Op 4 november verscheen een artikel van Peter Ong in de online-editie van Naval News, "Analyse: 155 mm mobiele houwitsers op wielen kunnen anti-scheepsartillerie worden". Zoals de naam al aangeeft, was het onderwerp van de publicatie de mogelijkheid om zelfrijdende artillerie terug te brengen naar kustverdediging. Opgemerkt wordt dat een dergelijk concept niet nieuw is, maar moderne technologieën en producten zullen het potentieel van kustartillerie drastisch vergroten.
Raketproblemen en artillerievoordelen
Opgemerkt wordt dat de meeste ontwikkelde landen mobiele kustraketsystemen gebruiken om de kust te beschermen tegen vijandelijke schepen. Ze stellen je in staat om de vijand op afstanden van honderden mijlen van de kust te houden en bieden een grote kans om het aangewezen doelwit te raken. Tegelijkertijd is de munitiebelasting van de draagraket meestal beperkt, waarna herladen vereist is met de deelname van een transport-gevechtsvoertuig - ook met een klein aantal raketten.
Een dergelijke kustverdediging is in staat een beperkt aantal schepen tegen te houden of te raken, maar een grote aanvalsmacht zal deze eenvoudigweg overbelasten. De raketsystemen zullen hun munitie opgebruiken, waarna de kust zonder bescherming zal worden achtergelaten en de vijand succesvol zal landen of een raketaanval zal uitvoeren.
Moderne zelfrijdende artillerie onderscheidt zich door zijn hoge vuursnelheid, automatische voorbereiding voor het vuren, aanzienlijke munitiebelasting en hoge mobiliteit. Bovendien kun je met moderne vuurleiding en munitie een hoog percentage treffers op bewegende doelen krijgen.
Deze kwaliteiten en capaciteiten trekken de aandacht van de legers en kunnen in de toekomst de kusttroepen interesseren. Een relatief grote munitielading, bestaande uit geleide granaten, stelt je in staat om zelfrijdende kanonnen effectief in te zetten tegen schepen of amfibische aanvalsvoertuigen.
Nieuwe technologie
Moderne zelfrijdende artillerie combineert een aantal geavanceerde technologieën om een hoge efficiëntie te garanderen. Bovendien kunnen volledig nieuwe taken worden opgelost. In dit verband herinnert Naval News zich de proeven in september in de Verenigde Staten, toen een M109A6 zelfrijdend kanon met een HVP-projectiel een onbemande doelsimulator van een kruisraket neerschoot.
Zo is een ACS met moderne geleide munitie, die gebruik maakt van externe doelaanduidingen uit verschillende bronnen, in staat om stationaire en mobiele grond- en oppervlaktedoelen te raken en zelfs om enkele luchtdoelen te bestrijden. Een dergelijk artilleriepotentieel moet worden gebruikt in het concept van een "multi-domein operatie". ACS moet een van de vuurmiddelen zijn en zorgen voor de oplossing van die gevechtsmissies waarin het de beste resultaten kan laten zien.
Opgemerkt wordt dat de USMC en de mariniers van andere landen zelfrijdende artillerie met een kaliber tot 155 mm al lang hebben verlaten. In plaats daarvan worden getrokken systemen gebruikt die door de lucht kunnen worden vervoerd. Moderne technologieën en producten kunnen de ILC echter interesseren, wat zal leiden tot het herstel van zelfrijdende eenheden.
Leger verzoek
P. Ong herinnert zich dat de Amerikaanse grondtroepen in juni 2020 een "verzoek om voorstellen" hebben gepubliceerd voor een veelbelovende zelfrijdende houwitser van 155 mm op een verrijdbaar chassis. Het moet een mobielere toevoeging worden aan de bestaande gemotoriseerde rupskanonnen van de M109-familie en het leger nieuwe kansen geven. Er zijn een paar bestaande ontwerpen die passen bij het leger als geheel, maar Naval News overweegt er slechts twee.
De eerste is de ACS Brutus van AM General. Dit project voorziet in de open installatie van een M776 houwitser met een verbeterde kanonwagen op een FMTV-voertuig. De wagen is voorzien van originele anti-terugslaginrichtingen, die zorgen voor een schot tijdens het rollen, waardoor de terugslagimpuls wordt verminderd. Er zijn moderne vuurcontroles.
Brutus heeft een massa van 14,8 ton, wordt bediend door een bemanning van 5 personen en kan schieten met een snelheid van maximaal 5 ronden/min. (stabiele vuursnelheid - 2 schoten / min.) Het maximale schietbereik van een actief raketprojectiel is 30 km. Munitie wordt door een aparte vrachtwagen vervoerd en tijdens het schieten direct naar de ACS overgebracht.
Het Brutus-product wordt momenteel getest en heeft al de aandacht getrokken van de Amerikaanse ILC. Tegelijkertijd zijn er nog geen bestellingen voor productie voor het Amerikaanse leger ontvangen, maar het ontwikkelingsbedrijf is optimistisch.
