Als ze het onlangs hebben over verenigde gevechtsplatforms, bedoelen ze voornamelijk nieuwe gepantserde voertuigen van het type Kurganets-25 of Boomerang, evenals het zware platform met rupsbanden van Armata. Tegelijkertijd wordt in Rusland militaire uitrusting van lichte klassen gemaakt. De familie van gepantserde voertuigen met vierwielaandrijving "Wolf" VPK-3927 wordt tegenwoordig beschouwd als een van de meest waarschijnlijke vertegenwoordigers van een licht gevechtsplatform.
De auto werd in 2010 voor het eerst aan het grote publiek getoond op de tentoonstelling MVSV-2010. Daarna werd ze gehuld in de aandacht van de mediavertegenwoordigers, nieuws dat de gepantserde voertuigen van het gezin elk jaar bepaalde tests ondergaan, maar de zaak komt in wezen niet van de grond. Gepantserde voertuigen zijn nog experimenteel; ze zijn niet geadopteerd door het Russische leger. Tegelijkertijd werden volgens Vestnik Mordovii in mei 2016 gepantserde voertuigen van Wolf gezien tijdens feestelijke evenementen in de stad Vyksa in de regio Nizhny Novgorod, waar een fabriek is gevestigd die rompen produceert voor verschillende Russische gepantserde voertuigen, van gepantserd personeel vliegdekschepen naar luchtverdedigingsraketsystemen.
Misschien is het de pantserwagen "Wolf III" die zal worden gekozen als chassis op wielen voor de nieuwe 120 mm zelfrijdende artillerie-eenheid 2S36 "Zauralets-D", die samen met de rupsversie gebouwd op basis van de BMD -4M, zal de welverdiende verouderde ACS 2S9 "Nona-S" vervangen. Voor het eerst verscheen deze installatie, die van belang kan zijn voor de Russische luchtlandingstroepen, eind 2013 in een video gewijd aan de resultaten van de activiteiten van het Nizhny Novgorod Central Research Institute "Burevestnik". Daarin werd het 120 mm zelfrijdende kanon voor het eerst getoond op het chassis van een verrijdbaar (6x6) gepantserd voertuig VPK-39373 "Wolf III". Zoals kon worden beoordeeld, was het 120 mm kanon van dit artilleriesysteem een aangepast zwenkend deel van het 120 mm getrokken kanon 2B16 "Nona-B".
Volgens Russische experts kunnen deze voertuigen op grote schaal worden gebruikt in het leger, naast de taken van het transporteren van infanterie of het gebruik als chassis voor zelfrijdende kanonnen, kan men het uiterlijk van gepantserde voertuigen verwachten met de installatie van verschillende op afstand bestuurbare geweer-artillerie modules, commando en staf, ambulances en vrachtwagens. … Maar dit is alleen als het gepantserde voertuig inderdaad wordt geadopteerd door de RF-strijdkrachten.
VPK-3927 "Wolf" is een familie van moderne multifunctionele legervoertuigen met vierwielaandrijving met verhoogde veiligheid. De gepantserde auto onderscheidt zich door de aanwezigheid van een modulair ontwerp, dat is gebaseerd op een vrij krachtig frame. Het geïmplementeerde concept van modulair ontwerp impliceert een grote veelzijdigheid van het gepantserde voertuig en de hoge mate van eenheid met naburige modellen van de lijn. De auto beschikt ook over een permanente vierwielaandrijving met een verlagingsbereik. De vering van de auto is volledig onafhankelijk en heeft een variabele bodemvrijheid (van 250 tot 550 mm). Dankzij de variabele stijfheid van de ophanging kan de "Wolf" met een vrij hoge snelheid - 50-55 km / u - over ruw terrein bewegen. Tegelijkertijd zorgen de overhanghoeken - 45-55 graden (afhankelijk van de positie van de carrosserie) voor goede crosscountry-eigenschappen in offroad-omstandigheden.
Als krachtcentrale op het gepantserde voertuig wordt een YaMZ-5347-20 dieselmotor met een volume van 4,4 liter gebruikt. Afhankelijk van de modificatie kan het vermogen van deze motor variëren van 190 tot 312 pk. Door de geïnstalleerde motor kan een redelijk zwaar gepantserd voertuig een maximale snelheid van maximaal 120 km / u bereiken. De auto is redelijk goed voorbereid om obstakels te overwinnen, hij kan waterobstakels tot 1,5 meter diep overwinnen zonder het gebruik van extra apparatuur en verbeteringen, evenals greppels tot een halve meter breed en verschillende verticale obstakels met een hoogte van 0,5 meter. De gemiddelde actieradius op de snelweg met volle brandstoftanks is 1000 km.
VPK-39273 "Wolf III"
Aanvankelijk hadden de ontwikkelaars van de VPK-3927 "Wolf" 3 takken gepland: gepantserde, ongepantserde en civiele versies van de auto. Er worden echter alleen gepantserde versies getest. In dit geval kan het chassis van de pantserwagen "Wolf" worden gebruikt om verschillende wapensystemen te installeren: ATGM, luchtverdedigingssystemen op korte afstand, mortiervuursystemen, vuursteunwapens.
Een innovatief kenmerk van alle gepantserde voertuigen van Wolf is BIUS - een informatie- en controlesysteem aan boord. Het bestuurt vele eenheden en assemblages van de gepantserde auto: bewaakt de temperatuur van de olie en koelvloeistof, bandenspanning, bodemvrijheid, enz. Het is vermeldenswaard dat dit de eerste ervaring was van binnenlandse fabrikanten van militair materieel bij het creëren van het meest geautomatiseerde grondgevechtscomplex van lichte klasse, ontworpen voor installatie op gepantserde personeelsdragers en auto's.
