De Britse, Franse en Duitse legers moderniseren hun gevechtsvoertuigen en herstructureren hun strijdkrachten zodat ze beter opgewassen zijn tegen gelijkwaardige rivalen
Sinds 2001 hebben Frankrijk, Duitsland en het VK, samen met andere NAVO-bondgenoten, zich voornamelijk gericht op de wereldwijde oorlog tegen het terrorisme en andere speciale operaties. De UK Strategic Defense and Security Review (SDSR) uit 2015 wijst echter op de hernieuwde opkomst van bedreigingen voor staten, met name uit Rusland, dat "agressiever, autoritairder en nationalistischer is geworden en zich steeds meer tegen het Westen verzet". worden voorgesteld om het Britse leger te herstructureren en uit te rusten om het beter in staat te stellen gelijke en asymmetrische tegenstanders tegen te gaan. De verandering in de militaire doctrines van Frankrijk en Duitsland is ook een gevolg van de daar heersende politieke sentimenten.
Schorpioen beet
In mei 2015 lanceerde het Franse leger het Au Contact-concept met de bedoeling een sterkere en flexibelere strijdmacht te creëren voor militaire missies in Europa en daarbuiten. De Franse aanvalsmacht bestaat momenteel uit twee pantserbrigades (2e en 7e), twee middelgrote brigades (6e lichte en 9e mariniers) en twee lichte brigades (11e Airborne en 27e Airborne). Ik ben een bergschutter). Een brigade van elk type is organisatorisch ondergeschikt aan twee Scorpion-divisies (1e en 3e). De 1st Division stelt ook Franse eenheden van de Frans-Duitse brigade voor: een verkenningsregiment uitgerust met AMX-10RC-pantservoertuigen en een gemotoriseerd infanteriebataljon met VAB-pantservoertuigen.
Het Franse Scorpion-programma is een uitgebreid moderniseringsproject voor de adoptie van nieuwe of verbeterde voertuigen, naadloos gekoppeld aan nieuwe digitale communicatie- en gevechtscontrolesystemen.
Voormalig minister van Defensie Jean-Yves Le Drian kondigde in december 2014 aan dat een tijdelijk GME-consortium (Groupement Momentane d'Entreprises), gevormd door Nexter Systems, Renault Trucks Defense en Thales Communications & Security, een contract zal krijgen voor de ontwikkeling en productie van een multifunctioneel pantservoertuig Griffon 6x6 VBMR (Vehicule Blinde Multi-Roles) en Jaguar 6x6 EBRC gevechtsverkenningsvoertuig (Engins Blinde de Reconnaissance et de Combat) (foto hieronder). Dit is het eerste opstartcontract voor het Scorpion-project, dat loopt van 2014 tot 2025.
leger plannen
Het Franse defensie-inkoopbureau DGA heeft in april 2017 een order uitgegeven voor de eerste productie van 319 Griffons (foto hieronder) en 20 Jaguars, samen met een opleidings- en logistiek pakket; De leveringen van Griffon-auto's beginnen in 2018, met de eerste Jaguar die in 2020 wordt geleverd. Het leger is van plan om tegen het einde van 2025 110 Jaguar-pantservoertuigen en 780 Griffon-pantservoertuigen te ontvangen, waardoor elk van de twee middelste brigades drie GTIA-gevechtsgroepen met gecombineerde wapens kan inzetten (groupement tactique interarmes).
De Griffon vervangt de Renault VAB 4x4 multifunctionele pantserwagens, die sinds 1972 in 40 varianten zijn ingezet. Het leger is van plan om het "minimumdoel" te bereiken - 1.722 Griffon-voertuigen kopen in vijf basisversies: 1.022 gepantserde personeelsdragers; 333 commando- en stafvoertuigen; 196 sanitair; 117 artillerie-observatievoertuigen; en 54 reparatie- en ontruimingsopties. Sommige modellen hebben ook extra subopties voor speciale toepassingen.
Het standaard Griffon-pantservoertuig met een gewicht van 24,5 ton zal een gepantserde personeelsdrager zijn met een passagierscapaciteit van drie bemanningsleden, chauffeur, commandant en schutter, en acht parachutisten. Het zal ook worden uitgerust met een op afstand bestuurbare wapenmodule (DUMV) met een 7, 62 mm of 12, 7 mm machinegeweer of 40 mm automatische granaatwerper.