Begin volgend jaar starten de tests van de Archer ACS van BAE Systems op het Amerikaanse proefterrein. Dit is een gevechtsvoertuig op wielen op een chassis van het vereiste type (de originele versie werd gebouwd op het Volvo A30D-platform) met een originele geautomatiseerde gevechtsmodule. Er wordt een 155 mm kanon met een loop van 52 clb gebruikt; het is mogelijk om een andere loopgroep te gebruiken.
De Archer-gevechtsmodule is uitgerust met een ingebouwd 21-schots magazijn en een automatische lader. De vuursnelheid bereikt 8-9 rds / min. Fotograferen volgens de MRSI-methode is mogelijk. Bereik met een actief raketprojectiel - tot 50 km; verklaarde de mogelijkheid om het bereik te vergroten door veelbelovende granaten te gebruiken of zelfs door het kanon te vervangen.
defensie vooruitzichten
Beide onderzochte monsters vertonen voldoende hoge kenmerken en hebben het potentieel voor modernisering. Vanwege hun hoge mobiliteit en beschikbare vuurkenmerken kunnen ze niet alleen worden toegepast in het leger, maar ook in de mariniers, die in de Verenigde Staten verantwoordelijk zijn voor kustverdediging.
Naval News wijst erop dat de gelijktijdige inzet van kustraketsystemen en zelfrijdende artillerie-installaties een effectief gelaagd verdedigingssysteem zal creëren. In dit geval zullen houwitsers relatief goedkope granaten gebruiken tegen grond- en luchtdoelen binnen een straal van tientallen kilometers, en op grote afstanden zullen anti-scheepsraketten voor verdediging zorgen.
Een belangrijke factor in dit verband is de mobiliteit van de gemotoriseerde kanonnen en het vermogen om snel over te schakelen naar een gevechts- of opgeborgen positie. Hierdoor zal het mogelijk zijn om een manoeuvre uit te voeren die rekening houdt met de veranderende situatie, waardoor de effectiviteit van artillerie wordt vergroot.
Dit alles toont aan dat bij de constructie van kust- en anti-amfibische verdediging het nu noodzakelijk is om niet alleen anti-scheepsraketten te gebruiken. Zelfrijdende artillerie is ook in staat om zijn zegje te doen - en tussen posities te bewegen en snel uiterst nauwkeurige granaten naar de vijand te werpen.
Illustratief voorbeeld
Een artikel in Naval News roept een interessante vraag op en suggereert zelfs mogelijke oplossingen. Tegelijkertijd vergat de online editie, door voorbeelden te geven, het meest voor de hand liggende en opvallende voorbeeld. Al tientallen jaren gebruiken de kusttroepen van de Russische marine het gespecialiseerde artilleriecomplex A-222 "Bereg", ontworpen om schepen en amfibische aanvalsvoertuigen te bestrijden. Het laat duidelijk zien hoe een modern zelfrijdend kustkanon eruit moet zien.
A-222 omvat een zelfrijdende centrale post met een radar voor doeldetectie en controle over de resultaten van het schieten, 4-6 zelfrijdende artilleriekanonnen met geautomatiseerde 130 mm kanonnen en dienstverlenende voertuigen. "Coast" vindt onafhankelijk oppervlaktedoelen op een afstand van maximaal 30 km, genereert gegevens om te schieten en valt objecten aan op een afstand van 23 km. De vuursnelheid van één gevechtsvoertuig is maximaal 12 rds / min. De munitielading omvat verschillende soorten explosieven en luchtafweergranaten. Het gestandaardiseerde vierassige chassis zorgt voor een snelle aankomst en vertrek van positie.
Complexe "Coast" kan oppervlaktedoelen raken met snelheden tot 100 knopen, lucht- en kustobjecten met bekende en onbekende coördinaten van tevoren. Hij kan zelfstandig of volgens externe doelaanduiding optreden.
Het A-222-artilleriesysteem demonstreert de fundamentele mogelijkheid om een zeer effectief kustverdedigingswapen te creëren, zelfs met behulp van technologieën van voorgaande jaren. Met behulp van moderne ontwikkelingen en wapens van groter kaliber kunnen in theorie nog formidabelere wapens worden ontwikkeld. Tegelijkertijd is het niet nodig om vanaf het begin een compleet complex te creëren; het is heel goed mogelijk om de feitelijke verkennings- en controlemiddelen te verbeteren om het voltooide ACS te integreren in de contouren van de kustverdediging.
De praktijk heeft dus lang de juistheid van de conclusies van de auteur van Naval News bevestigd. Er zijn inderdaad zowel houwitsers als raketten nodig om de kust volledig te beschermen, en de efficiëntie van de meercomponenten-echelondefensie is in de praktijk bevestigd. Het is echter onduidelijk of het Amerikaanse commando gehoor zal geven aan dit advies en of zelfrijdende kustartillerie weer in gebruik zal worden genomen.
