De bevolking van Noordwest-Syrië identificeerde het uiterlijk van de onderzeeër "Bear" (Tu-142M3) in het Midden-Oosten door het "gepatenteerde" basgerommel van 4 NK-12MP turbopropmotoren van 15.000 pk, evenals door de karakteristieke omtrek van het casco met een prominente ventrale druppelvormige radiotransparante kuip radarstation PPS "Korshun-N". Dit betekent maar één ding: de wereld betreedt het pad van wereldwijde confrontatie en begint een marine-theater van militaire operaties. Na de aankomst van 2 Amerikaanse AUG's in de oostelijke Middellandse Zee voor een pseudo-gevecht tegen ISIS, bevond ons militaire contingent in Tartus en op de vliegbasis Khmeimim zich in een onaangename situatie van slecht bewustzijn, aangezien de Amerikaanse AUG's, inclusief de onderzeeërcomponent, werden gelegen op een aanzienlijke afstand van de Syrische kust (meer dan 500 km), en het was niet mogelijk om erachter te komen wat er binnen hun groepen gebeurde met conventionele scheepsradar en hydro-akoestische middelen. Het is ongepast om zeeverkenningen uit te voeren door tactische Su-34-troepen, die betrokken zijn bij het afleveren van raketten en bomaanvallen op IS-posities. De enige en meest correcte oplossing waren de reguliere vluchten van de Tu-142M3. Het is geen geheim dat de voertuigen van vandaag verschillende stadia van modernisering doormaken, gerelateerd aan het updaten van de avionica, en de serie "Bears" heeft nog steeds een volledige voorraad apparatuur voor het uitvoeren van verkenningen op zee. Een meer geavanceerd radio-hydro-akoestisch systeem "Zarechye" kan gelijktijdig informatie ontvangen en analyseren van 8 RSL-16's, die elk gelijktijdig op 64 frequentiebanden kunnen werken. Ook zijn de passieve RSL-26 en de actief-passieve RSL-36 verenigd met het systeem; Zarechye heeft 108 radiokanalen voor het ontvangen van akoestische informatie van dit soort boeien, waardoor het mogelijk is om gelijktijdig een groot aantal gedetecteerde onderwaterdoelen te volgen
Het feit dat zich vanuit het Syrische operatiegebied langzaam een nieuwe, langdurige ronde van de Koude Oorlog aan het ontwikkelen is, die door onze en westerse militaire experts, politicologen en de media is overdreven, vindt steeds vaker zijn bevestiging. Om de strategisch belangrijke marine-infrastructuur van de Russische marine in Tartus, Avb Khmeimim en SAR-regeringstroepen te beschermen tegen mogelijke agressie van Turkije en de Arabische coalitiestaten die ISIS ondersteunen, wordt het SAR-luchtruim regelmatig gepatrouilleerd door de beste productieve multi-role luchtoverwichtsjagers van de generatie " 4 ++ "Su-35S, en voor het doel van lucht- en grondverkenningen over lange afstand en doelaanduiding worden AWACS A-50U-vliegtuigen en Tu-214R optische radioverkenningsvliegtuigen gebruikt. Zoals u weet, is de laatste machine meerdere malen superieur aan de Amerikaanse analoog van de E-8C "J-STARS" vanwege de multi-frequentie scanmodi van het radarcomplex met AFAR MRK-411, die ondergrondse radar met de detectie van militaire infrastructuur in de dikte van de grond, zand en sneeuw. Dit geeft de Generale Staf van de Russische Federatie het meest complete beeld van de aan de gang zijnde bewegingen van militaire eenheden in de aan Syrië grenzende, bevriend met de Verenigde Staten. Maar er is ook de Rode Zee en de Middellandse Zee, waarvan de mate van gevaar binnenkort de "rode markering" kan overschrijden, wat niet anders kan dan het verschijnen in de Syrische lucht van soorten strategische luchtvaart die volkomen ongebruikelijk zijn voor deze regio.
Dus boven de Syrische stad Idlib kun je op de video van de lokale bevolking een langeafstands-anti-onderzeeër Tu-142M3-vliegtuig zien, dat dienst heeft op slechts 65 km van de Middellandse Zeekust. Volgens omwonenden verschijnt zo'n vliegtuig voor de vijfde keer boven de provincie, wat wijst op regelmatige patrouilles van de kust- en zeegrenzen van Syrië. Het belangrijkste voordeel van het gebruik van de Tu-142M3 boven de Il-38N over de oostelijke Middellandse Zee is het strategische bereik van de eerstgenoemde, namelijk 6500 km. "Bear-F Mod 4", opstijgend vanaf de vliegbases van het Krasnodar-gebied, en vliegend over de Kaspische Zee, Iran en Irak, kan enkele uren boven Syrië zweven zonder bij te tanken, terugkerend naar de Russische Federatie (landing op Syrische luchtbases is ook niet vereist), de afstand tot Russische vliegvelden slechts ongeveer 2500 km. Het tweede voordeel is het grotere praktische toepassingsplafond van 13.500 m voor de grotere radiowaarnemingshorizon van de AUG van de vijand. Observatie is belangrijker dan ooit wanneer oppervlakte oorlogsschepen en onderzeeërs van de NAVO OVMS op aanzienlijke afstand van Syrië worden gehouden, nabij de westkust van Cyprus, vanwege de aanwezigheid van bastions in de SAR. Onze SC en IPC zijn gedwongen dienst te hebben in de buurt van Tartus en kunnen niet op betrouwbare wijze alle acties en samenstelling van de afgelegen KUG achterhalen, en met name de onderwaterafdekking, die zich buiten de tweede verre zone van akoestische verlichting bevindt (meer dan 140 km).
