Klassieke pallets en intermodale containers worden voornamelijk op zee en op het land gebruikt. In de lucht vertegenwoordigt een ISO-container nog eens 4 ton vracht. Bovendien wordt de efficiëntie van het gebruik van vorkheftrucks sterk verminderd.
Voor het luchtvervoer, met zijn beperkingen en regelgeving, zijn eigen systemen ontwikkeld. Het meest gebruikte 463L militaire systeem en het civiele ULD (Unit Load Device) batchverwerkingssysteem.
Systeem 463L.
Het 463L systeem is een combinatie van pallets, netten, zakken en handling equipment voor het transport van voorraden met BTA vliegtuigen. Eerste gebruik door de Amerikaanse luchtmacht sinds april 1965.
De 463L pallet is gemaakt van balsahout met een aluminium afwerking en meet 88"x108" met een dikte van 2,25". Leeg gewicht - 131 kg of 161 kg met gaas, draagvermogen 10.000 lbs of ongeveer 4,5 ton. In moderne pallets is kurk vervangen door een aluminium profiel. De prijs van één pallet in 2014 was ongeveer £ 2.000. Kunst.
Indien nodig kunnen meerdere pallets aan elkaar gekoppeld worden.
De 463L-varianten worden ook gebruikt door de luchtlandingstroepen.
De Airbus A400M kan 7 pallets vervoeren in het vrachtruim en 2 op de oprit met behoud van 54 zitplaatsen voor personeelsvervoer. Alle A400M's hebben een versterkte vloer (tot 9 ton per strekkende meter), hefrollen en elektrische sloten. Een deel van de A400M's is uitgerust met een 5 tons kraan voor het lossen op onvoorbereide locaties.
Afhankelijk van de grootte van het laadluik kunnen "helften" van een reguliere pallet of speciale "helikopter" uitvoeringen worden gebruikt. Onderstaande foto toont een koppeling van twee "helikopter" pallets.
Naast het transporteren van goederen worden 463L-pallets gebruikt als basis voor verschillende modules.
Het systeem van Oto Melara is gemonteerd op de 463L en stelt je in staat om snel een vrachtvliegtuig om te toveren in een aanvalsvliegtuig.
Het hanteren van 463L-pallets vereist aangepaste of gespecialiseerde vorkheftrucks en opslagsystemen.
Rollen gemonteerd op een vorkheftruck.
Lader Atlas K.
De mobiele opslagfaciliteit is Anthony Allen Station. Het is in dienst bij de Britse luchtmacht, bestaat uit 5 secties, weegt 2,47 ton en wordt gedemonteerd vervoerd op 463L pallets.
De term Unit Load Device (ULD) verwijst naar het gehele assortiment pallets en containers die in de civiele luchtvracht worden gebruikt. Containers en pallets worden voor elk type vliegtuig apart gemaakt, daarom komen ze minder vaak voor bij militair transport.
