Na de overwinning in 1945 was er een direct gebruik door zowel de Sovjet-Unie als de Verenigde Staten van de intellectuele middelen van de voormalige vijand. In de USSR namen wetenschappers en ingenieurs, die in hele teams en individueel uit Duitsland werden geëxporteerd, deel aan het atoomproject, de creatie van raket- en luchtvaarttechnologie. Dit was des te effectiever omdat het gebruik van Duitse voertuigen en wapens traditioneel is voor ons land.
Iedereen die geïnteresseerd is in de geschiedenis van het Sovjet militaire arsenaal weet dat de eerste geleide ballistische raket, de R-1, die in 1950 in dienst kwam, een kopie is van de Duitse V-2 (V-2, A-4) van Werner von Braun. "V-2" was uitgerust met de eerste raketeenheid in de USSR - de RVGK-brigade voor speciale doeleinden, opgericht in 1946 om ze te testen.
Reactieve start
Op weg naar de oprichting van de R-1, werd de assemblage van de A-4 georganiseerd in de Sovjet-bezettingszone van Duitsland en op het grondgebied van de USSR, hun testlanceringen op het Kapustin Yar-bereik vonden plaats in 1947. In totaal werden 39 originele V-2's verzameld. Duitse ontwikkelingen werden ook gebruikt om andere binnenlandse gevechtsraketten te maken. Op basis van het V-1 (V-1) projectieltype werden het prototype lucht-grond en grond-naar-grond bestuurbare raketsystemen van de 10X-familie gemaakt. Op basis van luchtafweer geleide raketten "Wasserfall", "Reintochter" en "Schmetterling" werden de eerste projecten van de Sovjetraketten R-101, R-102 en R-112 uitgewerkt. Het werden geen gevechtsmodellen, maar de opgedane ervaring bleek een goede hulp te zijn. In het eerste binnenlandse luchtverdedigingssysteem S-25 "Berkut", dat Moskou bedekte, was er zeker een Duits spoor. Evenals in het KSSH-anti-scheepsraketsysteem dat voor dienst is aangenomen.
Zelfs tijdens de oorlogsjaren gebruikten de troepen van het Leningrad-front zware eres MTV-280 en MTV-320, gemaakt op basis van gevangen genomen Duitse raketten en gelanceerd met behulp van speciale frames. Deze ongeleide raketten verschilden van onze andere raketten uit die tijd doordat ze tijdens de vlucht niet door de staart werden gestabiliseerd, maar door de rotatie van poedergassen die uit de schuine gaten stroomden. Dit zorgde voor een betere nauwkeurigheid van het vuur. Dergelijke eres werden turbojets genoemd, hoewel ze niets met vliegtuigmotoren te maken hadden. Volgens hetzelfde principe werden de M-14 (140 mm) en M-24 (240 mm) raketten voor gevechtsvoertuigen BM-14 en BM-24 op een autochassis en BM-24T op een rupstrekker ontwikkeld en toegepast in de jaren 50. …
Volledigheidshalve moet waarschijnlijk worden vermeld dat de Duitsers tijdens de oorlog ook de Sovjet-gevederde 82-mm M-8-raket kopieerden en in serie lanceerden, enigszins aangepast. Met dergelijke tijdperken 80 mm WGr. Spreng waren uitgerust met zelfrijdende raketartillerie-eenheden (draagraketten op halftrack pantserwagens) Waffen-SS. De Duitsers zouden ook 150 mm gevederde eres gebruiken op basis van de gevangen "Katyushin" 132 mm M-13, maar hadden geen tijd om aan hun replica te denken.
En de Duitse 158, 5 mm zesloops gesleepte raketmortieren van 15 cm Nebelwerfer, bij de frontsoldaten bekend als "ezel" en "Vanyusha", die in het bezit van de USSR vielen, werden tijdens de Koreaanse oorlog aan de DVK geleverd. Oorlog van 1950-1953.
