Tank T-64BV
Tank T-72B
Tank T-80BV
Op militaire fora en thematische artikelen is het de laatste tijd erg in de mode om het Sovjetleger te veroordelen en in het bijzonder de gelijktijdige aanwezigheid van drie grote gevechtstanks in serieproductie tegelijk, die bijna dezelfde gevechts- en technische eigenschappen hebben, maar hebben tegelijkertijd een ander ontwerp en een andere nomenclatuur van de Z / CH, waardoor het moeilijk te beheersen, onderhouden en repareren was. Het resultaat van de ontwikkeling van al deze drie-eenheid, zoals u weet, werden de belangrijkste gevechtstanks van de T-90 "Vladimir" -familie, waarvan het belangrijkste platform de basis was van de T-72BM-tank, de productie en waarvan tot op de dag van vandaag wordt gemoderniseerd. Het idee alleen al welke tank van deze "drie helden" de beste is, is intrigerend. In de internetgemeenschap van tegenwoordig is de houding ten opzichte van deze drie tanks ongeveer als volgt: het grootste deel zijn fans van de T-80 gasturbinetank, vooral de coolste modificatie, de T-80UM1. Heeft zijn eigen kleine aandeel fans en de Kharkov T-64. De houding ten opzichte van de Nizhne-Tagil T-72 is gewoonlijk gereserveerd en minachtend ten opzichte van een ruwe en primitieve ijzeren "tank" van de tweede lijn. Deze houding werd enorm vergemakkelijkt door het onsuccesvolle gebruik van de Iraakse T-72M tegen coalitietroepen tijdens Operatie Desert Storm in 1991. Laten we proberen uit te zoeken waarom we het ontwerp, de sterke en zwakke punten van drie vergelijkbare in tijdsperiode en vrij veel voorkomende aanpassingen van deze tanks in detail zullen nemen en vergelijken: T-64BV, T-72B en T-80BV.
Vuurkracht:
De hoofdbewapening van alle drie de tanks wordt vertegenwoordigd door aanpassingen van het 125 mm gladde kanon - de draagraket van de D-81-familie. 2A46M-1 voor T-64BV, 2A46M voor T-72B en 2A46-2 voor T-80BV. Alle drie de kanonnen hebben bijna dezelfde BTX en worden beschouwd als een van de krachtigste tankkanonnen ter wereld. Het is dus onmogelijk om de palm aan het kanon van een bepaalde tank te geven.
De belangrijkste soorten granaten voor deze wapens zijn: BOPS of pantserdoordringende gevederde subkaliber-granaten. De krachtigste van hen: ZBM-44 "Mango" met een wolfraamkern en ZBM-33 met een kern van verarmd uranium zijn in staat om een verticaal staande pantserplaat met een dikte van respectievelijk 500 mm en 560 mm te doorboren vanaf een afstand van 2000 meter. HEAT shells ZBK-18M doordringen 550 mm pantserplaat. Er zijn ook zeer explosieve fragmentatiegranaten van het type ZOF-19, waarvan het vernietigende effect goed bekend is bij degenen die beelden van de beschieting op het Witte Huis hebben gezien.