Ook kan de marine "Beer" lange tijd dienst doen in het luchtruim nabij het Suezkanaal en de inzet volgen van aanvalsgroepen van vliegdekschepen van de Amerikaanse marine die de Rode Zee binnenvaren. Samen met de Il-38N met een minder groot bereik zouden de Bears een gestroomlijnde anti-onderzeeërverdediging kunnen vormen, aangezien de Ilyushins momenteel zijn uitgerust met een meer geavanceerd PPS (zoek- en richtsysteem) Novella, in staat om akoestische informatie te verzamelen van de meeste typen van bekende en actief-passieve RSL die wordt ontwikkeld, analyseren en doorgeven aan andere objecten van de marine en luchtmacht via gecodeerde radiokanalen voor het uitwisselen van tactische informatie. De anti-onderzeeër "Beer" boven Syrië is een zeer belangrijke gebeurtenis, een van de voorbodes van de naderende wereldwijde militair-strategische spanning. En zijn optreden hier is een absoluut adequaat asymmetrisch antwoord op de plotselinge mobilisatie van de meerderheid van de Amerikaanse AUG's, evenals op het gebruik van op vliegdekschepen gebaseerde tactische jagers bij het afleveren van raketten en bomaanvallen op ISIS-bolwerken, die voor het eerst sinds operatie Iraqi Freedom (2003) steeg op van het dek van het Nimitz-klasse nucleair aangedreven vliegdekschip CVN-75 USS "Harry S. Truman" voor een gevechtsmissie in West-Azië. De Amerikaanse marine voerde nog een andere showcase uit: we weten van de "effectiviteit" van de tactische luchtvaart van de coalitie in Syrië, maar welke reeks gebeurtenissen is er verborgen achter de komst van de AUG "Harry Truman" in de Middellandse Zee, het is veel interessanter Er achter komen.
Volgens het "Defense News"-agentschap, met verwijzing naar de bevoegde persoon van de Amerikaanse marine, heeft het bevel over de vloot, voor het eerst in 4 jaar, besloten om 4 AUG's tegelijk naar "wereldwijde" dienst te sturen. Zo is het totaal aantal uitgezonden groepen gestegen tot 6. Nu wordt ter versterking van de AUG onder leiding van CVN-75 "Harry Truman", de AUG onder leiding van CVN-69 USS "Dwight D. Eisenhower" naar de Middellandse Zee gestuurd. van de Verenigde Staten. AUG. onder leiding van het vliegdekschip CVN-76 USS Ronald Reagan verhuisde van de marinebasis Yokosuka naar de Stille Oceaan, blijkbaar voor passage en patrouilles in de Oost-Chinese Zee, terwijl de Zuid-Chinese Zee onder toezicht blijft van CVN-74 USS "John C. Stennis". Met een dergelijke operationele methode om het grootste deel van de AUG in te zetten, probeert Washington slim de controle te krijgen over alle belangrijke strategische richtingen rond hotspots die zijn opgenomen in de lijst van Amerikaanse belangen (met betrekking tot Syrië), evenals rond vijandige staten (het is bijna onmogelijk om dit met Rusland te doen, maar met China is het behoorlijk succesvol).
De vliegdekschepen CVN-70 USS "Carl Vinson" en CVN-73 USS "George Washington", nadat ze de marinebasis aan de Pacifische en Atlantische kust van de Verenigde Staten hadden verlaten, gingen naar marine-oefeningen, en het vliegdekschip CVN-77 USS "George HW Bush", die al behoort tot de 7th AUG, die in de nabije toekomst zal worden ingezet, ondergaat voorbereidende voorbereidingen. Waar de 3 opgegeven vliegdekschip-aanvalsgroepen zullen worden gestuurd, meldt het bevel van de Amerikaanse marine officieel niet, maar er zijn al enkele gewichtige overwegingen over dit onderwerp.
