Volgens het augustusnummer van het tijdschrift Kanwa, waarbij een gezaghebbende bron in de Russische luchtvaartindustrie wordt geciteerd, werd de Russische zijde zich bewust van het feit dat de eerste J15-jager op vliegdekschepen en de tweede batch J11B-jagers aan het eind van de dag in de VRC werden geproduceerd. van 2009. Tijdens acceptatietests uitgevoerd door de PRC Air Force zijn de J11B-trillingen in de lucht ontstaan, dus de luchtmacht weigert nog steeds 16 vliegtuigen te accepteren.
“Eerlijk gezegd hadden we dit allemaal verwacht. Dit vernietigde de laatste overblijfselen van ons vertrouwen in China”, aldus de bron. Het kopiëren van militair materieel vond plaats na de ondertekening in december 2008 van de Russisch-Chinese overeenkomst over de bescherming van intellectueel eigendom op het gebied van militair materieel. Dit getuigt van de volledige zinloosheid van de overeenkomst. "Waarom was de Russische zijde destijds zo geneigd om het te ondertekenen?" - vraagt het tijdschrift.
Als reactie vertelde de bron aan Kanwa het volgende: “We wisten zeker dat de Volksrepubliek China het kopieerwerk dat al aan de gang was niet zou stoppen. Als het geld al is geïnvesteerd, is het onmogelijk om het werk te stoppen. Het is echter beter om een overeenkomst te hebben dan helemaal geen overeenkomst. Daarnaast hoopten we ook dat de VRC ons na de ondertekening van de overeenkomst op zijn minst zou informeren over de gekopieerde monsters van Russische wapens of op zijn minst enige compensatie zou betalen. Dit gebeurde echter niet. Op een keer ontvingen hoge officieren van de Chinese vloot Russische collega's op hun patrouilleschepen in de Golf van Aden. Onze officieren stelden onmiddellijk vast dat de radars geïnstalleerd op Chinese schepen (fregatten van project 054A) een kopie waren van Russische producten. Maar ze kregen te horen: “Dit zijn geen kopieën. We hebben je radars alleen als model gebruikt, waarbij we enkele interessante oplossingen hebben geleend."
“We hebben onlangs een bijzondere ontmoeting gehad met vertegenwoordigers van de defensie-industrie. We hebben MTC-kwesties besproken met China. We hebben verschillende fabrikanten dezelfde vraag gesteld: "Wat is het aandeel van de uitvoering van bestellingen voor de VRC in het totale volume van uw productie?" Het antwoord was ongeveer hetzelfde: "onbeduidend". Dit jaar is er nog geen enkele overeenkomst getekend. De contracten die worden uitgevoerd, hebben voornamelijk betrekking op de levering van AL-31F-, RD-93-motoren, enz. We zijn van plan de overeenkomst met de VRC over de overdracht van technologie voor de productielijnen van de Su-27SK-jager te verbreken, aangezien we hebben vernomen dat de vliegtuigmotoren die daardoor worden geleverd al op de J11B-jagers worden geïnstalleerd. Tegelijkertijd proberen de Russische defensie-industrie en zelfs het ministerie van Defensie deze problemen op de een of andere manier op te lossen met de VRC, maar op een hoger politiek niveau hebben ze hun eigen visie. Daarom blijven we reserveonderdelen leveren in het kader van eerder ondertekende overeenkomsten!”
“Naar onze mening zijn kopiëren in het kader van het J15-project en soortgelijke activiteiten een indicator dat de Chinese industrie een nieuw kwantitatief en kwalitatief ontwikkelingsniveau heeft bereikt. Wat aankopen betreft, toont de VRC alleen interesse in het S-400 luchtverdedigingssysteem. Maar ons antwoord is dat Peking aan het einde van de lijn zou moeten zijn. Het duurt twee tot drie jaar voordat het S-400-systeem in echte massaproductie gaat. Tegen die tijd moeten we de kopieerproblemen oplossen, de behoeften van Rusland en andere landen die eerder aanvragen hebben ingediend, identificeren en ermee instemmen, enz."
“MTC met China begon toen Rusland een moeilijke economische situatie doormaakte. Nu is de situatie veranderd, sindsdien zijn we niet gestopt bij de plaats, we hebben nieuwe markten en een interne bestelling”.
Kanwa magazine heeft zijn eigen speculatie. In de afgelopen 15 jaar is het Russische beleid ten aanzien van de VRC vaak open geweest en soms overgereguleerd. De dynamiek hing af van de staat van de betrekkingen van Rusland met de Verenigde Staten en de NAVO. Volgens Kanwa zijn de huidige veranderingen fundamenteel: het is niet meer zo belangrijk hoe de betrekkingen tussen Rusland, de Verenigde Staten en de NAVO zich bevinden. Het verbod op de export van Russische militaire technologieën naar China is realiteit geworden - het is waarschijnlijk dat de lente niet zal terugkeren naar de bilaterale betrekkingen.