Op de vleugels van het moederland
In de jaren 1920 en vroege jaren 1930 was de luchtmacht van het Rode Leger bewapend met geïmporteerde en geassembleerde Duitse vliegtuigen - YUG-1 bommenwerpers (Junkers G-23), Fokker D-VII, Fokker D-XI ", I-7 (" Heinkel HD-37 "), verkenners" Fokker S-IV "," Junkers Ju-20, Ju-21 ". Tot 1938 gebruikte de RKKF-luchtvaart het KR-1 (Heinkel He-55) schip dat met verkenningsboten vloog, en tot 1941 (in de poolluchtvaart tot 1946), de Dornier Do-15 Val-vliegboten. In 1939-1940 onderging de USSR uitgebreide tests van de nieuwste Dornier Do-215B en Junkers Ju-88 bommenwerpers, Heinkel He-100 en Messerschmitt Bf-109E-jagers, geleverd als monsters door Hitler-Duitsland en Messerschmitt Bf-110C, Messerschmitt Bf -108 en Fieseler Fi-156, opleiding Bücker Bu131 en Bücker Bu133, Focke-Wulf Fw-58, Weiche en zelfs helikopters Focke-Ahgelis Fa-266 ".
In de naoorlogse periode nam de USSR bepaalde buitgemaakte monsters van Duitse wapens en militaire uitrusting aan. Een van de jachtregimenten van de Baltische Vloot was bijvoorbeeld uitgerust met Focke-Wulf Fw-190D-9-jagers. Tot het einde van de jaren 50 maakten de grenstroepen gebruik van het vlotterverkenningsvliegtuig "Arado Ar-196". De buitgemaakte Junkers Ju-52/3m transport- en passagiersvliegtuigen en ten minste één Dornier Do-24 watervliegtuig werden overgedragen aan de burgerluchtvaart.
De lancering van de Duitse turbojetmotoren Jumo-004 en BMW-003 (onder de aanduidingen RD-10 en RD-20) in serie in de USSR maakte het mogelijk om de productie van de eerste Sovjet-straaljagers Yak-15 en MiG-9 te starten uitgerust met hen, de laatste heeft enkele kenmerken van de in Duitsland ontwikkelde "Messerschmitt R.1101".
Beschouwd, maar afgewezen, een voorstel om de productie voor de USSR Air Force van Duitse straaljagers "Messerschmitt Me-262" "Schwalbe" op te zetten. Het verlaten van de Me-262 kan als niet helemaal doordacht worden beschouwd - het was tenslotte een machine die klaar was voor ontwikkeling door Sovjetpiloten, bovendien had het geallieerde Tsjechoslowakije bijna volledige technologie voor zijn productie. Ze kon toepassing vinden als nachtonderscheppingsjager uitgerust met een Duitse "Neptune"-radar, die voldeed aan de eisen van de tijd tot het midden van de jaren '50, en als jachtbommenwerper (modificatie van de "Sturmvogel") - tot in het begin jaren 60. De bommenlast van duizend kilogram overtrof zelfs die van de later verschenen MiG-15, -17 en -19. Overigens zetten de Tsjechen zelf de productie van de Me-262 voor hun luchtmacht voort onder de aanduiding S-92.
Germaanse genen van naoorlogse Sovjet-vliegtuigen zijn een uitgebreid onderwerp, solide monografieën zijn eraan gewijd. Het is vermeldenswaard een ander gevleugeld voertuig met trofeewortels - de operationeel-tactische tweemotorige straalbommenwerper "150", gemaakt bij het Design Bureau van SM Alekseev met de leidende rol van Duitse specialisten die daar werken, onder leiding van Brunolf Baade, die eerder werkte bij de firma Junkers. Het monster, dat in 1952 de lucht zag, had betere eigenschappen dan de enorme frontliniebommenwerper Il-28. De serie "150" ging echter niet naar de zogenaamd vanwege het uiterlijk van de Tu-16, hoewel dit machines van verschillende klassen waren.