Jaguar vervangt 256 AMX-10RC 6x6 gepantserde voertuigen bewapend met een 105 mm kanon en 110 ERC 90 Sagaie 6x6 verkenningsvoertuigen met een 90 mm kanon, evenals het VAB NOT antitankkanon in dienst van verkenningsregimenten. Het nieuwe Jaguar-voertuig met een gewicht van 25 ton zal worden uitgerust met een T40M dubbele geschutskoepel bewapend met een 40 mm kanon met CTAS (Cased Telescoped Armament System) munitie van STA International, een 7,62 mm machinegeweer en een MMP (Missile Moyenne Portee) ATGM van MBDA die momenteel in dienst komt, waardoor Jaguar de belangrijkste gevechtstanks kan vernietigen op afstanden tot 4000 meter.
Jaguar en Griffon zullen worden uitgerust met SICS (Systeme d'Information du Combat Scorpion) gevechtscontrolesysteem van Atos Technologies; elektronische architectuur Thales VSYS-Net; communicatiesysteem Thales CONTACT (Communications Numeriques Tactiques et de Theater); Pilar V akoestisch schotdetectiesysteem van Metravib; het Thales Barage jamming systeem en het Antares situational awareness systeem. Beide voertuigen zullen worden uitgerust met modulaire bepantsering, die ballistische bescherming biedt in overeenstemming met de vereisten van het vierde beschermingsniveau van de NAVO-standaard STANAG 4569.
Eerste stap
Het laatste evenement in de eerste fase van het Scorpion-project is de aankoop van 358 nieuwe multifunctionele gepantserde voertuigen VBMR-L 4x4 (Vehicule Blinde Multi-Role Leger) ter vervanging van enkele varianten van de VAB, VLRA (Vehicules de Liaison de Reconnaissance et d'Appui) voertuigen en het P4 4x4 militaire voertuig. Het contract moet in 2017 worden ondertekend en de eerste auto's worden in 2021 geleverd. Het leger wil een platform van de categorie 10-12 ton in verschillende uitvoeringen krijgen, waaronder een gepantserde personendrager, een commandopost, een verkenningsvoertuig en een elektronisch oorlogsvoertuig. De nieuwe voertuigen zullen worden uitgerust met DUMV T1 en T2 van Panhard Defense / Sagem, bewapend met respectievelijk 12,7 mm en 7,62 mm machinegeweren.
De tweede fase van het Scorpion-project loopt van 2023 tot 2035 (zo niet verder) op schema en omvat de continue inzet van Jaguar- en Griffon-voertuigen en de aankoop van een VBAE-pantservoertuig (Vehicule Blinde d'Aide a I'Engagement) ter vervanging van het VBL 4x4 pantservoertuig. Bovendien zullen de VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie) 8x8 infanteriegevechtsvoertuigen geproduceerd door Nexter, die in dienst zijn bij twee gepantserde brigades, een mid-life upgrade ondergaan, die voorziet in de installatie van een 40 mm CTAS-kanon.
In juni 2017 kondigde de Belgische minister van Defensie aan dat zijn land 60 Jaguar- en 417 Griffon-voertuigen zou kopen ter vervanging van de Piranha III 8x8, Pandur I 6x6 en Dingo 2 4x4 gepantserde voertuigen, die zijn uitgerust met de middelste brigade van het Belgische leger.
De minister verklaarde ook dat “het doel is om een partnerschap tot stand te brengen op basis van dezelfde Franse en Belgische militaire voertuigen. De ingebruikname van nieuwe machines is gepland voor de periode van 2025 tot 2030, het is de bedoeling om op korte termijn een nauwe samenwerking met Frankrijk te ontwikkelen."
Duitsers houden van rupsen
Ondertussen ontving het Duitse leger op 13 december 2016 officieel het 100ste Puma-rupsvoertuig voor infanterie van de PSM-joint venture (gelijke aandelen van Krauss-Maffei Wegmann (KMW) en Rheinmetall Defense), opgericht in 2004 met als doel de ontwikkeling en het ontwerpen van een platform ter vervanging van de rupsband BMP Marder 1, die in 1971 in dienst kwam.
