Eindelijk is het gebeurd! De Turkse luchtmacht ontving het eerste onbemande luchtvaartuig van eigen productie, Anka. De Turken zullen echter niet weigeren Israëlische en Amerikaanse drones te kopen.
De groeiende invloed van Ankara in het Midden-Oosten weerspiegelt zijn wens om zijn eigen moderne wapens van hoge kwaliteit te produceren. Het kan niet worden uitgesloten dat Turkije, met het krachtigste en meest ontwikkelde militair-industriële complex (MIC) in de regio, zich ten doel heeft gesteld de productie van onbemande luchtvaartuigen (UAV's), ook wel drones genoemd, op te zetten. Het is vrij duidelijk dat de Turkse Republiek na verloop van tijd hoopt te stoppen met het kopen van verkennings- en patrouilledrones van het type Reiger van de Israëli's.
LAAT PRIMITIEF MAAR JE EIGEN
De groeiende invloed van Ankara in het Midden-Oosten weerspiegelt zijn wens om zijn eigen moderne wapens van hoge kwaliteit te produceren. Het kan niet worden uitgesloten dat Turkije, met het krachtigste en meest ontwikkelde militair-industriële complex (MIC) in de regio, zich ten doel heeft gesteld de productie van onbemande luchtvaartuigen (UAV's), ook wel drones genoemd, op te zetten. Het is vrij duidelijk dat de Turkse Republiek na verloop van tijd hoopt te stoppen met het kopen van verkennings- en patrouilledrones van het type reiger van de Israëli's.
De UAV, geproduceerd door de Turkse lucht- en ruimtevaartindustrie (TAP) en genaamd "Anka", is echter nog verre van perfect. Het is niet verrassend dat na de onderschepping van de zogenaamde Freedom Flotilla, uitgerust door een van de Turkse extremistische organisaties door Israëlische matrozen, de minister van Defensie van de Republiek Turkije Veci Genul herhaaldelijk benadrukte dat "dit incident geen invloed zal hebben op de aankoop van Israëlische UAV's."
Volgens het hoofd van het Turkse project voor de ontwikkeling van zijn eigen drones, Ozkan Ertem, moeten de huidige monsters worden beschouwd als proefkopieën die zullen worden verbeterd. Er wordt aangenomen dat de Turkse strijdkrachten pas in 2013 drones van hun eigen productie zullen ontvangen en deze apparaten zullen kwalitatief dicht bij de Israëlische komen.
ALLES HANGT AF VAN DE KLASSE
UAV's hebben hun effectiviteit vooral bewezen bij het verzamelen van inlichtingeninformatie. Het is niet verwonderlijk dat 43 staten drones ontwikkelen. Zet onmiddellijk de puntjes op de "i" - TAP is zich bewust van zijn capaciteiten en ontwikkelt geen aanvallende UAV's zoals die worden geproduceerd door de Verenigde Staten en Israël. Het is niet verwonderlijk dat de Turkse premier Recep Tayyip Erdogan zich ongemakkelijk voelde toen de Amerikaanse president Barack Obama hem een ultimatum stelde om de anti-Israëlische propaganda volledig te stoppen en de koers van toenadering tot Iran te veranderen. Anders dreigt Washington de beloofde Reaper UAV's niet aan Ankara te leveren. Het Turkse leger is van plan deze drones in te zetten in de strijd tegen Koerdische separatisten in de bergen ten noorden van Irak.
Laten we voor de nauwkeurigheid opmerken dat Anka niet de allereerste Turkse drone kan worden genoemd. In 2006 produceerde Ankara Bayraktar, dat tot de klasse van microdrones behoort, 3,5 kg weegt en uit de hand wordt gelanceerd. De mogelijkheden van microdrones zijn echter zeer beperkt. De productie van primitieve UAV's van de klasse van micro- en zelfs mini-drones vereist natuurlijk geen krachtige productiebasis en is daarom in bijna 50 landen van de wereld onder de knie. Micro- en minidrones worden niet in serie geproduceerd door Tunesië en Thailand - landen die niet als technologisch zeer geavanceerd kunnen worden aangemerkt. Wat betreft de midi en zware UAV's lopen de Verenigde Staten, Israël en Frankrijk voorop. In de afgelopen 10 jaar hebben de Amerikanen de productie van drones 136 keer verhoogd: van 50 eenheden in 2000 tot 6,8 duizend in 2010. Een speciale plaats wordt ingenomen door de Joodse staat, die qua aantal geproduceerde drones op de tweede plaats komt na de Amerikanen, en qua kwaliteit op de eerste plaats staat in de wereld.
"ANKI" ZIJN GOEDKOOP
De mogelijkheden van alleen de eerste voorbeelden van "Anka" zijn echter behoorlijk indrukwekkend. De spanwijdte van deze drone is 17 meter. Bijgevolg is "Anka" vrij vergelijkbaar met de Israëlische "Heron". Ze kan 24 uur in de lucht doorbrengen en blijft met een snelheid van 135 km / u op een hoogte van maximaal duizend meter. Het Turkse leger is van plan Anka te gebruiken om gegevens te verzamelen over Koerdische rebellen die hun aanvallen hebben geïntensiveerd vanuit bases in Noord-Irak.