De Verenigde Staten hoeven het Noord-Amerikaanse continent helemaal niet te dekken met de strijdkrachten van de vliegdekschipvloot. Opererend in de structuur van het North American Aerospace Defense Command (NORAD, - North American Aerospace Defense Command) strijders van de verovering van luchtoverwicht van de 4e en 5e generaties F-15C "Eagle" en F-22A "Raptor", ook aangezien de Canadese F / A-18C "Hornet", gecoördineerd door meer dan 15 E-3C AWACS-vliegtuigen, heel goed in staat zijn om het Amerikaanse grondgebied gedeeltelijk te dekken tegen beperkte aanvallen door vijandelijke strategische kruisraketten gelanceerd vanaf strategische raketdragers, evenals multifunctionele nucleaire onderzeeërs. Natuurlijk zal de Amerikaanse marine niet in staat zijn om een volwaardig oceaanraketafweersysteem te bouwen met onze lucht- en ruimtevaarttroepen en onderzeeërs van de Russische marine, zelfs niet als we rekening houden met een dozijn Ticonderoga-klasse raketafweerraketsystemen en twee of drie dozijn Arleigh Burke-klasse EM URO, gezien de krachtige anti-onderzeeërverdediging, zullen ze het lang genoeg kunnen volhouden, daarom zullen de 3 bovengenoemde AUG's worden gedistribueerd naar de meest strategisch belangrijke OH's van het Euraziatische continent.
Uitgaande van het feit dat de gemengd versterkte Middellandse Zee AUG van de NAVO Joint Armed Forces, vertegenwoordigd door zowel de Amerikaanse vliegdekschepen Harry Truman en Dwight Eisenhower als de Fransman Charles de Gaulle, in staat is de controle over een deel van Syrië te behouden en tegelijkertijd deelneemt aan het langdurige militaire conflict in Jemen, zal geen van de 3 overgebleven groeperingen naar de kusten van West-Azië worden geleid, maar zou wel eens kunnen stoppen in de Golf van Bengalen (het noordoostelijke deel van de Indische Oceaan, tussen India en Indochina). Dit gebied is van strategisch belang voor de Amerikaanse marine in de confrontatie met het Celestial Empire. Het geheim ligt in het feit dat de Golf van Bengalen zich op slechts 1.500 km van de Zuid-Chinese Zee bevindt, waardoor F / A-18E / F-carrier-gebaseerde multirole jagers, gebaseerd aan boord van de Carl Vinson of George W. Bush, om de luchtvleugel van het vliegdekschip te ondersteunen John Stennis ", die zich nu in Biendong bevindt. Aangezien de Verenigde Staten en Thailand sinds 2015 nogal "gespannen" relaties hebben opgebouwd met betrekking tot het gebruik van een luchtmachtbasis op Phuket, zullen militaire vliegvelden in de Filippijnen steun nodig hebben van tankvliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht, die in staat zullen zijn om gevechtsvliegtuigen bij te tanken volgende door de Golf van Thailand in de Zuid-Chinese Zee. … Hier is het passend om de essentie van ons vorige artikel te vermelden: als de Amerikanen de F-14D + in de vloot zouden houden en promoten, zouden er geen luchttankers nodig zijn, de gevechtsstraal van de Super Tomkats met PTB zou 1.700 km kunnen bereiken.
De Amerikaanse AUG, gelegen in de Golf van Bengalen, heeft onmiskenbare voordelen ten opzichte van bevriende groepen in de Zuid-Chinese Zee. Deze AUG zal onmogelijk zijn om de Chinese kust SCRC YJ-62A / C en zelfs anti-schip ballistische raketten DF-21D middellange afstand, met een bereik tot 2000 km, te vernietigen. Voor de eerste is de Golf van Bengalen onbereikbaar, terwijl de laatste de antiraketverdediging van de Vietnamese S-300PMU-2 moet overwinnen, die in dit geval de Amerikaanse vloot in de kaart zal spelen. In de zuidelijke strategische richting van de VRC zal de Amerikaanse marine een veel sterkere groepering nodig hebben dan in de oostelijke SN, aangezien er geen ontwikkelde vloten zijn van de Republiek Korea en Japan, en India probeert zich niet te mengen in de confrontatie in de Spratly-archipel, niet alleen op militair-tactisch, maar en op geopolitiek niveau.
