Het belangrijkste doel is verkenning van terrein, waterobstakels en routes voor het verplaatsen van troepen. Het is in dienst sinds 80. De eenheden en samenstellingen van de BMP-1 worden als basis genomen. Geïnstalleerde apparatuur:
- mijndetector met brede dekking;
- echolood;
- kompas PAB-2A;
- apparatuur voor navigatie TNA-3;
- PIR-451 cirkelvormig observatieapparaat;
- afstandsmeter DSP-30;
- radiostation R-147 - twee sets;
- thermische rookapparatuur;
- draagbare apparatuur voor het zoeken en verkennen van mijnen.
Met de geïnstalleerde apparatuur kunt u mijnen detecteren op een diepte van maximaal 30 centimeter in een strook van 3,6 meter, om de nodige gegevens te ontvangen over hellingen, begaanbaarheid, de aanwezigheid van mijnenvelden en obstakels, de diepte, breedte en snelheid van waterobstakels langs de route van troepen, bodemdichtheid, ijsdikte en vervuiling van het terrein …
Apparaat IRM "Zhuk"
De romp, gelast van pantserplaten, heeft een indeling in 7 compartimenten, die het voertuigteam beschermen tegen beschadiging van wapens. Het ontwerp en de strakheid van de romp gaven de auto een betrouwbaar drijfvermogen. Het neuscompartiment bevat hydraulische elementen, versnellingsbakken van de RShM-mijndetector met brede greep. Ook is daar een ventilatie- en filterunit geïnstalleerd. Het bemanningscompartiment en het controlecompartiment zijn ontworpen om plaats te bieden aan het IRM-team, verkenningsapparatuur en controlemechanismen. Het bevat ook 3 machinegeweren en 450 munitie, een signaalpistool, duizend munitie voor een machinegeweer, een dozijn F-1-granaten, ongeveer 15 kilogram explosieven met een set middelen om ze te laten ontploffen. Het motorcompartiment bevat de motor, systemen voor de werking en transmissiemechanismen. Het achtercompartiment bevat batterijen en is voorzien van een toegangsluik. De zijvakken zijn voorzien van brandstoftanks. In het dak van het voertuig bevinden zich luiken voor het personeel van de IRM. Een roterende toren met een 7,62 mm machinegeweer, een bereik van maximaal 1 kilometer en een kijkinstrument bevindt zich tussen het bestuurdersluik en het luik van de voertuigcommandant.
Mogelijkheden en toepassing van IRM "Zhuk"
Kortom, deze machine werkt als onderdeel van de IRD - een technische verkenningspatrouille. Het omvat een afdeling geniesoldaten met eigen apparatuur en benodigdheden. IRD kan onafhankelijk of in een gecombineerde wapenverkenningsgroep opereren. Bij verkenning van waterobstakels met behulp van RShM wordt er rekening mee gehouden dat de mijndetector alleen in de rijrichting naar mijnen zoekt. De bodemdoorlatendheid bij de watersnede wordt bepaald, de beweging van de machine door zwemmen wordt bepaald. De bodem wordt gescand met een echolood. Het aantal IRM-overtochten is afhankelijk van de grootte die voor de overtocht is opgegeven. De snelheid van de stroom wordt bepaald tijdens het oversteken van de auto. Om dit te doen, wordt de auto gestopt en, door de snelheid te verlagen/verhogen, op één plaats te houden. Volgens de indicatoren van de toerenteller, met behulp van de tabel, wordt het debiet bepaald. Alle resultaten worden ingevoerd in een engineering intelligence-kaart. Het gebruik van de "Zhuk" IRM voor verkenning van waterobstakels en detectie van mijnen heeft de verkenningstijd met bijna de helft verkort. Voor zelftrekkend op een steile oever of om obstakels te overwinnen, worden raketmotoren met vaste stuwstof van 9M39-raketten gebruikt.
Belangrijkste kenmerken van IRM "Zhuk":
- lengte 8,22 meter;
- breedte 3.15 meter;
- hoogte 2,4 meter;
- speling 42 centimeter;
- gewicht 18,04 ton;
- een team van vijf personen;
- 300 pk motor;
- snelheid (land) tot 52 km/u;
- snelheid (water) tot 11 km/u;
- input-output (water) tot 30 graden;
- de hoek van het overwinnen van obstakels 36 graden.