Ongetwijfeld zal "Anki" goedkoper zijn dan Amerikaanse en Israëlische UAV's van dezelfde klasse. Daarom hebben Pakistan en vier andere landen, waarvan de namen Ankara verbergt, al bestellingen geplaatst voor Turkse drones. Het hoofd van een van de TAP-groepen, Remzi Barlas, zei dat de verbeterde Anka binnenkort de Israëlische reiger zou overtreffen. Volgens Barlas maakt de installatie van een anti-icing systeem op de Anka, dat op de Heron afwezig is, het voor de Turkse drone mogelijk om 24 uur in de lucht te blijven.
Het Centurion-systeem van het Duitse bedrijf Thielert-vliegtuig Enginges GmbH werd gebruikt als motor voor de "Anka". Remzi Barlas ziet het voordeel van Duitse motoren in het feit dat ze op relatief goedkope brandstof voor straalmotoren rijden. Tegelijkertijd hebben Israëlische reigers dure brandstof met een hoog octaangehalte nodig. Blijkbaar heeft Barlas gelijk, want Iran koopt ook Duitse motoren voor zijn drones. Maar als dergelijke aankopen volledig legaal zijn voor Ankara, dan voor Teheran, waartegen de Europese Unie beperkende sancties heeft afgekondigd, zijn ze dat niet. Het Duitse federale parket is al een onderzoek gestart naar een van de ondernemingen in het Rijnland, die ervan wordt verdacht deze motoren aan de Iraniërs te verkopen. En toch kondigde Iran in februari van dit jaar de start van de productie van zijn eigen UAV's aan. Bovendien hebben de specialisten van het Iraanse bedrijf Danesh Bonyan een eigen motor voor de drone ontworpen en gefabriceerd. Dit werd verklaard door een van de toonaangevende specialisten van dit bedrijf, Yusif Abutalibi. Rekening houdend met het feit dat Ankara zich openlijk tot bondgenoot van de huidige ayatollahs van Teheran heeft verklaard, is het absoluut onmogelijk uit te sluiten dat de inspanningen van het militair-industriële complex van de twee landen om niet alleen gezamenlijke modellen van drones te creëren, maar ook andere soorten wapens.
A CODES "VROZ"
Ik moet ronduit zeggen: de Turken hebben de trend opgevangen. Ze realiseerden zich dat het gevaarlijk was om alleen te vertrouwen op buitenlandse militaire voorraden. Zeker in een regio die al lang een kookpunt van de wereld is. Voor de nauwkeurigheid merken we op dat Turkije geografisch gezien niet op dit punt ligt, maar er heel dichtbij. Trouwens, Azerbeidzjan en India zijn van plan om te beginnen met de productie van eersteklas drones, die worden beschouwd als lange tijd consumenten van Israëlische drones. Deze staten hebben ook lang geleden hun tegenstanders geïdentificeerd.
Toch blijft de situatie volkomen onduidelijk. De samenwerking tussen Israël en Turkije gaat immers niet alleen door in termen van het leveren van UAV's aan Ankara, maar ook in het opnieuw uitrusten van Turkse tanks en vliegtuigen met moderne radarsystemen. Het is waar dat de Turken geen softwarecodes voor de geleverde drones, vliegtuigen en helikopters hebben ontvangen van de Israëli's of de Amerikanen. En zonder zulke codes zullen ze niet in staat zijn, gehoorzaam aan de voorschriften van de tijd,zelfstandig bestaande vliegtuigen en helikopters omzetten in onbemande versies met menselijke pilootmogelijkheden. Om dezelfde reden is overigens het gebruik van drones door de Amerikanen in Afghanistan beperkt.
HET BELANGRIJKSTE IS COMMUNICATIE
Intelligentiemiddelen vereisen operationele, betrouwbare communicatie. Het is vrij duidelijk dat het wijdverbreide gebruik van drones wordt belemmerd door moeilijkheden bij het creëren van één informatieruimte. Het frequentiebereik raakt immers verstopt en de hoeveelheid informatie-uitwisseling neemt alleen maar toe. Het is veelzeggend dat in 1999 NAVO-leden op de Balkan zelfs enkele zenders van grondtroepen moesten uitschakelen tijdens communicatie met de Predator UAV.
De Turken kunnen de productie van drones natuurlijk niet alleen voor zichzelf ontwikkelen, maar ook als producten voor de verkoop. Maar het zal hen in de nabije toekomst niet beter kunnen maken dan de Israëlische en Amerikaanse. Hier is hoe de directeur van het 21st Century Defense Initiative, Peter Singer, zegt: “De Turkse militaire industrie heeft het wereldwijde niveau nog niet bereikt. Natuurlijk is het momenteel afhankelijk van producenten uit andere landen en zal dat blijkbaar nog lang blijven."