Als de kanonnen van deze tanks bijna hetzelfde zijn, verschillen het vuurleidingssysteem en het geleide wapencomplex (CUV) behoorlijk. De meest nauwkeurige artillerietank is de T-80BV. Dankzij de zachte vering, die zorgt voor een soepele rit en de aanwezigheid van een geautomatiseerd controlesysteem 1A33 "Ob" kan deze tank effectief vuur maken op een bewegend doel in de moeilijkste omstandigheden. De schutter hoeft alleen de afstand tot het doel te meten en het vizier erop te houden. De digitale ballistische computer berekent correcties met behulp van invoerinformatiesensoren en houdt het pistool via de 2E26M-stabilisator in de gewenste positie voor een gericht schot. De T-64BV heeft hetzelfde 1A33 "Ob"-besturingssysteem als de T-80BV-tank, dezelfde 2E26M-stabilisator, maar de schietnauwkeurigheid is merkbaar slechter dan die van de jaren 80 vanwege het hardere en primitievere chassis. De T-72B heeft helemaal geen geautomatiseerd besturingssysteem. Het 1A40-1-viziersysteem heeft alleen een ballistische corrector en is daarom in termen van schietnauwkeurigheid op bewegende doelen en op lange afstanden inferieur aan zowel de T-64BV als de T-80BV. De T-72B heeft echter ook een voordeel: een veel geavanceerdere tweevlakswapenstabilisator 2E42-1 "Jasmine", waarvan de nauwkeurigheid van het volgen van het doel aanzienlijk groter is dan de mogelijkheden van de 2E26M-stabilisatoren van de T-64BV- en T-80BV-tanks. Daarom kan de T-72B op een hogere snelheid mikken dan zijn tegenstanders. Ook het zachte, moderne onderstel draagt hieraan bij.
Laten we nu verder gaan met het complex van geleide wapens. T-64BV en T-80BV zijn uitgerust met KUV 9K112 "Cobra" geleide raketten. Dit complex maakt gerichte raketlancering mogelijk op een afstand van maximaal 4000 meter. De maximale lancering is mogelijk op 5000m. De raket penetreert 700 mm pantserplaat. Het nadeel van het complex zit in een niet erg nauwkeurig radargeleidingssysteem vanwege de grote spreiding van de radiostraal. T-72B heeft een meer geavanceerd raketsysteem 9K120 "Svir" Het complex maakt ook gerichte raketlancering mogelijk op een afstand van 100-4000 m en maximaal 5000 m, maar heeft tegelijkertijd een semi-automatisch lasergeleidingssysteem met hoge precisie. De raket dringt door tot 750 mm pantser. Het nadeel is de onmogelijkheid van gerichte raketlancering onderweg, maar over het algemeen is het T-72B-raketsysteem geavanceerder dan dat van zijn tegenstanders en kun je de vijand afbrokkelen nog voordat deze het bereik van daadwerkelijk artillerievuur nadert.
Een ander belangrijk onderdeel van de vuurkracht van een tank is de technische visie. Er is een wijdverbreide overtuiging dat een van de belangrijkste redenen voor het falen van de Iraakse T-72M in de gevechten met de coalitie "Abrams" en "Challengers" het ontbreken van een geautomatiseerd controlesysteem is. Stel, als er T-64BV of T-80BV waren, zouden ze al deze "Abrams" daar hebben verbrand. Een zeer naïef oordeel. De Iraakse T-72M in de open ruimte van de woestijn en volledige luchtoverheersing van de vijandelijke luchtvaart, inclusief "NAP" - directe luchtsteun, er was gewoon niets te vangen. De meeste van hen werden vernietigd door vliegtuigen of eenvoudigweg gegooid door de bemanningen en vervolgens afgemaakt door de coalitietroepen. Die T-72M's, die wisten te overleven en een duel aan te gaan met de Abrams, werden vooral gehinderd door zeer slecht nachtzicht en verouderde granaten. Helaas is het de moeite waard om toe te geven dat de set infrarood nachtzichtapparaten van de T-72B-tank behoorlijk slecht is. TKN-3 en 1K13-49 bieden het maximale bereik van detectie / identificatie van een tanktype doel 's nachts niet meer dan 600-1300 m in passieve of actieve modi. Dit is 2-3 keer minder dan moderne westerse tanks die waren uitgerust met warmtebeeldcamera's. Ik haast me om fans van T-80BV en T-64BV teleur te stellen. De apparaten van hun commandant: TKN-3V en die van de schutter: TPN149-23 zien ongeveer hetzelfde als de T-72B-apparaten - 600-1300m. De uitzondering is een klein aantal van de nieuwste T-80BV. We moeten dus aannemen dat als de T-80BV zich in de specifieke situatie bevond waarin de Iraakse T-72M's zich in 1991 bevonden, de resultaten van nachtelijke gevechten niet veel beter zouden zijn geweest. Over het algemeen komen alle drie de tanks wat betreft nachtzichtmogelijkheden ruwweg overeen met de oude tanks uit de jaren 50: T-55/62, die de Israëlische "Centurions" en M48 in de nachtelijke gevechten in de oorlog van 1967 en de T -10M. Op onze lauweren rusten heeft er blijkbaar toe geleid dat aan zo'n belangrijke parameter al jaren niet meer de nodige aandacht wordt geschonken.