De eerste vereiste van het leger waren 405 Puma-voertuigen - genoeg om acht gemotoriseerde infanteriebataljons volledig uit te rusten, waaronder 24 voertuigen voor vuursteungroepen en 34 voertuigen voor tankscholen. Maar in juni 2012 verminderde het ministerie van Defensie dat aantal tot 342 infanteriegevechtsvoertuigen en 8 rijopleidingsvoertuigen, waarbij de laatste leveringen voor 2020 werden gepland. Het leger hoopt op aanvullende financiering zodat elk van de 9 gemotoriseerde infanteriebataljons 44 Puma-voertuigen krijgt, hoewel het nog 8 tot 10 jaar zal duren voordat alle eenheden volledig operationeel zijn.
Deze hoop is niet ongegrond, aangezien in mei 2017 de Duitse defensie-inkoopafdeling BAAINBw een contract aan KMW verleende om 104 Leopard 2 MBT's te upgraden naar de A7V-standaard, waardoor de Leopard 2-tankvloot werd uitgebreid tot 328 voertuigen. Dit contract weerspiegelt de bezorgdheid van de regering over de dreiging die Rusland vormt voor de Europese veiligheid.
Het Puma-pantservoertuig biedt plaats aan een bemanning van drie - de commandant, schutter-operator en chauffeur - en een squadron van zes parachutisten. De Puma is het eerste Duitse gevechtsvoertuig dat is ontworpen om te integreren met de geavanceerde Rheinmetall IdZ-ES-gevechtsuitrusting waarmee elke soldaat is uitgerust.
Afstandsbediening
Door de installatie van een op afstand bestuurbare toren konden alle bemanningsleden in een romp worden ondergebracht die een betere bescherming bood. De toren is bewapend met een 30 mm Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) kanon met een dubbele invoer. Sinds 2018 zal ook een Eurospike MELLS-draagraket met twee Rafael Spike LR (Long Range) ATGM's, onder licentie vervaardigd door Eurospike, aan bakboordzijde worden geïnstalleerd, waardoor de Puma BMP MBT kan bestrijden op afstanden tot 4000 meter.
Het Puma-pantservoertuig weegt 31,45 ton in de basisconfiguratie van beschermingsklasse A, waardoor het kan worden vervoerd door het Airbus A400M militaire transportvliegtuig. De beschermingsklasse C-kit - een combinatie van composietbescherming en ERA-eenheden - voegt 9 ton toe aan het voertuiggewicht. Het bevat extra torentjesbescherming, beschermplaten voor het grootste deel van het dak en zijpanelen die de zijkanten en een deel van de rupsbanden bedekken. Om het overlevingsniveau verder te vergroten, is de Puma-machine uitgerust met het Hensoldt Multifunctioneel Zelfbeschermingssysteem (MUSS), dat de aanvallende raket detecteert en het geleidingssysteem onderdrukt.
Naarmate ze ervaring opdoen met het besturen van de Puma, zal het leger beslissen of de gemotoriseerde infanteriebataljons zijn extra opties nodig hebben. Vertegenwoordigers van de moederonderneming geven toe dat het exportpotentieel van het platform kan worden vergroot door de familie uit te breiden, waaronder gepantserde personeelsdragers, verkenning, commando, evacuatie, sanitaire opties, evenals een versie van vuursteun met een groot kaliber kanon.
De klauwen van de poema groeien
In juni 2017 kende BAAINBw PSM vier contracten toe ter waarde van maximaal $ 422 miljoen voor de implementatie van verschillende verbeteringen die de mogelijkheden van het Puma-pantservoertuig vergroten. Boven het achterste troepencompartiment zal een DUMV met een granaatwerper van 40 mm worden geïnstalleerd, waarmee het mogelijk is om doelen te bestrijden, ongeacht de beweging van de toren; Het eigenwoningbezit wordt versterkt door de integratie van nieuwe displays. Seriële productiecontracten zullen naar verwachting worden toegekend in respectievelijk 2023 en 2020, na het testen van drie prototypes van elk van deze systemen.
De contracten omvatten ook training en onderhoud van het MUSS-systeem en de levering van 11 torensimulators. De directeur Operaties van BAAINBw noemde deze upgrades "een grote stap in de richting van de volledige operationele gereedheid van Puma".
