Luchtvaart
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Moderne burgerluchtvaartuigen bestemd voor commerciële luchtvaartmaatschappijen moeten niet alleen hoge prestatiekenmerken vertonen, maar zich ook onderscheiden door lage exploitatiekosten. Bij het maken van nieuwe monsters van dergelijke apparatuur, is de noodzaak om alle belangrijke
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Een nieuwe versie van het uiterlijk van de F-3 Japan maakt plannen voor de verdere ontwikkeling van de Air Self-Defense Forces (VSS), en het F-3-project neemt daarin een sleutelpositie in. Het doel is om een veelbelovende nieuwe generatie gevechtsvliegtuigen te creëren met hoge tactische en technische kenmerken. Terwijl dit project
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Op 21 januari 2014 publiceerde het Voennoye Obozreniye-portaal een artikel "Light fighter?" Het geconsolideerde besluit van de NTS kan in drie woorden worden samengevat: "Een lichte jager zijn!" De auteur van het artikel heeft echter:
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
De eerste Sovjet-geleide lucht-grondraketten voor de korte afstand maakten het mogelijk om de aanvalscapaciteiten van de frontlinieluchtvaart aanzienlijk te vergroten. Bovendien ging het gebruik ervan gepaard met bepaalde moeilijkheden. Met name voor de Kh-66- en Kh-23-raketten moest de piloot de vlucht van de raket controleren totdat
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Als we het onderwerp van vliegtuigwapens voortzetten, is het vrij voorspelbaar om verder te gaan met vliegtuiggeweren uit de Tweede Wereldoorlog. Ik zal meteen een voorbehoud maken dat het artikel over het algemeen is gewijd aan kanonnen van 20 mm, en slechts één kanon van 23 mm is hier terechtgekomen omdat het niettemin dichter bij de kenmerken van 20 mm-collega's ligt dan bij die over
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Inderdaad, waarom ben je in de bommenwerper gestapt? Om te vliegen om een gevechtsmissie uit te voeren of om fysiologische behoeften te corrigeren?Ja, meestal werd "het" in de staart geplaatst. Weg van de bemanning Het is duidelijk dat het eerste, maar soms zonder het laatste. Als we het hebben over front-line duikbommenwerpers en aanvalsvliegtuigen
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Werkend aan de cyclus "Wapens van de Tweede Wereldoorlog", blader je soms door zoveel informatie dat je er willekeurig aan trekt om elk moment breder te schrijven. Zoals bijvoorbeeld gebeurde met het verhaal van Mark Birkier en zijn kanon HS.404. In mijn artikelen over artillerie stond ik mezelf op de een of andere manier de gedachte toe dat in elk
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Het is absoluut eerlijk om over luchtvaartmotoren te praten als het over luchtvaart gaat. De zeer "vurige motoren" waarop onze vliegtuigen in feite vlogen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Over het algemeen heeft onze industrie in de jaren 30-40 ongetwijfeld een enorme sprong voorwaarts gemaakt. Van direct fotokopiëren
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Dit materiaal voltooit het onderwerp van kanon- en machinegeweerbewapening van vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. En hier zal er een schil zijn, die alleen aan de lezers moet worden besteed. We bespraken machinegeweren en zware machinegeweren. We hadden het over de kanonnen die destijds de belangrijkste kracht van de luchtvaart vormden. En dus
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
We hebben het over de luchtvaart. We praten vaak over de ontwikkeling van vliegtuigen, vooral vaak - over de ontwikkeling van gevechtsvliegtuigen. Ik moet zeggen dat geen van de takken en wapens van het leger zo'n ontwikkelingsweg heeft gevolgd als de luchtvaart. Nou ja, misschien de rakettroepen, maar je moet het ermee eens zijn, waar kunnen we over praten?