Het blijft dus om uit te zoeken waar de 2 resterende Amerikaanse AUG's dienst zullen hebben. De meest geprefereerde richting voor hen kan de Noord-Atlantische Oceaan zijn, waar de belangen van 5 grote Arctische staten (Rusland, de VS, Canada, Noorwegen en Denemarken), evenals 12 andere landen van West-, Midden- en Noord-Europa botsen in het geschil over de Arctische plank. Hier zal het belangrijkste doel van de Amerikaanse vloot zijn om de NAVO-marine te ondersteunen in de Arctische confrontatie met de Russische Federatie, evenals om toezicht te houden op onze nieuwe onderzeeërs en oppervlakteschepen die de oceaanpassage uitvoeren van Severnaya Verf, Sevmash en Admiralty Shipyards naar de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Laten we de intra-blok "raspen" van de NAVO niet vergeten, waar de Amerikanen waarschijnlijk het deel van de Arctische plaat grenzend aan de Atlantische Oceaan niet willen missen, waaruit we een ondubbelzinnige conclusie trekken: Washington zal grote steun bieden bij problemen die ver van de Groot-Brittannië met zijn moderne vliegdekschepen en vernietigers van de Daring-klasse ", namelijk Denemarken, aangezien dit laatste een enorm eiland van Groenland heeft, dat rechtstreeks verband houdt met het Noordpoolgebied, en het is daarop dat de Amerikaanse elementen van een vroegtijdig waarschuwingssysteem voor raketten worden ingezet, met name de AN / FPS-132 EWR-radar. Er zijn hier veel subtiliteiten en het kan jaren duren om ze te herzien. En het meest interessante is dat achter elke aanvalsgroep van vliegdekschepen van de Amerikaanse vloot, ten eerste, er 1 tot 2 Aegis RRC URO klasse Ticonderoga, van 3 tot 4 URO klasse destroyers Arlie Burke en van de 1e tot 3e Los Angeles- klasse MPS's met 12 tot 36 Tomahawk-kruisraketten (fregatten van Oliver Perry en ondersteuningsschepen worden niet in aanmerking genomen, aangezien hun aanvals- en verdedigingspotentieel tegenwoordig, om het zacht uit te drukken, "op het niveau van de stoeprand"). Nu is het de moeite waard om naar de cijfers te kijken.
In de "free float", buiten de AUG, zijn er 20 tot 30 Arleigh Burke EV's, van 5 tot 10 Ticonderogs en tot een dozijn Los Angeles. Ze kunnen gelijkelijk worden verdeeld over de meest gevaarlijke strategische strijdkrachten voor de staten en de NAVO - de noordelijke Stille Oceaan, het Noordpoolgebied en de Oostzee, die kolossale inspanningen van onze marine zullen vergen om een goed strategisch "tegengewicht" te creëren. Dit zal vooral merkbaar zijn aan de uitlijning van krachten na het begin van de modernisering van Amerikaanse "Aegis" -destroyers met veelbelovende X-band meerkanaals radar AMDR, die zowel op de Kh-55SM als op "Calibers" veel efficiënter kan werken dan de verouderde AN / SPY-1D met enkelkanaals radar "Spotlights" AN / SPG-62. En we hebben in de noordelijke vloot slechts een van 's werelds beste multifunctionele nucleaire onderzeeërs, project 885 K-560 "Severodvinsk" (klasse "Ash") en meer dan 5 operationele "Anteyevs", blijkbaar is het de moeite waard om te versnellen. Vandaag bereiden ook Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Arkhangelsk en Perm zich voor op de afdaling. Het niveau van deze onderzeese raketkruisers overtreft al de eminente Sea Wolf, maar het aantal is zeker niet genoeg. Ook aan Chinese zijde wordt in die richting hard gewerkt.
Wat is precies het veelbelovende programma voor het uitrusten van multifunctionele nucleaire onderzeeërs van het type 093 en 095 met supersonische YJ-100 anti-scheepsraketten, die in staat zijn om vijandelijke oppervlaktedoelen op een afstand van maximaal 300 km te vernietigen. De multifunctionele nucleaire onderzeeërs van het type 93 "Shan" die in aanbouw zijn op de scheepswerf van Bohai (Gele Zee), hebben in vergelijking met het vorige "Han"-project een lager akoestisch geluid, evenals een veel geavanceerder hydro-akoestisch complex en moderne BIUS. Als je kijkt naar de Type 93T-modificatie in de schetsen die op het Chinese internet worden gepresenteerd, dan zie je aan elke kant 4 grote passieve akoestische antenne-arrays, met behulp waarvan onderwater- en oppervlaktedoelen kunnen worden gedetecteerd in de verre zones van akoestische verlichting. De zesbladige schroef heeft een verhoogde efficiëntie in vergelijking met de zevenbladige (op de Type 093 en Type 093A versies), maar heeft een verhoogd geluidsniveau, wat een nadeel is als alle Amerikaanse URO-schepen krachtige SQS-53 (V) hebben. 2 / SQS-53C als onderdeel van anti-onderzeeër gevechtssystemen van de AN / SQQ-89-familie. Het voordeel van deze onderzeeër is de aanwezigheid van een mini-onderzeeër voor het transporteren van gevechtszwemmers "SDB". De onderzeeër is uitgerust met 6 533 mm torpedobuizen, die meer dan een dozijn 4-swing YJ-100 anti-scheepsraketten kunnen lanceren van het onderwaterregime bij de Amerikaanse AUG (daarover later meer). Maar de Chinezen stoppen niet bij de Shan-klasse, en op basis van de database van strategische stakingsonderzeeërs werken ze aan het Type 095-project, dat de beste kwaliteiten van de Shan-onderzeeërs zal combineren met de Russische en Europese concepten van rust voor moderne diesel- en nucleaire onderzeeërs.