De organisatiestructuur van het leger omvat ook vijf lichte infanterie- en drie berggeweerbataljons. Alle vijf lichte bataljons en één bergbataljon zullen worden uitgerust met het Boxer Multi-Role Armored Vehicle van ARTEC (Armored Technology). Het programma voor deze 8x8 configuratiemachine is in 1998 gestart door drie landen. Frankrijk trok zich een jaar later terug en lanceerde zijn VBCI-programma, en het VK trok zich in 2003 terug omdat het Britse leger een auto nodig had die licht genoeg was om te worden vervoerd door een C-130 Hercules-transportvliegtuig.
In 2001 trad Nederland toe tot het project en drie jaar later tekenden dit land en Duitsland een contract voor de serieproductie van 472 auto's in negen uitvoeringen.
Het Boxer-concept bestaat uit de installatie van verschillende functionele modules (elk land heeft zijn eigen modules) op een gemeenschappelijk Boxer Drive Module-chassis met een power unit met aandrijvingen en een chassis waarin de bestuurder zich bevindt. Het platform van 33 ton - groter dan de meeste moderne 8x8-voertuigen - werd gekozen vanwege de hoge mobiliteit in vergelijking met het 6x6-chassis, het laadvermogen van 8 ton en het interne volume van 14 m3.
Multifunctioneel pantservoertuig Boxer Multi-Role Armored Vehicle vervaardigd door ARTEC. Boven is een gemeenschappelijk Boxer Drive Module-chassis, hieronder is een Boxer-basischassis met een Lancer-turret
Superieure bescherming
ARTEC beweert dat de Boxer het hoogste beschermingsniveau heeft - beter dan welke machine dan ook in zijn klasse. Allround ballistische bescherming komt overeen met STANAG 4569 niveau 4, de frontale projectie is beschermd in overeenstemming met niveau 5 en mijnbescherming komt overeen met STANAG 4569 niveau 4a.
De Duitse pantserwagen Boxer herbergt de bestuurder, commandant en schutter-schutter en acht parachutisten, die allemaal op explosieveilige stoelen zitten. De gepantserde personeelsdrager is uitgerust met een DUMV FLW-200, die kan worden bewapend met een 7, 62 mm of 12, 7 mm machinegeweer of een 40 mm Heckler & Koch automatische granaatwerper.
De eerste bestelling van Duitsland voor 282 voertuigen omvat 135 pantserwagens, 65 commandovoertuigen, 72 ambulances en tien rijopleidingsvoertuigen. Van medio 2011 tot het einde van zijn missie in 2014 exploiteerde het Duitse leger 38 Boxer-pantservoertuigen in Afghanistan: gepantserde personeelsdragers, commando- en ambulance-opties.
In december 2015 plaatste Berlijn een order ter waarde van 476 miljoen euro voor nog eens 131 Boxer gepantserde personenwagens in de nieuwste A2-configuratie met leveringen in 2016-2020. Deze voertuigen zullen de behoefte aan Boxer-voertuigen dekken, hoewel het leger beweert dat er minstens 684 voertuigen nodig zijn, maar zelfs dit cijfer komt niet overeen met een één-op-één vervanging van de Fuchs 1 6x6 gepantserde personeelsvloot (foto hieronder).
Het leger ontving van 1979 tot 1986 1126 Fuchs 1-voertuigen in verschillende uitvoeringen, waarvan er nog ongeveer 540 in gebruik zijn. Sinds maart 2008 heeft het leger 162 voertuigen ontvangen, geüpgraded naar de Fuchs 1A8-standaard, met betere bescherming en mobiliteit, evenals een groter pantservolume.
In juni 2017 ontving ARTEC een contract voor de modernisering van 246 Duitse Boxer A1-machines naar de A2-standaard tussen 2018 en 2023. Het omvat een nieuw satellietcommunicatiesysteem, verbeterde operationele controlesystemen en een extra stoel voor de DUMV-operator, plus een nieuw munitieplaatsingssysteem. Daarnaast worden de auto's voorbereid op de integratie van een nieuw zichtsysteem voor de bestuurder.
De volgende maand gunde BAAINBw Rohde & Schwarz een contract met Rheinmetall om SVFuA programmeerbare radio's te installeren, een belangrijk onderdeel van MoTaCo's digitale tactische communicatieprogramma, voor 50 Boxer- en Puma-commandovoertuigen. De eerste machines zullen tegen 2020 zijn uitgerust en volgens de voorwaarden van het contract kunnen in de komende zeven jaar extra SVFuA-systemen worden besteld.