Een ander belangrijk aspect is het laadsysteem en de munitie. Alle drie de tanks hebben automatische laders. De meest geavanceerde AZ van de T-72B-tank. Het kan 22 schoten bevatten, heeft een compact formaat en een hogere overlevingskans. Vuursnelheid 6-8 rds / min. Het nadeel is dat het opladen in twee stappen plaatsvindt, d.w.z. de piercer gaat twee keer: eerst een projectiel, dan een lading, maar dit is niets meer dan een operationele eigenschap die geen enkel effect heeft op de gevechtseigenschappen van de tank. T-64BV en T-80BV uitgerust met minder geavanceerd scheepstype MZ met verticaal staande ladingen, slecht aangepast aan de lay-out in het bemande gevechtscompartiment van de tank. Capaciteit 28 schoten. De vuursnelheid is hetzelfde: 6-8 rds / min. Het pluspunt is dat het laden in één stap plaatsvindt - het projectiel en de lading worden gelijktijdig in de laadkamer gevoerd. De totale munitielading is 45 patronen voor de T-72B, 38 voor de T-80BV en 36 voor de T-64BV. Hier is de voor de hand liggende leider de T-72B.
De laatste paragraaf in deze sectie gaat over hulpwapens. Voor alle drie de tanks bestaat het uit een 7,62 mm PKT-machinegeweer gecombineerd met een kanon en een luchtafweerbevestiging met een 12,7 mm NSVT zwaar machinegeweer. Deze installatie is gemonteerd op het observatiecomplex van de commandant. Op een machinegeweer in combinatie met een kanon zijn alle drie de tanks absoluut gelijk. Tegelijkertijd is de luchtafweermontage PZU-5 van de T-64BV-tank met een 12,7 mm NSVT-machinegeweer veel perfecter dan de luchtafweermontage "Utes" van de T-72B- en T-80BV-tanks. PZU-5 wordt op afstand bestuurd vanuit de werkplek van de tankcommandant en vereist niet dat hij uit het luik steekt om te schieten. Installatie "Utes" van tanks T-72B en T-80BV open type met een handmatige aandrijving.
Veiligheid:
Laten we het in verschillende paragrafen verdelen: voorhoofdbescherming, zijbescherming, achterstevenbescherming, bescherming van het bovenste halfrond, overlevingsvermogen van pantserpenetratie, thermische kenmerken van de tank en geluidsniveau dat door de tank tijdens bedrijf wordt geproduceerd.
Frontale projectiebescherming is het beste voor de T-72B-tank. Het is voorzien van meerlaagse bepantsering van de romp en toren, semi-actieve pantserelementen en het op Contact-1 gemonteerde dynamische beschermingssysteem. Onnodig te zeggen dat de T-72B in termen van bescherming op het moment van zijn verschijning een van de krachtigste tanks ter wereld was, en zelfs vandaag is de boeking nog steeds behoorlijk op het niveau. Het nadeel is de locatie van de DZ-elementen op het voorste deel van de toren: alleen op het pantser zelf, ernaast. De T-80BV is in dit opzicht iets slechter, die ook meerlaagse bepantsering heeft, maar geen semi-actieve reservering heeft. Tegelijkertijd bevinden de elementen van het DZ-complex op de toren van de T-80BV-tank zich veel beter: door een wig. En de laatste op de lijst is de T-64BV. Het heeft meerlaagse bepantsering en een apparaat voor afstandsdetectie dat zich net als de T-80BV-tank bevindt, d.w.z. wig, maar inferieur aan de T-80BV en T-72B in pantserdikte. Het heeft ook geen semi-actieve bescherming.
