AHK Sukhoi verbindt zijn nabije toekomst op de wereldjachtmarkt met het Su-35 vliegtuig. Dit toestel moet plaats vinden tussen de Su-30MK en de vijfde generatie jager.
Het grootste volume aan exportleveringen van de Su-35 wordt geraamd voor de periode 2013-2020.
Exportleveringen van de Su-35 zijn gepland naar de landen van Zuidoost-Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika. Onder de eerste mogelijke kopers van de Su-35 moeten Libië, China en Venezuela worden opgemerkt.
In het bijzonder werd een voorlopig akkoord bereikt met Libië over de aankoop van 12 Su-35-jagers. Er zijn onderhandelingen gaande met Venezuela om 24 Su-35's te leveren.
Zoals verwacht zullen de vooruitzichten voor de aankoop van multifunctionele Su-35-jagers door China duidelijker worden na een vergadering van de Russisch-Chinese intergouvernementele commissie voor militair-technische samenwerking, die is gepland voor het einde van het eerste decennium van november.
Voor het eerst werd de inhoudelijke interesse van de Chinese kant in de Su-35 getoond op de MAKS-2007 salon. Verschillende Chinese delegaties bezochten de stand van AHK "Sukhoi" om de technische parameters van de jager te verduidelijken. Tegelijkertijd werd gemeld dat de partijen een voorbereidend onderzoek waren begonnen naar problemen met plannen voor mogelijke leveringen van de Su-35 aan China. Tegelijkertijd werd opgemerkt dat de Chinese vliegtuigindustrie, althans in de nabije toekomst, geen gevechtsvliegtuig van de Su-35-klasse zal kunnen creëren.
Tijdens de Airshow China 2008 vliegshow maakte de PLA Air Force Commander-in-Chief Colonel-General Xu Qiliang op de Sukhoi stand kennis met de capaciteiten van de Su-35 jager. De opperbevelhebber was geïnteresseerd in het bereik van de jager, standaard bewapening, avionica. Xu Qiliang waardeerde de gevechtscapaciteiten en prestatiekenmerken van het vliegtuig zeer.
Sukhoi is van plan om tegen 2020 meer dan 200 multifunctionele Su-35-jagers te produceren. Dit vliegtuig zal de weg vrijmaken voor potentiële klanten om een gevechtsvliegtuig van de vijfde generatie te besturen.
Uiteraard zullen niet alle potentiële klanten die bewapend zijn met vliegtuigen van de 3e en 4e generatie direct een keuze maken voor de 5e generatie vliegtuigcomplexen, aangezien deze zeer moeilijk te bedienen zijn. Om ze onder de knie te krijgen, is een overgangsproduct nodig, waarvan de rol zal worden gespeeld door de Su-35.
Volgens TsAMTO kunnen Algerije (12-24 eenheden), Venezuela (24 eenheden), Egypte (12-24 eenheden), China (tot 48 eenheden), Libië (12-24 eenheden) mogelijke klanten worden van de Su-35..), Syrië (24 eenheden) en een aantal andere landen.
De Su-35 is een diep gemoderniseerde super wendbare multifunctionele jager van de 4++ generatie. Het maakt gebruik van technologieën van de vijfde generatie die superioriteit bieden ten opzichte van jagers van een vergelijkbare klasse. Onderscheidende kenmerken van het vliegtuig zijn een nieuw avionica-complex op basis van een digitaal informatie- en controlesysteem dat luchtapparatuursystemen integreert, een nieuw radarstation (radar) met een gefaseerde antenne-array met een groot bereik voor het detecteren van luchtdoelen met een groter aantal gelijktijdige gevolgde en afgevuurde doelen (30 tracking- en 8 aanvalsluchtdoelen, evenals het begeleiden van vier en het aanvallen van twee gronddoelen), nieuwe motoren met verhoogde stuwkracht en roterende stuwkrachtvector.
De Su-35 onderscheidt zich door een breed scala aan langeafstands-, middellange- en korteafstandswapens. Het kan anti-radar, anti-schip, algemene, geleide luchtbommen (KAB) dragen, evenals ongeleide AAS. De radarsignatuur van de jager is meerdere malen verminderd in vergelijking met het vliegtuig van de vierde generatie vanwege de elektrisch geleidende coating van de cockpitkap, de toepassing van radio-absorberende coatings en een verminderd aantal uitstekende sensoren. De levensduur van het vliegtuig is 6000 vlieguren, de levensduur is 30 jaar, de toegewezen levensduur van motoren met een gecontroleerd mondstuk is 4.000 uur.
Seriële leveringen aan de RF Air Force zijn gepland om te beginnen in 2011. Het werk aan de uitvoering van het staatscontract ondertekend in het kader van de MAKS-2009-salon voor de levering van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie in de periode tot 2015 van 48 multifunctionele Su-35S-jagers begon in de herfst van 2009 op de Aviation Production Association vernoemd naar VI Yu. A. Gagarin (KnAAPO).
Gedurende deze tijd werd, in overeenstemming met het goedgekeurde schema, de productie van onderdelen en componenten georganiseerd, werden contracten gesloten met onderaannemers voor de levering van de benodigde eenheden, mechanismen en apparatuur. In de montagewerkplaatsen van de fabriek werd het afneembare deel van de vliegtuigvleugel geassembleerd, werden de leidingsystemen geïnstalleerd en werden de staartdelen van de romp aangemeerd en werd er gewerkt aan het volume van de kop van de romp. Begin oktober 2010 bevond het eerste productievoertuig zich in de eindmontagewerkplaats en werd voorbereid voor overdracht naar de KnAAPO-vliegtestwerkplaats.
De overdracht van de eerste seriële Su-35S aan het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie zou eind dit jaar moeten plaatsvinden.