De YJ-81 (YJ-100) anti-scheepsraket kan worden beschouwd als een van de meest geavanceerde Chinese anti-scheepsraketten. Rekening houdend met de 4-vliegsnelheid, evenals de mogelijkheid om zowel onderzeeërs met UVPU als met UVPU EM Type 052D te gebruiken, kunnen we concluderen dat het deze raket is die de Chinese vloot aanzienlijke voordelen moet bieden ten opzichte van de Amerikaanse marine op zee confrontatie op een afstand van maximaal 300 km … Hieronder is een gescande afbeelding van een nieuwe Chinese turret-type UVPU voor op mijnen gebaseerde multifunctionele nucleaire onderzeeërs
Er is niet veel bekend over de onderzeeërcruisers van het type 95. Er is een schets, evenals informatie over de architectuur van het nieuwe onderzeese wapencomplex, waarop we zullen voortbouwen. Het eerste dat de moeite waard is om op te letten, is een universele silowerper van het verticale type voor het lanceren van strategische kruis- en anti-scheepsraketten. Het vertoont overeenkomsten met de UVPU van binnenlandse diesel-elektrische onderzeeërs pr 677 "Lada", maar het aantal lanceermodules voor de Chinese onderzeeër is 16, voor de onze - 10. Alles is natuurlijk, omdat de Type 095 MAPL 3 keer de verplaatsing, en, dienovereenkomstig, de interne volumes … De lengte van de Chinese onderzeeër is ongeveer 110 meter en de breedte is 11 meter, waardoor het een van de meest compacte multifunctionele nucleaire onderzeeërs is in vergelijking met andere producten. Dus in een vergelijkbare verplaatsing zijn de Amerikaanse "Sea Wolf" en de Britse "Estute". Project 885 "Ash" heeft bijvoorbeeld een lengte van 139,2 m en een rompbreedte van 13 m, met een waterverplaatsing van 13.800 ton. De maximale onderdompelingsdiepte van de Bohai-nieuwigheid schijnt niet, maar het is ook niet op de onderste balk: het nadert 450 m, wat merkbaar beter is dan die van de Britse Astute (300 m), en vergelijkbaar met de Franse Barracuda-klasse MPS (400 meter). De snelheid van de Type 095, beloofd door de Chinese fabrikant, zou in onderwatermodus 33 knopen moeten bereiken, wat iets hoger is dan die van de Ash (31 knopen) en lager dan die van de Sea Wolf (35 knopen). De parameters zijn redelijk. Maar hoe zit het met het geluid van de Chinese "vliegdekschipmoordenaar"?
Hier besloten de Chinese experts om een origineel waterstraalvoortstuwingssysteem te ontwerpen, waarbij in plaats van het ontwerp van een ringvormige waterstraalinlaat, die standaard is voor Russische en westerse onderzeeërs, een ontwerp met 2 frontale waterinlaten, een langwerpige waterleiding, een interne waaier (propeller) en een klein mondstukgat werden gebruikt, waarvan het gebied veel kleiner is dan het totale gebied van waterinlaten. Vanzelfsprekend zijn de 2 vaarwegen voor de schroef samengevoegd tot één grote waterleiding.
Dit schema heeft een aantal voordelen ten opzichte van standaard "ring" waterstraalinstallaties. Ten eerste bevindt de waaier zich niet in een afzonderlijke ringvormige behuizing, maar in de romp van de onderzeeër, wat het mogelijk maakt om constructief afstand te nemen van de waterinlaat- en mondstukopeningen, en dit vermindert de hydrodynamische verstoringen van het water en het geluid van de onderzeeër; Om het geluid op de romp te verminderen, kan ook een grotere hoeveelheid geluidabsorberende materialen worden gebruikt, die aan de randen van het mondstuk van de "ringvormige" waterstraal de propeller slechts onder kleine hoeken ten opzichte van de lengteas van de onderzeeër bedekken: alle 150-160 graden vanaf de lengteas in de achterste hemisfeer zijn binnen zichtlijn voor passieve vijandelijke GAK. Hydro-akoestische trillingen hebben de neiging zich goed te verspreiden, zelfs in de aanwezigheid van obstakels, en daarom kunnen gedeeltelijke geluiden zich zelfs vanuit de luchtinlaat zelf verspreiden. Op MAPL Type 095 hebben de waterinlaten ten eerste een grote verlenging en ten tweede is er een lichte constructieve bocht gevormd door de vernauwing van de achterkant van de romp, de voortplanting van geluiden uit deze geometrisch complexe leidingen is minimaal.