De torenzijde van alle drie de tanks wordt beschermd door de ongelooflijke dikte van het pantser en de Kontakt-1 ERA. Hier zijn de leiders T-72B en T-80BV. De bescherming van de zijkant van de romp is de krachtigste in de T-72B. Het wordt geleverd door de zijbepantsering zelf, ingebouwde anti-cumulatieve rubberen schermen, elementen van de Contact-1 DZ die zich op deze schermen bevinden en die bijna de hele zijkant tot aan de achtersteven bedekken (behalve een kleine sector in de MTO gebied) en steunrollen met de optimale diameter, die het onderste deel van de zijde tegenover het munitierek in de AZ afschermen, niet afgedekt door een scherm. Dit alles stelt de T-72B-tank in staat zich vrij zelfverzekerd te voelen in de strijd in de stad met een hoge verzadiging ervan met middelen voor gevechtstanks: RPG's en ATGM's. In aanwezigheid van bruikbare schermen en bruikbare elementen van de DZ, is deze tank bijna onkwetsbaar voor het vuur van de meeste van deze middelen in de voor- en zijdelen van de romp en de toren. Het nadeel is dat de elementen van de DZ T-72B direct aan het zijscherm zijn bevestigd, waardoor deze enigszins naar binnen buigt, maar dit heeft weer geen effect op de gevechtseigenschappen van de tank. Dit ontwerp ziet er echter op zijn minst niet esthetisch uit. De tweede is de T-64BV. Het heeft ook anti-cumulatieve schermen, waarop speciale krachtschermen zijn bevestigd, waarop op hun beurt de elementen van de Contact-1 DZ al zijn bevestigd. Het voordeel van deze technische oplossing is dat het T-64BV-bord, in tegenstelling tot de T-72B, er glad en netjes uitziet - "gepantserd". Het nadeel van deze tank is dat de zeer kleine platen van wegwielen de zijkant onder het scherm tegenover het MZ-munitierek slecht afschermen. De zijkant zelf, 70-80 mm dik (op het niveau van zware tanks uit de Tweede Wereldoorlog), is niet bestand tegen een ATGM-aanval of een moderne RPG-raketgranaat. Het ergste van alles is de bescherming van de zijkant van de T-80BV-tank. De zijschermen hebben helemaal geen remote sensing-elementen! Alleen op spatborden. Het pantser van de zijkant zelf is hetzelfde als dat van de T-72B en T-64BV. Looprollen hebben een kleinere diameter dan de T-72B en laten behoorlijke open gebieden achter onder het anti-cumulatieve schild.
De bescherming van de achterkant van de toren is voor alle drie de tanks erg slecht en is hun meest kwetsbare punt. De bescherming van de achterkant van de romp is het ergst bij de T-80BV, die door zijn gasturbinemotor grote luchtkanaalkanalen heeft. Door hen kan theoretisch een fragment of een kogel in de motor vliegen. De bepantsering van de achtersteven van de T-72B en T-64BV is solide, het is beter, maar laat nog veel te wensen over.
Hierboven zijn alle drie de tanks ergens tot de helft van hun lengte goed beschermd. Dan wordt het heel erg. Bovendien is er een slechte bescherming bij de mechanische aandrijfluiken.