Ondertussen heeft de "150" potentieel bewezen een waardige rivaal te zijn voor het Amerikaanse aanvalsvliegtuig van de firma Douglas - de op een vliegdekschip gebaseerde A-3 Skywarrior en zijn landmodificatie B-66 Destroyer, die tientallen jaren dienst deed en in Vietnam vocht. Trouwens, uitgebracht met collega's in de DDR, ontwikkelde de heer Baade op basis van de "150" het enige Oost-Duitse passagiersvliegtuig "Baade-152".
De eerste Sovjet geleide bommen waren prototypes van Duitse op afstand bestuurbare zweefbommen, die met succes werden gebruikt door de Luftwaffe.
Van zoekertjes tot bolhoed
Niet gespaard Duitse invloed en Sovjet-loopartillerie. Dus zelfs van het tsaristische leger van het Rode Leger kregen 122 mm houwitsers van het 1909-model, ontwikkeld voor Rusland door het bedrijf Krupp en gemoderniseerd in 1937. Deze veteranen van de Eerste Wereldoorlog en de Burgeroorlog werden ook ingezet in 1941-1945. In 1930 verscheen in het Rode Leger een 37 mm antitankkanon, ontwikkeld door het bedrijf Rheinmetall en geproduceerd onder licentie - precies hetzelfde als dat van de Wehrmacht. In 1938 werd het 76 mm 3-K luchtafweerkanon, ontwikkeld naar het model van de 7, 62 cm Flak van hetzelfde bedrijf, aangenomen.
Al tijdens de oorlog ontving het Rode Leger gevangen genomen Duitse 210 mm-mortieren van 21 cm M18, waarmee de USSR bekend was van nog twee monsters die in 1940 in Duitsland waren gekocht voor evaluatietests.
In 1944 ontwikkelde de Tsjechische firma Skoda, die voor de Duitsers werkte, een innovatieve lichtgewicht 105 mm F. H.43 houwitser met cirkelvuur. Het ontwerp diende als basis voor de Sovjet 122 mm houwitser D-30, populair in veel landen van de wereld, zelfs uiterlijk zeer vergelijkbaar met zijn voorouder.
Na de oorlog waren buitgemaakte Duitse 105-mm Flak 38/39 luchtafweerkanonnen na de oorlog enige tijd in dienst bij de USSR Air Defense Forces.
Tijdens de oorlogsjaren werden zelfrijdende SG-122 en zelfrijdende kanonnen SU-76I gemaakt op het chassis van de Duitse StuG III aanvalskanonnen en PzKpfw III medium tanks (met de installatie van 122 mm M-30 houwitsers en 76 -mm S-1 kanonnen, respectievelijk) heruitrusting van buitgemaakte voertuigen.
De Kommunar-tractor, die werd gebruikt als artillerietractor en sinds 1924 in de USSR werd geproduceerd onder licentie van het Duitse bedrijf Hanomag, heeft een brede toepassing gevonden. Zelfs in de beroemde passagierswagen van het Sovjetleger met een hoge capaciteit in het hele land, GAZ-69A, zijn de kenmerken van zijn Duitse tegenhanger, de Stever-R180 / R200 van de commandant, merkbaar. En de naoorlogse dieseltruck MAZ-200, die 152 mm D-1 houwitsers trok tijdens de laatste stalinistische militaire parades op het Rode Plein, is een mix van de Amerikaanse Mac L en een typische Wehrmacht-auto Bussing-NAG-4500. De beroemde zware legermotorfiets M-72, die bijna tot zijn verdwijning samen met de USSR in dienst was bij het Sovjetleger, is een kopie van de vooroorlogse Duitse BMW R71.
En hoe niet te onthouden dat in Duitsland, nog steeds in Weimar, 7, 63-mm Mauser K-96-pistolen werden gekocht voor het Rode Leger en de Chekisten, bijgenaamd door de Duitsers zelf "Bolo" - van "Bolsjewiek" en gebruikt in de Wehrmacht en SS.