Nieuw Brits leger
De regeringsenquête SDSR 2015 richt zich op het vermogen van het Britse leger om een gevechtsdivisie in te zetten die in staat is "de oplevende dreiging van een conflict met een gelijke tegenstander het hoofd te bieden".
In overeenstemming met de Army Structure Improvement 2020, aangekondigd in december 2016, worden de grondgevechtsformaties van het leger gehergroepeerd in twee (in plaats van drie) gemechaniseerde brigades en twee nieuwe medium "shock" brigades. Hierdoor kan de gereorganiseerde 3e divisie met een totale sterkte van maximaal 40 duizend militairen worden ingezet met twee gemechaniseerde brigades en een stootbrigade in combinatie met de bijbehorende eenheden voor gevechts- en logistieke ondersteuning.
Het leger zal worden uitgerust met uitrusting in overeenstemming met vijf projecten: een project om de levensduur van de MBT Challenger 2 te verlengen; het programma voor de uitbreiding van de mogelijkheden van de Warrior BMP onder de aanduiding WCSP (Warrior Capability Sustainment Program); familie van gepantserde voertuigen Ajax; MIV (Mechanized Infantry Vehicle) gepantserde personeelsdrager op wielen; en het Multi-Role Vehicle (Protected) (MRV-P) multitasking pantservoertuig. Ter ondersteuning van al deze nieuwe projecten zal tegen 2025 een wereldwijd netwerk van gevechtsradio's van de volgende generatie worden ingezet voor de overdracht van spraakberichten en gegevens.
Elke gemechaniseerde brigade zal bestaan uit een gepantserd regiment uit de Tour 58, georganiseerd in drie divisies, elk met 18 Challenger 2-tanks, en twee gemotoriseerde infanteriebataljons, elk met drie infanteriecompagnieën op de Warrior BMP. Dankzij de nieuwe structuur kan een halve divisie van 9 Challenger-tanks worden gecombineerd met een gemechaniseerde infanteriecompagnie om nauwe ondersteuning te bieden.
Levensduur verlengen
Sinds 1987 heeft het Britse leger 789 BAE Systems Warrior gepantserde voertuigen in verschillende versies ontvangen; deze machines werden zwaar uitgebuit in Afghanistan, Bosnië en Irak. De BMP biedt plaats aan drie bemanningsleden en zeven parachutisten in het achtercompartiment en is bewapend met een ongestabiliseerd 30 mm L21 Rarden-kanon met clip-loading.
Het WCSP-programma, een van de fundamenten van het project Motorized Infantry 2026, zal de vuurkracht van het voertuig vergroten, modulaire bescherming en elektronische architectuur integreren om de levensduur van 2025 tot 2040 te verlengen.
Lockheed Martin UK (LMUK) won BAE Systems en werd in oktober 2011 geselecteerd voor het WCSP-project en won een contract van $ 292 miljoen voor de WCSP-demonstratiefase. In maart 2015 heeft het Ministerie van Defensie een contract gegund aan CTA International voor 515 CTAS 40 mm kanonnen, waarvan 245 voor het WCSP-programma.
LMUK schrapte het oorspronkelijke plan om de bestaande Warrior-toren te upgraden ten gunste van een nieuwe, grotere toren; dit was de reden voor het uitstel van de adoptie van de machine van maart 2018 naar oktober 2020. Het ministerie moet nog een contract afgeven voor de serieproductie van de WCSP, hoewel het aanvankelijke voornemen om 380 voertuigen te upgraden om zes bataljons uit te rusten waarschijnlijk naar beneden zal worden bijgesteld, aangezien er op dit moment slechts vier bataljons nodig zijn.
De overtollige Warrior-voertuigen zullen waarschijnlijk worden omgebouwd tot gevechtsondersteuningsplatforms, die de verouderde (45 jaar dienst) gespecialiseerde FV430-voertuigen in gemechaniseerde brigades zullen vervangen, hoewel het leger nog moet beslissen hoeveel voertuigen zullen worden omgebouwd.