Qua overlevingskansen behoort de T-72B voor de zoveelste keer tot de koplopers. De carrousel AZ is zeer compact, aan de onderkant, waar hij van voren wordt beschermd door het krachtigste frontale pantser, van de zijkanten door het zijpantser, schermen met afstandsbediening en wegwielen, achter de MTO en de motor. MH tanks T-64BV en T-80BV met verticaal staande ladingen hebben een veel groter projectiegebied en zijn veel kwetsbaarder. Het binnendringen van de zijkant van de romp tegenover de MZ leidt direct tot een klap tegen de munitie met alle gevolgen van dien. Dat is makkelijker te doen dan bij de T-72B: de T-80BV heeft geen remote sensing-elementen op het zijscherm, de T-64BV wel, maar onder het scherm bedekken magere platen de zijkant bijna niet. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat in het geval van ontploffing van munitie, de bemanning van alle drie de tanks onmiddellijk omkomt. De T-72B is geen uitzondering. Helaas is deze achilleshiel van binnenlandse tanks tot op de dag van vandaag niet overwonnen.
Volgens de thermische handtekening heeft de T-72B een "probleem" - de uitlaat gaat naar bakboord en niet terug.
Op het gebied van geluidsniveau is de T-80BV veruit de koploper. Voorin is het geluid van de motor bijna onhoorbaar. "Whisper of Death" steekt in dit opzicht gunstig af bij hun diesel-tegenhangers T-72B en T-64BV.
Over het algemeen is de T-72B in termen van het algehele niveau van beveiliging en overlevingsvermogen de beste tank. De tweede en derde plaats worden gedeeld door T-80BV en T-64BV. De locatie van het munitierek in het gevechtscompartiment samen met mensen, zonder enige bescherming ervoor, wordt tegenwoordig als een anachronisme beschouwd.
Mobiliteit, bruikbaarheid, comfort:
De ruimste en meest comfortabele: T-72B. De platte AZ van deze tank biedt een redelijk acceptabele binnenruimte. Als je wilt, kun je zelfs in de toren gaan slapen, nadat je het kanonhek eerder hebt verwijderd. Er is een doorgang naar de controleafdeling. De bedieningselementen van de T-72B in de toren zijn echter minder handig geplaatst dan in de T-80BV of T-64BV. Alle drie de tanks hebben dezelfde ziekte - wanneer het kanon in een rechte positie staat en de elevatiehoek nul is, kan de bestuurder de tank niet via zijn luik verlaten. Als het in vreedzame omstandigheden nog steeds mogelijk is om de toren constant licht gedraaid te houden, dan is dit in de strijd niet altijd mogelijk. Als het onmogelijk is om via zijn luik naar buiten te gaan, kan de bestuurder van de T-72B veilig via een van de twee torenluiken naar buiten komen. In de T-80BV- en T-64BV-tanks blokkeert de onsuccesvolle MZ de doorgang van het controlecompartiment naar het gevechtscompartiment volledig. Om een doorgang te vormen, is het noodzakelijk om de cassettes uit de MZ te verwijderen. De chauffeur kan dit niet vanuit zijn stoel doen. Dit ontwerp en de lay-out van de BO van de T-64BV- en T-80BV-tanks kostte het leven van meer dan één machinist. Het gevechtscompartiment van de T-80BV en T-64BV is ook veel dichterbij dan in de T-72B. In alle eerlijkheid moet worden opgemerkt dat zelfs de T-72B qua binnenruimte veel inferieur is aan westerse tanks met hun brutale torentjes.