Vanwege het feit dat de propeller verborgen is in de ingewanden van de romp, is er ook een afname in de radarsignatuur van de onderzeeër op het moment van de waarschijnlijke manier van reizen aan de oppervlakte. Voor hetzelfde doel zijn de afmetingen van het stuurhuis ongeveer 2 keer verkleind en is een originele compacte staarteenheid ontwikkeld, weergegeven door één verticale stabilisator met horizontale stuurvlakken. De waterstraalinstallatie in het vat maakt het ook mogelijk om het koelsysteem van watergekoelde kernreactoren te verbeteren dankzij de verhoogde hydrodynamische opvoerhoogte direct vanuit de waterinlaten.
Aan het begin van de beschrijving van de veelbelovende Chinese MAPL beloofden we om het bewapeningscomplex van dichterbij te bekijken. De onderzeeër Type 095 is al gepland om de YJ-100 anti-scheepsraketten te bewapenen (de tweede naam is YJ-81). Volgens de gescande schets van een nieuwe universele draagraket voor multifunctionele nucleaire onderzeeërs, gevonden door "Military Parity" op het Chinese internet, hebben we voor ons een licht gewijzigde en verbeterde VPU van de B-203A / B-204 types, de 6- cel-vaste versie waarvan vandaag is geïnstalleerd op de Chinese torpedobootjagers URO Type 052S " Lanzhou ". De nieuwe UVPU kreeg 2 extra centrale lanceercellen en werd een 8-cel. "Militaire Pariteit", onder vermelding van bloggers en andere internetwaarnemers, zei dat één Type 095-onderzeeër in staat is om slechts 4x8 UVPU (32 anti-scheepsraketten) aan boord te plaatsen, maar de tekeningen geven aan dat alle 16 lanceermodules kunnen worden "opgeladen" met één UVPU voor 8 lanceercellen, d.w.z de hele silo kan 128 anti-scheepsraketten dragen die in staat zijn een volwaardige Amerikaanse AUG uit elk deel van het marine-operatiegebied weg te vagen. Aangezien deze onderzeeër nucleair en ultrastil is, zelfs met de Poseidons, kunnen de belangrijkste marine-"satellieten" van de Amerikaanse democratie voor de laatste keer in hun leven een onderwatersalvo van honderden snelle YJ-100 zien vanaf een afstand van iets meer dan honderd kilometer in elk deel van de wereldoceaan.
De YJ-100 zelf is een hogesnelheids-anti-scheepsraket, in staat tot snelheden tot 4200 km/u. De body met hoge aspectverhouding en ontwikkelde grote vleugels maakt het mogelijk om een hoge supersonische snelheid te handhaven, zelfs nadat de energiecentrale de brandstof heeft opgebrand. Luchtinlaten zijn niet zichtbaar op het anti-scheepsraketsysteem, wat zou kunnen wijzen op de aanwezigheid van een kruisende turbostraalmotor om het doel met transsonische snelheid te bereiken. Het is zeer waarschijnlijk dat de raket een ballistische vluchtbaan heeft met een uitgang naar de stratosfeer, met een versnelling tot 4M en een duik met 2-3 vliegsnelheid. Het zal niet moeilijk zijn om de YJ-100 te onderscheppen met de opgewaardeerde Aegis, maar hun aantal en de nabijheid van de lancering zullen het begeleidende vliegdekschip Ticonderogs en Arleigh Burkes niet toestaan en "zeuren" hoeveel van de AUG zal worden vernietigd. De YJ-100 is aerodynamisch vergelijkbaar met onze Kh-58U anti-radarraket, daarom zien we de hoge vliegeigenschappen van de Chinese raket. Zich realiserend dat het ballistische traject van een anti-scheepsraket helemaal geen veelbelovende kant van de YJ-100 is, kan worden aangenomen dat een turbojet-bypass-hoofdmotor en een gespecialiseerde vaste stuwstofversneller voor een supersonische gevechtsfase al hebben daarvoor ontwikkeld. Een soortgelijk principe wordt toegepast in onze anti-scheepsmodificatie van de Calibre - 3M54E kruisraket. Het enige detail is dat een gespecialiseerde versie van de YJ-100 met opvouwbare aerodynamische vlakken met een kleinere overspanning nodig is voor de lanceercellen van het Chinese anti-scheepsraketsysteem.