Nieuwe familie
De belangrijkste gevechtseenheden in elke aanvalsbrigade zullen twee verkenningsregimenten zijn, die elk zullen worden uitgerust met 50-60 Ajax-rupsverkenningsvoertuigen. Het ene regiment zal voertuigen inzetten voor verkenningsmissies, het andere zal Ajax inzetten voor close combat en ter ondersteuning van infanterie. De stakingsbrigade zal ook twee gemotoriseerde infanteriebataljons omvatten die zijn uitgerust met nieuwe MIV 8x8-voertuigen, waardoor elke compagnie het aantal personeelsleden met 25% kan verhogen in vergelijking met de Warrior-compagnie en dus meer steun kan bieden aan de infanterie in close combat. Het nieuw gevormde hoofdkwartier van de stootbrigade zal eind 2017 het commando over de nieuwe strijdkrachten overnemen.
In juli 2010, na een competitieve evaluatie, ontving General Dynamics UK (GDUK) een contract van £ 500 miljoen van het Ministerie van Defensie om zeven prototypes te ontwikkelen van de Scout Specialist Vehicle, een verbeterde versie van de ASCOD BMP. In september 2014 ontving GDUK een groot contract ter waarde van 3,5 miljard pond voor de levering van 589 voertuigen tussen 2017 en 2026.
De Ajax-familie (dit is de naam die aan de Scout-machine wordt gegeven) omvat zes varianten: 245 Ajax-verkenningsvoertuigen; 93 Ares-voertuigen met Javelin ATGM-bemanningen of gedemonteerde patrouillegroepen; 51 Argus technische verkenningsvoertuigen; 112 Athena-commandovoertuigen; 38 Atlas-evacuatievoertuigen; en 50 Apollo-reparatievoertuigen.
Conversieproces
De adoptie van het Ajax-voertuig met zijn geïntegreerde sensorkit transformeert de capaciteiten van het leger op het gebied van ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition & Reconnaissance - informatieverzameling, bewaking, doelaanduiding en verkenning). Net als de Warrior zal de nieuwe Ajax worden bewapend met een 40 mm CTAS-kanon. Het legercommando zegt dat Ajax niveaus van mobiliteit en betrouwbaarheid zal bieden die voorheen onbereikbaar waren voor gevechtsvoertuigen met rupsbanden, waardoor aanvalsteams kunnen opereren op operationele diepten tot 2.000 km. De initiële operationele gereedheid van Ajax-machines is gepland voor 2021.
Om het leger te helpen bij het ontwikkelen van vereisten voor het nieuwe MIV-voertuig, voerden infanteriebedrijven training-inzet uit op de VBCI-voertuigen van het Franse leger en de Stryker-voertuigen van het Amerikaanse leger. Het ministerie van Defensie is voornemens om kant-en-klare MIV-platforms aan te schaffen die zouden worden uitgerust met een minimum aantal subsystemen van Britse oorsprong, bijvoorbeeld DUMV, radiostations, een gevechtsinformatiebeheersysteem en explosie-absorberende stoelen.
In de komende maanden is het de bedoeling om het project over te brengen van het concept naar de evaluatiefase, waardoor, afhankelijk van het ontwikkelingsschema, de levering van de machine in 2023 kan beginnen. Verschillende fabrikanten claimen de hoge rang van het MIV-platform, waaronder ARTEC (Boxer), General Dynamics European Land Systems (Piranha 5), General Dynamic Land Systems (Stryker en LAV III, in de nieuwste configuratie voor het Canadese leger LAV 6.0), Patria (gepantserd modulair voertuig) en ST Kinetics (Terrex 3).
In de afgelopen 30 jaar heeft het Britse leger voor de vijfde keer geprobeerd om 8x8-voertuigen te verwerven; de laatste was een voertuig voor algemeen gebruik uit het Future Rapid Effects System-programma. Het succes van het MIV-project is van groot belang voor de nieuwe militaire structuur en het operationele concept.
De SDSR 2015 van het Lagerhuis van het Lagerhuis van april 2017 en het rapport van het leger merkten op dat het MIV-project "ondergefinancierd blijft" en dat ontoereikende financiering voor gevechtsvoertuigprogramma's van het leger "het vermogen van het Britse leger om in te zetten ernstig zou kunnen schaden, zo niet dodelijk ondermijnen. ofwel een divisie of nieuwe stootbrigades."