De leider in maximale snelheid is de T-80BV. Krachtige gasturbinemotor GTD-1000TF met een vermogen van 1100pk. voorziet deze tank van een snelheid van 70-80 km/u op de snelweg. Mogelijkheden van de T-72B met de V-84-1 motor van 840pk en T-64BV met een 5-TDF motor van 700pk. hier is het veel bescheidener: respectievelijk 60 km / u en 60, 5 km / u. Tegelijkertijd is de T-72B de beste op het gebied van acceleratiedynamiek. Het 'locomotief'-koppel van een bijna 40-liter V12 is genoeg om een kolos van 44,5 ton vanuit stilstand met een goede acceleratie vanaf lage toerentallen te schokken en op ruw terrein een behoorlijke gemiddelde snelheid te behouden. De T-80BV heeft een betere bestuurbaarheid en kan ook snel langs het "kruispunt" rijden, maar is qua dynamiek vanaf lage snelheden inferieur aan de T-72B vanwege het feit dat zijn turbine geen starre verbinding heeft met de uitgang schacht. Aan de ene kant is dit een voordeel - de tank zal niet afslaan, zelfs niet als deze een muur raakt. Aan de andere kant is de overklokdynamiek enigszins rubberachtig. De buitenstaanders zijn T-64BV. Een turbo-zuigermotor, zij het 700 pk een zeer klein volume lijdt duidelijk aan een koppeltekort, vooral bij lage toerentallen en is slecht aangepast om een 42, 4-tons tank te trekken. Zelfs de installatie van een 6-TD-motor van 1000 pk op de T-64BM gaf hem geen voordeel in dynamiek en gemiddelde snelheid ten opzichte van de T-72B. De besturing van alle drie de tanks is verouderd - de BKP's zijn al lang uit de mode. Tegelijkertijd kan het aanpassen ervan met het gebruik van een "robot" voor het schakelen veel voordelen opleveren ten opzichte van de gebruikelijke, energieverslindende, complexe en dure "automatische koppelomvormer" van westerse tanks.
motoren. De palm wordt gedeeld door GTD-1000TF T-80BV en V-84-1 T-72B. De eerste is hoog vermogen, soepelheid, laag geluidsniveau en uitstekende starteigenschappen. Ten tweede: betrouwbaarheid en uitstekende tractie. Een van de nadelen: de hoge kosten en angst voor stof van de T-80BV-gasturbinemotor en de moeilijkheid bij het monteren / demonteren van de T-72B-dieselmotor. Het ergste is de turbo-zuiger 5-TDF van de T-64BV-tank. Het heeft een goede algehele kracht, maar is extreem wispelturig, niet-stuwkracht, liefdevol om olie te "eten", onbetrouwbaar en vatbaar voor oververhitting. Een ander pluspunt is de relatief snelle vervanging.
Loopwerk. De beste onder de T-80BV en T-72B. Het is moeilijk om iemand specifiek de eerste plaats te geven. De T-80BV rijdt iets soepeler, de T-72B heeft een betere zijbescherming door zijn grote rollen en houdt explosies op mijnen beter vast. Beide hebben een uitstekende grip op het circuit. De service is niet vervelend. Tegen deze achtergrond is de lopende T-64BV van tin. Het doet enigszins denken aan het chassis van de KV-1 Ghost-tank, maar in tegenstelling tot de laatste is het veel erger gemaakt. De zeer dunne schijven van de wegwielen, die ze niet eens de moeite namen om in rubber te dragen, verdelen de druk op de rups slecht. Manoeuvreren op zware grond, evenals het raken van een hoog obstakel met de rand van de baan, leidt gemakkelijk tot het vallen van de baan. Tegelijkertijd blijken de spatborden met al hun inhoud en als de rups naar binnen vliegt, kan deze de elementen van het onderstel beschadigen. Het is problematisch om een tank met een vliegbaan te slepen. Looprollen komen vast te zitten in de grond. Qua stijfheid bevindt het chassis zich ongeveer op het niveau van de T-72B, maar het kraakt en rammelt bij beweging veel sterker dan de laatste.
Punten worden toegekend op een schaal van 10 punten. In dit geval wordt het hoogste 10e punt toegewezen in het geval dat een parameter overeenkomt met de hoogste indicator in de wereld van tankbouw (bijvoorbeeld het T-90M Tagil-voorhoofdpantser komt overeen met een score van "10", en de T -26's voorhoofdpantser komt overeen met een score van "0") … Ik zal meteen voorbehoud maken dat tanks van zelfs de nieuwste generatie, die meer dan 200 punten kunnen behalen, nog niet bestaan.
Hierdoor loopt de T-72B met een kleine marge aan de leiding van de T-80BV. Het is ook de goedkoopste tank van de drie-eenheid. Blijkbaar was het niet tevergeefs dat de basis werd gekozen voor ontwikkeling.
Tank T-72B
