In de nabije toekomst zullen de Russische strijdkrachten de BTR-80 gepantserde personeelsdragers en andere daarop gebaseerde uitrusting blijven bedienen. Tegelijkertijd is de militaire afdeling van plan de vloot van dergelijke gepantserde voertuigen te actualiseren door nieuwe gepantserde personeelsdragers te bouwen en bestaande te moderniseren. Als onderdeel van het programma voor het bijwerken van de vloot van gepantserde voertuigen, werd enkele jaren geleden een project ontwikkeld voor de modernisering van de BTR-82AM. Tot op heden heeft de defensie-industrie de productie van deze apparatuur onder de knie op basis van de beschikbare BTR-80-voertuigen. Nog niet zo lang geleden werd een van de seriële pantserwagens van een nieuw type gedemonstreerd op de tentoonstelling "Innovation Day of the Southern Military District".
Projecten van de BTR-82-familie, waaronder de BTR-82AM, werden aan het einde van het afgelopen decennium gecreëerd. Hun doel was om bestaande technologie verder te ontwikkelen door het gebruik van nieuwe componenten, uitrusting en wapens. Het project BTR-82AM is gericht op het actualiseren van het wagenpark door het repareren en moderniseren van bestaande voertuigen. Volgens dit project werd voorgesteld om productievoertuigen van het type BTR-80 opnieuw uit te rusten met de installatie van een nieuwe motor, gevechtsmodule, enz. Dit alles moest leiden tot een serieuze toename van de prestaties en de effectiviteit van de strijd.
Na modernisering behoudt de BTR-82AM de belangrijkste doelen en doelstellingen van het basisvoertuig. Deze techniek is bedoeld om personeel te vervoeren en vuursteun te geven tijdens gevechten. Tegelijkertijd heeft het voertuig een aantal nieuwe uitrustingen die de bediening vergemakkelijken en tot op zekere hoogte de vechtkwaliteiten verbeteren.
De meest ingrijpende wijzigingen worden aangebracht aan de elementen van de krachtcentrale, transmissie en chassis. De gemoderniseerde pantserwagens krijgen een KamAZ-740.14 300 dieselmotor met een vermogen van 300 pk. Daarnaast wordt de transmissie afgerond en wordt het chassis verstevigd. Tijdens de modernisering wordt het gepantserde voertuig merkbaar zwaarder. Het toegenomen gewicht wordt gecompenseerd door een nieuwe motor en versterkte ophanging.
De totale massa van de BTR-82AM bereikt 15,9 ton, maar desondanks is de auto in staat om snelheden tot 80 km/u te halen op de snelweg. De mogelijkheid om met behulp van de bestaande straalvoortstuwingseenheid waterhindernissen over te steken door te zwemmen blijft bestaan. Dankzij de motor met verhoogd vermogen kan de gepantserde personeelsdrager nog steeds een helling van 30 graden beklimmen, een muur met een hoogte van 0,5 m beklimmen en andere obstakels overwinnen.
Een belangrijke innovatie van het project met de letters "AM" is de hulpaggregaat. Om de boordsystemen van stroom te voorzien kan gebruik worden gemaakt van een speciale low-power motor die in de motorruimte is geïnstalleerd. Dit apparaat is ontworpen om communicatiesystemen, wapens, enz. van stroom te voorzien. op parkeerplaatsen. Indien nodig kan de bemanning de hoofdmotor uitschakelen zonder brandstof en zijn hulpbron te verbruiken, maar tegelijkertijd de stroomtoevoer naar alle hoofdsystemen handhaven. Op de hulpvoedingseenheid kan speciale apparatuur worden aangesloten om derden van stroom te voorzien.
BTR-82AM-voertuigen krijgen een gevechtsmodule die vergelijkbaar is met die van de BTR-80A. Op het versterkte dak van de romp is een monitortoren met machinegeweer en artilleriebewapening gemonteerd. De hoofdbewapening van de BTR-82AM is een 30 mm 2A72 automatisch kanon. Ook is een PKTM-machinegeweer op de toren gemonteerd in een aparte gepantserde behuizing. De toren draagt rookgranaatwerpers als extra wapen.
Om de veiligheid van de wapenoperator te vergroten, is zijn werkplek naar beneden verschoven. Nu wordt het niet in de toren geplaatst, maar eronder. Wapenbesturing wordt uitgevoerd met behulp van de afstandsbediening. Tegelijkertijd is de werkplek van de schutter uitgerust met meerdere kijkapparatuur en andere apparatuur om de situatie te bewaken.
De eerste gepantserde personeelsdragers van de BTR-82-familie werden in 2009 gebouwd. Later slaagden ze voor tests en werden ze overgebracht naar sommige delen van het zuidelijke militaire district voor een proefoperatie. In 2013 zijn nieuwe soorten apparatuur in gebruik genomen. In hetzelfde jaar begon een grootschalige seriebouw van nieuwe apparatuur. Volgens eerder gepubliceerde gegevens zou de seriële assemblage van de BTR-82 gepantserde personeelsdragers, inclusief de BTR-82AM, tot ten minste 2016 moeten zijn voortgezet.
Volgens sommige rapporten was het ministerie van Defensie vorig jaar van plan 120 BTR-80-voertuigen te sturen voor modernisering en in plaats daarvan apparatuur van het type BTR-82AM te ontvangen. De bestelling voor 2015 zou 134 voertuigen zijn. Ongeveer 60 pantserwagens van het nieuwe type zullen volgend jaar de troepen betreden.
Tot op heden zijn de BTR-82AM gepantserde personeelsdragers in dienst bij een groot aantal eenheden van de grondtroepen. Een van de machines van dit type, die in het zuidelijke militaire district werd gebruikt, stond op 5 en 6 oktober in het paviljoen van het tentoonstellingscomplex "Vertol Expo" en was een tentoonstelling op de tentoonstelling "Dag van de innovaties van het zuidelijke militaire district". We presenteren een fotoreview van een veelbelovende pantserwagen.
Externe verschillen tussen de BTR-82AM en de BTR-80 zijn minimaal.
Bestuurdersluik en vizierinrichtingen
Commandoluik met zoeklicht
Het besturen van een gepantserd voertuig wordt vergemakkelijkt door achteruitkijkspiegels en verlichtingsapparatuur
Het voorste deel van de bakboordzijde
Achter romp. Toegangsluiken naar de hulpaggregaat / midden zijn links zichtbaar]
[centrum]
Voermachine
De straalaandrijving is niet veranderd
Aan stuurboord wordt een verschansingswerktuig gedragen
Geluiddempers zijn voorzien van bevestigingen voor luchttoevoerleidingen die worden gebruikt bij het rijden op water
BTR-82AM behield de dubbele zijdeuren van zijn voorganger
Het bovenste deel van de deur is voorzien van een schietgat voor het afvuren van persoonlijke wapens
Zicht op de beheerafdeling
Uitzicht vanaf de linker deur naar voren. De werkplek van de schutter en de beschermhoes zijn zichtbaar
Uitzicht vanaf de rechter deur naar voren. De geschutseenheden van de gevechtsmodule zijn zichtbaar
De achterkant van de rechterhelft van het troepencompartiment
Het troepencompartiment is voorzien van observatieapparatuur in de zijkanten
Er zijn ook schietgaten langs de gehele omtrek van het bewoonbare volume.
Toren met 2A72 kanon en PKTM machinegeweer
Actieve module toren
Modulefeed
PKTM machinegeweer in een gepantserde behuizing
Opto-elektronisch systeem van de gevechtsmodule