Het was erg nuttig om buitgemaakte Duitse radar- en communicatietechnologie te bestuderen - de early warning radars die Freya en Manmouth gebruikten in de Duitse luchtverdediging, de Greater Würzburg detectie- en richtradar en het Small Würzburg kanongeleidingsstation. In 1952 werd in de Gorky-regio een gevangen superlangegolf krachtige radiozender "Goliath" in gebruik genomen voor communicatie met onderzeeërs. Lange tijd na de oorlog was de veldtelefoon TAI-43, gemaakt op basis van de Duitse FF-33, in dienst bij het Sovjetleger.
Zelfs de bolhoed van de Sovjet gecombineerde soldaat werd gekopieerd van het Duitse model van 1931, evenals de binnenlandse beschermende uitrusting voor gecombineerde armen (OZK) werd gemaakt op basis van een vergelijkbare Duitse die aan het einde van de Tweede Wereldoorlog verscheen. Trouwens, een aantal chemische wapentechnologieën (chemische oorlogsmiddelen en middelen voor hun gebruik), geïntroduceerd in de USSR, werden in 1928-1933 getest in de Tomka-faciliteit (een wetenschappelijk militair-chemisch proefterrein in de buurt van de Shikhany-nederzetting in de regio Saratov), waar Duitse specialisten werkten onder een geheime Sovjet-Duitse overeenkomst.
Kriegsmarine - naar de Sovjetvloot
De beste onderzeeërs die vóór de oorlog in de USSR zijn gebouwd, zijn het medium type "C" (1934-1948), gemaakt op basis van het project van het Duitse bedrijf "Deshimag". Als resultaat van herstelbetalingen van het verslagen nazi-Duitsland werden vier grote onderzeeërs van de XXI-serie ontvangen, die werden toegewezen aan het project 614 in de USSR Navy. Ze dienden in de Baltische Vloot (B-27, B-28, B- 29 en B-30). De onderzeeërs uit de XXI-serie waren het meest perfect voor de Tweede Wereldoorlog en dienden grotendeels als prototype voor de naoorlogse Sovjet middelgrote dieseltorpedo-onderzeeërs van Project 613, die in 1950-1957 in massaproductie werden gebouwd.
Daarnaast kregen we herstelbetalingen of werden we gevangen genomen als trofeeën een zeegaande onderzeeër van de IXC-serie, vier middelgrote onderzeeërs van de VIIC-serie (in totaal ontving de USSR-marine er vijf, we hebben ze toegewezen aan het TS-14-type) en drie kleine IIB-series (in systeem was niet geïntroduceerd), een zeer geavanceerd ontwerp voor zijn tijd kleine onderzeeër van de XXIII-serie en twee ultrakleine onderzeeërs van het type "Seehund" (er is informatie over de toegang tot de USSR-marine in 1948 van een onderzeeër van dit type, hoewel Sovjettroepen op de scheepswerf secties en componenten veroverden voor het samenstellen van enkele tientallen van deze boten).
Met behulp van buitgemaakte Duitse componenten en de bijbehorende documentatie werd in 1951-1955 een experimentele onderzeeër S-99 van project 617 gebouwd, uitgerust met een gasturbine-energiecentrale met gecombineerde cyclus. De boot, toegelaten tot de Baltische Vloot, ontwikkelde voor het eerst in de geschiedenis van de Russische vloot een onderwatersnelheid van 20 knopen, maar kreeg uiteindelijk een ongeluk met een explosie veroorzaakt door de "abnormale" ontbinding van waterstofperoxide. Het project kreeg geen ontwikkeling vanwege het begin van de introductie van kernenergie in de onderzeese scheepsbouw.
