Op de recente tentoonstelling LIMA-2013 in Maleisië presenteerde het Kolomna Machine Building Design Bureau (KBM) een aantal van zijn ontwikkelingen. Naast andere projecten werd het Luchnik-E korteafstands-luchtafweerraketsysteem getoond. Het zet de lijn van vergelijkbare systemen voort en combineert ook een aantal bewezen en nieuwe oplossingen. In feite is het Luchnik-E luchtverdedigingssysteem een verdere ontwikkeling van de Strela-10M gevechtsvoertuigen en het Strelets luchtafweersysteem, eerder ontwikkeld.
De basis van het Archer-E-gevechtsvoertuig, zoals in het geval van de eerdere Strela-10M, is het wijdverbreide MT-LB-gepantserde chassis met rupsbanden. Waarschijnlijk kan, indien nodig, de uitrusting van het complex op een andere basis worden gemonteerd. Dus in het geval van het gebruik van het MT-LB-chassis, heeft het "Luchnik-E" -complex rijeigenschappen op het niveau van de vorige luchtverdedigingssystemen in zijn klasse: de maximale snelheid op de snelweg is ongeveer 60 km / u, hoger tot 5-6 km/u drijven, en een vaarbereik tot 500 kilometer. Met dergelijke kenmerken kan het gevechtsvoertuig constant dicht bij de beschermde eenheden zijn.
In het midden van de machine bevindt zich de werkplek van de machinist en de belangrijkste uitrusting van het luchtafweercomplex. De laatste is een aangepaste uitrusting van het "Strelets"-systeem, dat enkele jaren eerder is ontwikkeld. De gevechtsmodule van het "Archer-E" -complex lijkt aanzienlijk op een vergelijkbare eenheid van de vorige luchtverdedigingssystemen op korte afstand. Het is een kleine eenmanskoepel met daarop lanceerinrichtingen. Voor de toren staat een relatief groot observatieglas waardoor de exploitant van het complex de situatie observeert en doelen zoekt.
Op het hefplatform van de gevechtsmodule "Luchnik-E" bevinden zich twee blokken draagraketten. Elk van hen kan maximaal zes transport- en lanceercontainers (TPK) met raketten vervoeren. In de romp van het voertuig kunnen nog acht raketten in containers worden vervoerd. Er is een soort van waarnemingsapparatuur tussen de draagraketten. De exacte samenstelling is niet bekendgemaakt, maar uit de beschikbare foto's volgt dat het nieuwe luchtafweerraketsysteem een bepaald systeem gebruikt dat in het infraroodbereik werkt. Er is ook informatie over de mogelijkheid van automatische doeldetectie met behulp van de bestaande apparatuur. Het complex kan dus effectief doelen vinden en aanvallen in verschillende omstandigheden, ook 's nachts of bij slecht weer.
Bij het zoeken naar een luchtafweerraket voor de Luchnik-E is een aanpak toegepast die in het buitenland actief wordt toegepast. Daar werden herhaaldelijk raketten van het FIM-92 Stinger draagbare complex (M6 Linebacker, AN / TWQ-1 Avenger, etc.) gebruikt bij het maken van een luchtverdedigingssysteem op korte afstand. Op het Luchnik-E luchtverdedigingssysteem, evenals in het Strelets-systeem, wordt voorgesteld om transport- en lanceringscontainers te gebruiken met Igla MANPADS-raketten en zijn aanpassingen. Dankzij deze aanpak was het mogelijk om met relatief kleine krachten een nieuw luchtafweercomplex te creëren met voldoende hoge karakteristieken. Bovendien maakte het gebruik van bestaande raketten het mogelijk om de levering van munitie te vergemakkelijken, omdat in dit geval TPK met Igla-raketten zowel in een draagbare versie als op Luchnik-E-gevechtsvoertuigen kan worden gebruikt.
Bij gebruik van raketten van de 9K338 Igla-S-modificatie is het Luchnik-E-luchtverdedigingsraketsysteem in staat troepen te beschermen tijdens de mars of in posities tegen vijandelijke vliegtuigen en helikopters op een bereik tot 6000 meter. De maximale beoogde vlieghoogte is 3,5 kilometer. De 9K338-raket kan een vliegtuig of een kruisraket inhalen die met een snelheid tot 320 m / s vliegt. Bij het onderscheppen op een ramkoers neemt de maximale doelsnelheid waarmee deze kan worden geraakt toe tot 400 m/s. De reactietijd van het Luchnik-E-complex zou, afhankelijk van de situatie, tussen de 5 en 11,5 seconden liggen.
Het nieuwe luchtafweerraketsysteem heeft verschillende voordelen ten opzichte van sommige andere luchtverdedigingssystemen in zijn klasse. Ten eerste is het de aanwezigheid van passieve middelen voor doeldetectie. Dankzij hen geeft het gevechtsvoertuig zijn locatie niet door, maar is het tegelijkertijd in staat om een gevechtsmissie uit te voeren. Ten tweede kan het Luchnik-E-gevechtsvoertuig meerdere raketten tegelijk lanceren. Aangezien de draagraketten plaats bieden aan ten minste acht raketten, is het gevechtspotentieel van het complex aanzienlijk hoger dan dat van eerdere luchtverdedigingssystemen van deze klasse. Ten slotte heeft het gebruik van raketten van de Igla-familie die in de productie worden beheerst, een overeenkomstig effect op de kosten van het luchtverdedigingssysteem zelf en de werking ervan.
De combinatie van gevechts- en economische indicatoren maakt het nieuwe Luchnik-E-systeem niet alleen interessant voor de Russische krijgsmacht. Met de verwachting van exportcontracten adverteert KBM de nieuwigheid op buitenlandse salons van wapens en militair materieel. Met name Azië-Pacific wordt beschouwd als een van de meest veelbelovende markten. De landen van deze regio zijn nu actief bezig met het ontwikkelen van hun strijdkrachten, maar kunnen tegelijkertijd niet zelfstandig voor de benodigde uitrusting zorgen. Het Luchnik-E-luchtverdedigingsraketsysteem kan hen dus interesseren en het onderwerp van transacties worden.
