test Rig) werd in mei 2013 vervaardigd in de fabriek van GDELS-Steyr in Wenen; het ondergaat momenteel proefvaarten met een volume van 10000 km.
Vervolgens zullen er zes prototypes worden gemaakt, waarvan drie in een speciale Scout-configuratie met een geïnstalleerde tweemanskoepel van Lockheed Martin UK, bewapend met een 40 mm CTWS CTAI-kanon, een coaxiaal 7,62 mm machinegeweer en een moderne opto-elektronische vuurleidingssysteem van Thales UK …
De andere drie prototypes zijn de reparatie-, evacuatie- en de PMRS-versie (Protected Mobility Recce Support) van de inlichtingenondersteuning - daarvoor werd in april 2014 een kritische analyse van het project volgens General Dynamics UK voltooid. Deze opties en de Scout-machine zelf zijn toegewezen aan blok 1. Blok 2 bevat opties voor ambulances, engineering en commandovoertuigen.
De eerste rompen voor de Scout SV zullen aankomen vanuit de GDELS-Santa Barbara Sistemas-fabriek in Spanje, en de eindmontage zal plaatsvinden in de fabriek van de Defense Support Group (DSG) in het VK, die momenteel wordt geveild door het Ministerie van Defensie.
Het tweede grote programma van het Britse leger is WCSP, waarvoor Lockheed Martin UK de hoofdaannemer is, hoewel het geen ervaring heeft met het moderniseren van gepantserde gevechtsvoertuigen. Het daadwerkelijke werk aan de WCSP-upgrade zal naar verwachting echter plaatsvinden in de fabriek van DSG in Donnington. Het Warrior WCSP-programma kan mogelijk 1 miljard pond (1,7 miljard dollar) kosten en bestaat uit het WFLIP (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program - Warrior BMP Fighting and Lethality Improvement Program), WMPS (Warrior Modular Protection System - Warrior Modular Protection System dat maken de installatie mogelijk van verschillende pantserkits, bestaande uit een combinatie van passieve en reactieve bepantsering) en WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - een verbeterde elektronische architectuur van de Warrior, waardoor upgrades eenvoudiger zijn in het geval van nieuwe technologieën en de installatie van nieuwe apparatuur), samen met een aantal kleinere upgrades.
Serieel prototype van het Terrier Combat Engineer Vehicle, dat wordt getest in Zuid-Engeland
De WFLIP omvat een grondige modernisering van de bestaande tweemanskoepel, waarbij het niet-gestabiliseerde 30 mm RARDEN-kanon wordt vervangen door het 40 mm CTWS CTAI, het coaxiale 7,62 mm machinegeweer blijft behouden. Er worden in totaal 11 prototypes gemaakt, waaronder acht Warrior-infanteriegevechtsvoertuigen (inclusief twee commandanten), een commandopost, reparatie- en evacuatiemogelijkheden.
Op basis van de ervaring die is opgedaan in Irak en Afghanistan, heeft het VK zwaar geïnvesteerd in een volledige lijn van Protected Patrol Vehicles (PPV).
De meeste Mastiff- en Ridgback-voertuigen van General Dynamics Land Systems Force Protection Europe en Husky van Navistar Defense die uit de Verenigde Staten worden geëxporteerd, zullen de ruggengraat vormen van het herbewapeningsprogramma van het Britse leger.
Na een wedstrijd om de Snatch Land Rover te vervangen, koos het VK Ocelot - Force Protection Europe van General Dynamics Land Systems (onmiddellijk omgedoopt tot Foxhound). Momenteel voorzien de contracten in de fabricage van 400 machines, die momenteel in productie zijn.
De technische troepen ontvingen de laatste voertuigen van 66 engineeringcomplexen ETS (Engineer Tank Systems) volgens de nieuwste FABS-standaard. Het ETS-complex bestaat uit 33 Trojaanse gangpadmachines en 33 Titan-brugwerkers.
In augustus 2014 leverde BAE Systems de laatste van 60 Terrier-gevechtsvoertuigen aan het Royal Corps of Engineers, dat de buiten dienst gestelde Combat Engineer Tractor zal vervangen.
Het Britse leger is bewapend met 386 Challenger 2 MBT's vervaardigd door Vickers Defense Systems (momenteel BAE Systems Combat Vehicles UK), maar naar verwachting zullen slechts 227 voertuigen in dienst blijven. Oorspronkelijk werd verwacht dat ze op vele manieren zouden worden geüpgraded, waaronder het vervangen van het 120 mm L30A1 getrokken kanon door het 120 mm Rheinmetall L55 gladde kanon, dat werd getest op de Challenger 2-tank.
De resterende Challenger 2-tanks ondergaan een levensduurverlengingsprogramma met mogelijke ingebruikname in 2022. Hierbij ligt de focus vooral op het vervangen van verouderde systemen, met name in de toren.