De snelle ontwikkeling van radio-elektronische technologieën in het Middenrijk in de afgelopen twee decennia heeft het mogelijk gemaakt om de vooruitgang op het gebied van militaire radar- en hydro-akoestische systemen met een orde van grootte te versnellen. De hydro-akoestische complexen met een gedistribueerde synthetische opening H / SQS-207 die op Chinese MAPL's zijn geïnstalleerd, kunnen worden beschouwd als een echte kroon op de marinetechnologieën van de VRC. De open architectuur van het softwarecomplex stelt u in staat om een willekeurig aantal akoestische antennes aan de zijkanten van de romp te integreren, een nasale actief-passieve HAC, evenals een gesleepte HAS die uit de kuip op de staartstabilisator steekt. Voor de nieuwe onderzeeër Type 095 kan elke configuratie van akoestische antenne-arrays aan boord worden gekozen, die kan worden gebruikt in overeenstemming met elke versie van de onderzeeërs van de Shan-klasse. Dus als de basis Type 093 onderzeeër is uitgerust met 6 passieve akoestische AR's (3 aan elke kant), dan heeft de Type 095G-modificatie 4 AR's (2 aan elke kant, terwijl de eerste AR een opening heeft die gelijk is aan 4 kleine roosters, waardoor Type 093G niet minder perfect is dan Type 093T). Type 93G wordt ook beschouwd als de eerste nucleaire onderzeeër van de "Shan" -klasse, uitgerust met een modulaire UVPU voor anti-scheepsraketten en anti-scheepsraketten, wat het aanvalspotentieel gelijkstelt aan Type 095.
De bovenste afbeelding toont een zijprojectie van de Type 093G Shang, een multifunctionele nucleaire onderzeeër voor de Chinese marine, de onderste toont 3 projecties van de geavanceerde MPSS van de volgende generatie Type 095. Zoals u kunt zien, heeft de hele Shan-klasse een klassieke hoekig stuurhuis met smal profiel, het rompprofiel van de onderzeeër is standaard rond … Type 095 is een echt product van de nieuwe generatie. Ten eerste de enigszins afgeplatte vorm van het deel van de romp met een vloeiende overgang van de beschrijvende van de romp naar het brede dekhuis. Ten tweede is het dekhuis zelf duidelijk ontworpen met behulp van stealth-technologie. In zijn geometrie is de uitsluiting van rechte hoeken merkbaar en is de frontplaat schuin. Er is een groot aantal composiet- en radio-absorberende coatings. Op basis van de schets is het stuurhuis uitgerust met een patrijspoortmodule voor een goed visueel zicht in oppervlaktemodus. Tweederde van de lengte van het onderste deel van de zijkanten van de romp (tot aan de waterinlaten van de jetinstallatie) wordt ingenomen door open hydrodynamische uitsparingen voor directe waterstroom
Laten we niet vergeten dat het enorme succes van het Chinese Type 93/95 MPSS-ontwikkelingsprogramma uitsluitend te danken is aan de Russische projecten van de 2e generatie torpedo-kernonderzeeërs 671 "Ruff" en 671RTM (K) "Pike" (in overeenstemming met de NAVO-classificatie - " Victor-I" en "Victor-III"), die eind jaren 60 in serie gingen. Zelfs toen onderscheidden deze onderzeeërs zich door een maximale onderdompelingsdiepte van 600 - 650 m, geavanceerde CIUS en een onderwatersnelheid van 31 knopen. Geïnstalleerd op de "Shchuk" kon SJC "Skat" een geluidsemitterend doelwit detecteren op een afstand van maximaal 230 km (de tweede verre zone van akoestische verlichting), en zijn eigen geluidsniveau bleef op zo'n laag niveau dat op Op 29 februari 1996 deed zich een buitengewone situatie voor toen meer dan 250 km van de Hebriden de NAVO KUG, die anti-onderzeeëroefeningen uitvoerde, de aanwezigheid van de Russische nucleair aangedreven torpedo-onderzeeër K-448 Tambov niet kon detecteren, totdat de laatste opdook met het verzoek om een van de bemanningsleden af te leveren aan een Britse kliniek voor de behandeling van buikvliesontsteking, ontstaan na een operatie om blindedarmontsteking te verwijderen. Interessant is dat de Britse media aanvankelijk opzettelijk informatie over de onopgemerkte Russische onderzeeër vervormden en deze toewijsden aan het modernere Project 971 Schuka-B. Later bleek dat het een onderzeeër was, waarvan het project 20 jaar geleden werd ontwikkeld, die uiteindelijk de westerse mythen over de vertraging van de technologieën van de Russische onderzeeërvloot verdreef van die bereikt in de NAVO OVMS.
