De meeste moderne tactische jagers zijn multifunctionele vliegtuigen, waardoor ze uitstekend werk leveren, niet alleen bij het verkrijgen van luchtoverwicht, het onderdrukken van luchtverdediging, anti-scheepsverdediging of het leveren van nauwkeurige aanvallen tegen de vijand, maar ook aangepast om aanvalsoperaties uit te voeren boven een land theater van operaties. De enige uitzonderingen zijn zulke zeer gespecialiseerde vliegtuigsystemen als de MiG-31BM langeafstandsinterceptor, die niet bedoeld is om over het slagveld te patrouilleren met volledige ophanging van tactische raketten, of de F-117A Nighthawk stealth-bommenwerper, ontworpen voor beperkte precisieaanvallen. Maar wat kan ik zeggen, zelfs de MiG-31BM heeft anti-radarraketten X-31P, X-25MPU, evenals anti-schip X-31A en multifunctionele X-59M in het bereik van wapens.
Maar welke tactische jachtbommenwerper kan het meest geschikt worden als een waardig alternatief voor de verouderende Su-25 aanvalsvliegtuigen, die een lage snelheid, grote kwetsbaarheid en een gemiddeld bereik van ongeveer 550 km hebben? Uiteraard de unieke Su-34. Dit werd op 25 juni aangekondigd door de opperbevelhebber van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen, kolonel-generaal Viktor Bondarev. Hij verduidelijkte dat eerst de 34e de uitgeputte Su-24M volledig zal vervangen, en later de Rooks. Deze vliegtuigen hebben geen levensduur van het casco en de verouderde avionica maakt het niet mogelijk om veilig schok- en aanvalsoperaties uit te voeren boven het theater, verzadigd met moderne luchtverdedigingssystemen en vijandelijke jachtvliegtuigen, waarvan meer dan de helft vliegtuigen van de 4++ generatie. Het project van het Su-25T uiterst nauwkeurige aanvalsvliegtuig is gesloten, en zijn meer geavanceerde jongere broer, de Su-39, gaat door, maar de voortzetting is "traag" en voorziet niet in serieproductie. Hoewel de avionica van de bijgewerkte Frogfoot, inclusief het Sukhogruz optisch-elektronische storingsstation, het Irtysh REP-complex en het Shkval-M optisch-elektronische viziersysteem, redelijk consistent zijn met de overgangsgeneratie van grondaanvalsvliegtuigen van de 21e eeuw.
De Su-34 blijft de enige favoriet als extra rol voor het aanvalsvliegtuig van de toekomst. Onder de omstandigheden van netwerkgerichte oorlog verliezen subsonische bemande aanvalsvoertuigen hun waarde: ze zijn een gemakkelijke prooi voor exploitanten van moderne MANPADS, luchtverdedigingssystemen en andere militaire luchtverdedigingssystemen, maar ze hebben zeer solide servicepersoneel nodig en worden niet erg winstgevend bij de luchtmacht, wat werd bevestigd door de situatie met het Amerikaanse aanvalsvliegtuig A-10A, in plaats van dat het "groene licht" werd gegeven aan een groter aantal "Reapers", in staat om met lage snelheid te cirkelen, vergelijkbaar met de " Thunderbolt", die raketaanvallen toebrengt aan een grondvijand, evenals de nieuwste F-35A, uitgerust met een krachtige radar met AN / APG-81 voor werk op gronddoelen in alle meteorologische omstandigheden, die niet was geïmplementeerd in de A-10A (het is vreemd dat een containerophangradar, vergelijkbaar met onze "Speer", voor het "Wrattenzwijn" niet is ontwikkeld, en dit zou de opvattingen over "vliegende tank" US Air Force ernstig kunnen veranderen). De Su-34 daarentegen is een echte standaard voor elk type aanvalsvliegtuig: een bemanning van twee naast elkaar zittende piloten wordt beschermd door een gelaste titanium gepantserde capsule met een plaatdikte van 17 mm, een zweefvliegtuig van de Su-34 -27 en 2 TRDDF AL-31F-M1 met een totale stuwkracht van 25600 kgf maken zware schok "tactiek" manoeuvres mogelijk met overbelasting tot 8 eenheden,ontwikkel een snelheid van 1, 8M, voer luchtgevechten uit met dergelijke "schildpadden" als de F-35A; en niet alleen de buurman.
Aan boord is een multi-mode radar met PFAR Sh-141, ontworpen om te werken op land-, zee- en luchtdoelen. De air-to-air-modus hier, hoewel niet ultra-lange afstand, kan zeker voldoen aan de moderne normen van luchtgevechten die verder gaan dan visuele zichtbaarheid. Een doel van het type "F / A-18E / F met een ophanging" (EPR ongeveer 2 m2) kan worden gedetecteerd en afgevuurd op een afstand van ongeveer 90-100 km met R-27ER- en R-77-raketten. Uitrusting met nieuwe RVV-SD / BD-raketten zal het mogelijk maken om zelfs die doelen te vernietigen die buiten de detectielimieten van de Sh-141 vallen. Het aanwijzen van doelwitten zal worden uitgevoerd met behulp van zijn eigen open source-software "Beryoza", of de middelen voor elektronische oorlogsvoering die worden gebruikt in het containerstation van de elektronische oorlogsvoering "Khibiny".
We hebben lang gehoord over de aanvals- en aanvalscapaciteiten van de Su-34, en ook over het lucht-grondwapenbereik, dus we zien ze boven het operatiegebied, vernietigen tanks, onderdrukken militaire luchtverdediging en vechten tegelijkertijd tegen een paar F-16C's, kan in de nabije toekomst een absoluut echt evenement worden. Bovendien zal een moment als uitwisselbaarheid in een tactische groepering met gemengde lucht worden versterkt in de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen. "Vierdertig" zal zowel de MiG-29SMT als de Su-30SM zonder problemen tijdelijk kunnen vervangen, wat niet eerder werd waargenomen bij de luchtmacht.