Volgens Oleg Biryukov, Sales Director van AMZ (Arzamas Machine-Building Plant), werden in 2015 proeftests van verschillende versies van de auto uitgevoerd. Volgens hem is de gepantserde auto gemaakt door de "Military-Industrial Company" in opdracht van het Russische ministerie van Defensie. Het modulaire ontwerp maakt het mogelijk om op de "Wolf" bijna elke doelmodule te installeren, afhankelijk van het soort taken dat de machine zal oplossen. En de luchtvering en instelbare bodemvrijheid vergroten het terreinvermogen van het voertuig. Volgens Oleg Biryukov is het terreinvermogen van het Wolf-pantservoertuig een orde van grootte hoger dan dat van andere voertuigen in deze klasse.
De "Wolf" is onder andere uitgerust met bepantsering, die in zijn beschermingsklasse hoger is dan die van de momenteel gebruikte gepantserde voertuigen "Tiger". De bescherming die op de gepantserde versie van de auto is geïnstalleerd, impliceert de aanwezigheid van antiballistische en anti-mijnboeking, die wordt uitgevoerd met behulp van speciale modulaire pantserplaten. Het ontwerp van de auto maakt het gemakkelijk om beschadigde gepantserde modules te vervangen, zelfs in het veld, en er is geen speciaal gereedschap nodig om ze te vervangen. In vergelijking met zijn voorgangers werd het aantal zitplaatsen voor parachutisten verdubbeld in het nieuwe gepantserde voertuig - tot 20 zitplaatsen. Een belangrijk kenmerk was ook de mogelijkheid om een gevechtsmodule te installeren, afhankelijk van de behoefte. Varianten met een gevechtsmodule waren uitsluitend bedoeld voor wetshandhavingsinstanties en het leger.
Het is ook de moeite waard om toe te voegen dat de nieuwe Russische gepantserde auto, gemaakt door binnenlandse ingenieurs, momenteel een van de eerste gepantserde voertuigen is die alleen is samengesteld uit componenten, onderdelen en onderdelen van Russische productie. Het hoofddoel van de makers van de "Wolf"-gezinsauto's was de ontwikkeling van een auto bedoeld voor wetshandhavingsinstanties met het maximale niveau van eenheid tussen de gezinsauto's, gebouwd op basis van een modulair ontwerpprincipe, met een oriëntatie op bestaande en toekomstige Russische massaproductie. Volgens Aleksey Kolchugin, de toonaangevende ontwerper van de Wolf-serie, kunnen deze voertuigen, afhankelijk van de gekozen configuratie, zowel gecombineerde armen als speciale doeleinden zijn: voor verschillende behoeften van speciale troepen of voor het uitvoeren van sabotageoperaties. Tegelijkertijd kunnen lichte artillerie of zware handvuurwapens op het gepantserde voertuig "Wolf" worden geïnstalleerd.
In eerste instantie zijn er zeer hoge verwachtingen gevestigd op de gepantserde auto."Het niveau van de Volkov-technologie is dramatisch verhoogd in vergelijking met de Tigers, omdat een aantal technologieën die in Rusland zijn geïmplementeerd gewoon niet eerder zijn gebruikt", zegt Sergei Suvorov, perssecretaris van de Military Industrial Company (MIC). Onder de nieuwe technologieën noemde hij de hydropneumatische ophanging van de auto, het gebruik van keramische bepantsering, de mogelijkheid om een auto in de 6e beschermingsklasse te boeken, de aanwezigheid van een informatie- en controlesysteem aan boord. Samen brengen ze de Wolf-pantserwagen naar een nieuw ontwikkelingsniveau.
VPK-39271 "Wolf-I"
De gepantserde auto wordt vandaag gepresenteerd in vier basisversies: VPK-3927 - het basismodel van de "Wolf" -familie - een auto (4 × 4) met een beschermde functionele module met één volume (7, 2 m³). Het interne volume van de cabine (regelmodule) voor alle andere aanpassingen van het pantservoertuig is 2,4 m³.
VPK-39271 "Wolf-I" - een auto (4 × 4) met een beschermde regelmodule en een afzonderlijke functionele achtermodule (4,7 m³), ontworpen voor vervoer van personeel, installatie van verschillende apparatuur, met een bepaald niveau van bescherming.
VPK-39272 "Wolf-II" is een transport- en vrachtvoertuig (4 × 4) ontworpen voor het vervoer van personeel en vracht met de mogelijkheid om verschillende functionele modules in de carrosserie te installeren.
VPK-39273 "Wolf-III" - een auto (6 × 6) met een functionele module (10, 3 m³), ontworpen voor vervoer van personeel, installatie van verschillende apparatuur, met een bepaald beschermingsniveau.
VPK-39272 "Wolf II"
De prestatiekenmerken van de VPK-39273 "Wolf-III":
Wielformule - 6x6.
Het aantal zitplaatsen is 2 + 18.
Totale afmetingen: lengte - 6976 mm, breedte - 2500 mm, hoogte - 2100 mm, wielbasis - 4550 mm, spoor - 2140 mm.
De bodemvrijheid is instelbaar (250-550 mm).
De draaicirkel is 7 meter.
Draagvermogen - 2500 kg.
De massa van de getrokken aanhanger is 2500 kg.
Brutogewicht - 9600/10200 kg (ongepantserd / gepantserd).
De krachtcentrale is een diesel 4,4 liter YaMZ-5347 turbomotor met een inhoud van 312 liter. met.
De maximale snelheid is 120 km/u.
De gangreserve is 1000 km.
Obstakels overwinnen: stijgen - tot 30 graden, zijwaarts rollen - tot 20 graden, doorwaadbare plaats - 1,5 m, sloot - 0,5 m, muur - 0,5 m.