China was in staat om alle voordelen van ons project te vermenigvuldigen, met name om een grotere vermindering van het geluid en een groter aanvalspotentieel te bereiken, terwijl het zijn superioriteit in het aantal bemanningen ten opzichte van de Amerikaanse onderzeeërs van de Los Angeles-klasse (105 versus 127). Type 093 en Type 095 dwingen Washington om lang en pijnlijk na te denken over de acties van hun marines in de Zuid-Chinese en Oost-Chinese Zee voordat ze de territoriale wateren bij Spratly schenden en vooral "actief zijn" voor de kust van de Diaoyu, want nu kun je het en breng het niet langer in de buurt van het hemelse rijk zelf, maar absoluut op elk punt van alle oceanen. Het kan ook een van de hoofdoorzaken zijn van de mobilisatie van de meeste Amerikaanse AUG's, die de opdracht krijgen proactief op te treden door alle onderzeese activiteiten van de Chinese zeestrijdkrachten in de IATR te volgen. De unieke locatie van de bouwplaats Bohai Shipbuilding Heavy Industry, waar China's nieuwste nucleair aangedreven multifunctionele onderzeeërs worden geassembleerd, veroorzaakt ook echte paniek bij het Amerikaanse leger. Vrijwel alle montagefaciliteiten en scheepshellingen bevinden zich in een diepe ondergrondse ruimte, waar zich ook de "ondergrondse haven" bevindt. Dit ontwerp maakt het mogelijk om veelbelovende onderzeeërs te lanceren buiten de observatie van vijandelijke verkenningssatellieten. Vliegtuigen met gronddoelaanduiding, zoals E-8C "J-STARS" en P-8A "Poseidon", die opereren vanuit Zuid-Koreaanse luchtmachtbases, kunnen de bestanden niet controleren, omdat hun diepe plaatsing niet toestaat dat centimetergolven van hun radar door de grond gaan. Tot voor kort waren de Amerikanen zich totaal niet bewust van de aanpassingen van de strategische onderzeese aanvalsraketkruisers van de Volksrepubliek China die in staat van paraatheid staan.
Het is erg belangrijk dat zelfs 5-10 type 093G / 095 onderzeeërs in staat zijn om de machtsverhoudingen in de Indische en Stille Oceaan volledig te veranderen, waardoor de Amerikaanse AUG in een moeilijke positie komt, en nog meer Amerikanen zetten het tempo van de lancering van nieuwe Chinese oppervlakteschepen en onderzeeërs, die niet onderdoen voor de productiviteit van Amerikaanse scheepswerven en Bath Iron Works en Ingalls Shipbuilding, die de Arley Burke-torpedojagers en de Ticonderoga-raketkruisers in massa produceren.
Gezien de moeilijke geografische ligging van China, wanneer de dreiging van de Amerikaanse marine kan komen van zowel de zuidelijke als de oostelijke strategische troepen, zal de veelbelovende supersonische stealth YH-X strategische bommenwerper-raketdrager worden aangepast om een breed scala aan taken op te lossen, en het lijdt geen twijfel dat het hoofddoel niet eens zal zijn om massale raketaanvallen op Amerikaans grondgebied uit te voeren, maar om anti-scheepsmissies uit te voeren die verband houden met het zoeken en vernietigen van Amerikaanse AUG's op de verre oceaanbenaderingen van China. Als je de informatie van de bron lt.cjdby.net gelooft, zal de nieuwe bommenwerper alle kwaliteiten hebben van een "zeejager". De maximale snelheid van de "strateeg" zal 2M zijn (ongeveer 2100 km / u), de massa van raketwapens in de interne compartimenten zal tot 30 ton zijn en het bereik zal 6000 km zijn, wat beter zou kunnen zijn voor een snelle toegang tot de marineformaties van de vijand? Het enorme praktische plafond van 18.000 m, dat mogelijk is dankzij het grote draagoppervlak van het zweefvliegtuig van het type "vliegende vleugel" (350 m2), zal helpen om het brandstofverbruik te maximaliseren. Het grote plafond maakt het ook mogelijk om de voordelen van de langeafstandsradiohorizon te benutten: elke KUG / AUG is een krachtige stralingsbron van radar- en communicatiegolven, die niet alleen kunnen worden gedetecteerd met behulp van de actieve bedrijfsmodus van de radar aan boord, maar ook in de passieve modus van zijn werking, evenals tijdens de werking van andere elektronische inlichtingencomplexen in de lucht. YH-X is een ander wonder van Chinese technologie zonder aanhalingstekens. Alle unieke elektronica aan boord, wapens en 4-motorige krachtcentrale zijn gepland om te worden "verpakt" in een compact, onopvallend zweefvliegtuig van 34,5 m lang en een spanwijdte van 32,9 m. vleugel en hebben een rechthoekig profiel om infraroodzicht te verminderen
Vanuit militair-strategisch oogpunt kunnen alle ingezette aanvalsgroepen van Amerikaanse vliegdekschepen de operaties van Chinese oppervlakte-water-CMG's in de wereldoceaan compliceren, maar de grootschalige ontwikkeling van een geluidsarme onderzeeërvloot zal geleidelijk de evenwicht in de richting van de PLA, die later zal worden versterkt door de opkomst van veelbelovende Chinese supersonische sluipende strategische raketdragers YH-X, langeafstandsbommenwerpers H-20, evenals hypersonische UAV's voor zeer nauwkeurige wapens, die niet alleen in staat zijn om de 3e operationele zone van het concept "drie ketens" (Hawaï), maar ook het grondgebied van de Verenigde Staten zelf.
