Een andere vertegenwoordiger van de uitrusting van de EW-troepen, een zeer verdiende, is het automatische storingsstation R-934U of "Tit".
Het station is oorspronkelijk ontwikkeld voor detectie, richtingbepaling, coördinaten en elektronische onderdrukking van VHF-radiocommunicatie in de luchtvaart, tactische luchtvaartgeleidingssystemen.
In het proces van verbetering en modernisering werd de mogelijkheid toegevoegd om te werken op grondpunten van radiocommunicatie, zowel vast als mobiel.
De berekening van het station zal niet worden verward door de aanwezigheid van de programmeerbare frequentieherstructureringsfunctie (PPRCH) van de vijandelijke radiostations en de mogelijkheid om digitale korte berichten in de telecodemodus te verzenden. "Tit" zal alles onderdrukken wat het kan bereiken.
Gecontroleerd door zijn voorgangers R-934B tijdens beide Tsjetsjeense campagnes.
Maar het belangrijkste doel van de R-934U is om de luchtvaart te hinderen. Ruis, impuls, richten en misleidende interferentie, zowel in signaalamplitude als in frequentie gemoduleerd.
Vertaald in normale taal, is de belangrijkste taak het verstoren van de geleiding van het vijandelijke aanvals- of jachtvliegtuig, het gebrek aan coördinatie tussen de vliegtuigen en het blokkeren van de overdracht van gegevens van het verkenningsvliegtuig.
De Tit kan ook worden gebruikt om te communiceren met zijn vliegtuigen of grondpunten.
R-934U kan in een autonome modus werken, in combinatie met een ander station, of onder de algemene controle van een enkele commandopost van het Diabazol-complex.
In de autonome werkingsmodus detecteert het station bronnen van radio-emissie in een bepaald frequentiebereik, zoekt richting en analyseert deze automatisch. Er wordt een lijst met verkenningsfrequenties gevormd, waaruit de operator, in opdracht van de stationscommandant, lijsten maakt van verboden en voor onderdrukking bestemde frequenties.
De signalen van bewaakte vaste frequenties, wanneer ze in de lucht verschijnen, worden beluisterd op de luidspreker van het station. Indien nodig kan spraakinformatie worden opgenomen op de ingebouwde elektronische bandrecorder. De signalen voor luisteren en opnemen worden zowel handmatig als automatisch geselecteerd. Na analyse van de informatie wordt een lijst samengesteld met prioriteitsfrequenties die bedoeld zijn voor onderdrukking. Wanneer de stationscommandant toestemming (commando) krijgt, wordt het station ingeschakeld om radio-emissiebronnen uit deze lijst te onderdrukken.
De autonome modus wordt gekenmerkt door verhoogde efficiëntie, omdat één station wordt gebruikt, dat snel kan worden ingezet en met gevechtswerkzaamheden kan beginnen. Het is niet nodig om uw eigen coördinaten te bepalen, de procedure voor het aangaan van communicatie en synchronisatie met gekoppelde stations.
In de coupled-modus werken twee stations, langs de voorkant tot 10 km uit elkaar geplaatst. In dit geval wisselen ze informatie met elkaar uit via een radiorelaiskanaal. De peilingen die door de berekeningen zijn bepaald, worden gebruikt om de coördinaten van het onderdrukkingsobject te bepalen.
Wanneer u met een controlecentrum werkt, wordt alle ontvangen informatie (behalve spraak) ernaar verzonden voor analyse, waarna de doelen worden verdeeld tussen de stations.
Specificaties:
Frequentiebereik, MHz:
- ontvanger: 100-400
- zender: 100-150, 150-220, 220-400
Zender frequentie raster stap, kHz: 1, 0
Uitgangsvermogen van het verzendende apparaat, W: niet minder dan 500
Nauwkeurigheid draaggolfbepaling, kHz, niet meer dan ± 4
Gevoeligheid van het ontvangende apparaat, μV niet slechter dan 1, 5
Frequentiebereik scansnelheid
(zonder richtingsbepaling), GHz/s niet minder dan 26
Kijkhoek / onderdrukking: 360 graden
Bereik: tot 250 km.
Het station maakt continu gebruik gedurende 24 uur mogelijk met een verhouding van bedrijfstijd voor ontvangst en verzending van 3: 1.
De tijd voor het inzetten en in gevechtspositie brengen van het station is niet meer dan 30 minuten. Ervaren rekenen past in minder tijd.
De berekening demonstreerde trots de motor van zijn "Ural" na de volgende reparatie. Tot afgunst van fans van krachtige V-vormige in Amerikaanse stijl.
Er is niet genoeg ruimte in de doos. Er is plaats voor de operator, en misschien voor alles. De rest is gevuld met apparatuurkasten.
En twee tafels als werkplek voor de stationsoperator.
Op de eerste is er een standaardset: een systeemeenheid en een printer. De drukker verraste me. Maar het ding is blijkbaar nodig, omdat het alle overwinningen (of missers) van de operator registreert en op papier op de tafel dumpt om het commando te geven.
Wel, de telefoniste zelf is volledig bewapend.
Ja, de set bevat ook een navigator van GLONASS. Maar aangezien de "Tit" ongeveer 100 meter van de "Resident" verwijderd was, toonde de navigator nullen. Zoals alle vergelijkbare apparaten in de omgeving.
Maar de nabijheid van de "Resident" had geen invloed op de werking van de rest van de apparatuur.
Alles functioneerde zoals verwacht en de taak was voltooid.
Wat kun je nog meer zeggen over "Tit"?
De berekening van het station, waarmee ik sprak, heeft een zeer hoge dunk van hun gevechtsvoertuig. Kijkend in de richting van "Krasukha", waar de rest van de correspondenten omheen stonden, prezen de soldaten, zonder de capaciteiten daarvan te kleineren, openlijk hun "Tit".
De argumenten waren redelijk. Minimale mechanisatie bij inzet. Als er niets is om te breken of vast te klemmen, zal er niets breken. Zeker bij walgelijke veldomstandigheden in de vorm van sneeuw, regen of bijvoorbeeld wind met zand.
"Krasuha" is een rapier. Zeer kleine werkhoek en onderdrukking. De mees is een knuppel die het bereik op volledige 360 graden en op volledige diepte kan verdoven. Alles in een keer. Bovendien is het bereik van de "Tit" niet minder.
Natuurlijk prijst elke normale strandloper zijn moeras. Men kan lang discussiëren of het beter is om de luchtradar van het vliegtuig uit te schakelen of het volledig te ontzeggen van de communicatie met het geleidingspunt, verkenningsvliegtuig, vliegtuigen van de eigen groep en dispatchers.
Zoals op een goede manier - beter dan beide tegelijk. En zelfs zonder brood. In zekere zin is het mogelijk om de "Resident" niet te ploegen, zodat de piloten in ieder geval op een mobiele telefoon kunnen rapporteren over de ramp die hen is overkomen. Voor een volkomen redelijke uitwerping of noodlanding.
Over het algemeen keken de jongens uit naar zakenreizen voor de R-330BMV. Verwacht nieuwe ervaringen en nieuwe kansen van het nieuwe station. Het is heel goed mogelijk dat we in de nabije toekomst kennis zullen maken met de nieuwe ASP, die door de elektronische troepen wordt geadopteerd.