De USSR ontving het onvoltooide, maar in een hoge mate van paraatheid vliegdekschip "Graf Zeppelin", vanwege de zwakke geest van het Sovjetleiderschap, gezonken in het trainen van artillerie en torpedovuur in 1947, en beschouwde het ook als overbodig het verouderde training- en artillerieslagschip " Schleswig-Holstein", de zware kruiser "Lutzov" van de klasse "Deutschland" en de onvoltooide zware kruiser "Seydlitz" van de klasse "Admiral Hipper". Een andere zware kruiser van de "Admiral Hipper"-klasse werd in 1940 door Duitsland in onvoltooide staat aan de USSR verkocht, kreeg de naam "Petropavlovsk" en nam deel aan de verdediging van Leningrad als een niet-zelfrijdende drijvende batterij. Het werd nooit voltooid.
Van de grote oorlogsschepen, de lichte kruiser "Neurenberg" (we hebben "Admiral Makarov"), twee torpedobootjagers van het type "Leberecht Maas" (in de marine van de USSR - de "Prytky") En één elk type" Dieter von Raeder "(" Strong ") en" Narvik "(" Agile "). De vernietiger "Agile" is de krachtigste in de geschiedenis van onze vloot op het gebied van artilleriewapens, hij had kanonnen van 150 mm.
Ze werden in de klas opgewaardeerd tot torpedobootjagers en geïntroduceerd in de Baltische Vloot en Duitse torpedobootjagers - elk van het type 1935 ("Mobile"), 1937 ("Gusty") en 1939 ("Approximate"), evenals drie volledig verouderde "T -107" (periode van de Eerste Wereldoorlog). Onder de Duitse aanwinsten van de USSR-marine bevond zich een groot aantal mijnenvegers, mijnenleggers, landingsvaartuigen, evenals exotische exemplaren zoals het katapultschip voor het lanceren van zware vliegboten "Falke" jacht "Hela", dat het controleschip "Angara" werd " in de Zwarte Zeevloot.
Opgemerkt kan worden dat de mijn-torpedo-luchtvaart van de USSR-marine was bewapend met gevangen genomen Duitse 450 mm-vliegtuigtorpedo's F-5W.
In 1950 namen de onderzeeërs van de USSR-marine de 533 mm zelfgeleide elektrische torpedo SAET-50 aan, gemaakt naar het model van de Duitse T-5, en in 1957 - de 533 mm ongebaande lange afstand recht vooruit "53 -57" ontwikkeld met de medewerking van Duitse specialisten op basis van Duitse turbineperoxidetorpedo's van het Steinval-type en andere. Trouwens, in 1942 kwam de 533 mm rechttoe rechtaan elektrische torpedo ET-80 in dienst bij Sovjet-onderzeeërs, gebaseerd op de Duitse G7e, die in 1929 voor het eerst verscheen.
Met de vorming van de DDR was de scheepsbouwindustrie betrokken bij werkzaamheden in het belang van de USSR-marine. Van Duitse scheepswerven werden hulpschepen voor verschillende doeleinden geleverd, evenals verkenningsschepen op de romp van de trawler (ze waren natuurlijk uitgerust met speciale apparatuur in de USSR). In 1986-1990 ontving de Baltische Vloot van de DDR 12 kleine anti-onderzeeër schepen van het project 1331M (Parkhim-2 type) gezamenlijk ontwikkeld door specialisten van het Zelenodolsk Design Bureau en de Oost-Duitse scheepswerf Peene-Werft (Volgast) uit de DDR. Sommigen van hen zijn nog steeds in dienst. Het is merkwaardig dat soortgelijke schepen gebouwd voor de Volksmarine (16 eenheden van het iets andere project 1331 "Parkhim-1"), na de hereniging van Duitsland, werden verkocht aan Indonesië, in wiens marine ze worden vermeld als korvetten van de "Kapitein Patimura " typen.
Aan het einde van het Warschaupact werd de DDR gekozen als de belangrijkste fabrikant van geleide raketten voor het tactische anti-scheepsraketsysteem van de Sovjet-ontwikkeling "Uranus" - een analoog van de Amerikaanse "Harpoon". Ze zou ook Project 151A-raketboten bouwen, bewapend met Uranus, bedoeld voor zowel haarzelf als voor de vloten van de USSR en Polen. Deze plannen waren echter niet voorbestemd om uit te komen.