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Ja, het waren heel eigenaardige oorlogswerkers, maar nu zullen we uitsluitend vliegtuigen op wielen beschouwen. Voor drijvende torpedobommenwerpers en vliegboten met torpedo's zul je een aparte test moeten doen, aangezien er meer dan genoeg originele machines zijn uitgevonden
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Historisch gezien was het bij Italiaanse gevechtsvoertuigen bijna alsof ze dood waren: niets of helemaal niets. Dat wil zeggen, ze leken te bestaan, maar ze bestonden ook niet. Daar vloog iets dat aanvankelijk nergens voor geschikt was.De waarheid was, zoals altijd, niet waar het feest was
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Hoe vreemd deze uitspraak ook mag lijken, de controversiële doctrine van Douai speelde de eerste rol bij de opkomst van de tak van zware strijders. Het was Monsieur Douai dat de inwoners van Sovjet-, Duitse, Japanse en Engelse steden de massale bombardementen te danken hebben, aangezien het Douai was die de theorie ontwikkelde
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Er zal hier geen volledige vergelijking zijn, maar historische parallellen zullen aanwezig zijn. Het is niet mijn doel om de overeenkomsten tussen de vliegtuigen van Yakovlev en Messerschmitt te laten zien, maar naarmate het artikel vordert, zul je verbaasd zijn hoe vergelijkbaar de geschiedenis van deze vliegtuigen bleek te zijn. Een andere vraag was natuurlijk wat de finale was. Maar daar gaat het ons ook om
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
In het eerste (het gebeurde) deel hadden we het over een heel origineel, naar later bleek, vliegtuig: "Messerschmitt" Bf 109. Het vliegtuig bleek echt meer dan origineel te zijn. Aan de ene kant zijn er gewoon monsterlijke eigenaardigheden in het ontwerp, ontleend aan een sportvliegtuig, aan de andere kant de mogelijkheid
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Dit nogal onopvallende vliegtuig - in feite, zoals veel artikelen over het Sovjet-watervliegtuig zeggen - is een welverdiende veteraan. Het verleden vuur, water, ijs van alle jaren van de Grote Patriottische Oorlog Hij werd geboren in het hoofd van de legende van de Sovjet-watervliegtuigluchtvaart, Georgy Mikhailovich Beriev. Van een persoon die dat niet is
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Eigenlijk is het hier. De meest succesvolle invalshoek en het logische resultaat. Toch is de geschiedenis van dit vliegtuig meer dan interessant.De belangrijkste vraag, die ik zal proberen te beantwoorden: waarom werd de Fokker aan het Oostfront als het ware koeltjes behandeld, terwijl het aan het Westfront een echte vogelverschrikker was voor alle piloten
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Ik zal nooit een slagschip en een vliegdekschip vergelijken, voor de eerste is er alleen Kaptsov, voor de laatste is er Andrey uit Tsjeljabinsk. En niemand verbiedt me dit te doen, je moet alleen je competentieniveau in deze zaken begrijpen
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Vraag natuurlijk iemand vandaag welk vliegtuig het beste was in Japan tijdens de Tweede Wereldoorlog, en er zal een machtig gebrul te horen zijn: "Zero!!!" En sommige "specialisten" en "experts" duwen de A6M ook koppig in alle grafieken, ongeacht wie de buren van het kaartspel zijn:
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Toen er een discussie was over het Dewoitine D520-vliegtuig, waren veel commentatoren van mening dat het Morane-Saulnier-vliegtuig niet slechter was dan de Dewoitine-jagers. Ik zal het wagen om zoveel mogelijk van dit moment te genieten. Om te beginnen een kleine excursie in de geschiedenis, gewoon om hulde te brengen
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Het verhaal is gewoon magisch, anders kun je het geen wonderbaarlijke transformatie van een wonder in een monster noemen. Maar in werkelijkheid voor Duitsland werd "Mosquito" een hoofdpijn die ze niet konden neutraliseren. Maar het begon allemaal heel, heel triest. Halverwege de jaren '30, toen de spanningen opliepen als
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Zo komen we bij de finale. Luchtvaartkanonnen, die in staat zijn om, zo niet respect, dan verbazing op te roepen over het loutere feit van hun bestaan. Ondertussen vochten ze met wisselend succes.Over het algemeen is een wapenwedloop in de lucht een heel eigenaardige aangelegenheid. En hier is de vooruitgang erg ver gevorderd
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Nadat ik aan het begin van de zomer een artikel had geschreven over binnenlandse zuigermotoren van vliegtuigen, was ik enigszins verrast door de reactie van lezers. Tot mijn diepste spijt is een groter aantal lezers meer geïnteresseerd in het beoordelen van niet de geschiedenis van vliegtuigmotoren, maar AvtoVAZ Gevechtsvliegtuigen. Over vliegtuigmotoren, die van henzelf en niet zozeer. Maar degenen die
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Wat er vandaag gebeurt rond de Russische transportluchtvaart veroorzaakt zeer dubbelzinnige gevoelens. Op zijn zachtst gezegd, pure verwarring, en in alles: voorspellingen, cijfers, verklaringen, processen-verbaal. Dat baart op zijn minst zorgen, want als er zo'n warboel in het hoofd zit, wat dan?
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
De beoordeling zal behoorlijk uitdagend zijn. Het lijkt mij dat nachtjagers de vreemdste categorie vliegtuigen van die tijd waren.Om te beginnen werd gedurende de hele oorlog doelbewust één nachtjager gemaakt en in serie geproduceerd. Doelbewust - dit betekent dat het precies als een nacht is gemaakt
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Voortbordurend op het thema 'nachtlichten', nadat we door de techniek van het Derde Rijk zijn gelopen, beginnen we naar alle anderen te kijken. Voordat we beginnen, is het echter de moeite waard om een paar woorden te zeggen die ik in het eerste deel misschien heb gemist: de vliegtuigen waar we naar kijken zijn nachtjagers. Dienovereenkomstig is het noodzakelijk
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Wie kent dit vliegtuig niet? Een vliegende boomstam met een daaraan bevestigde lantaarn? Perfect herkenbaar, zelfs door niet-specialisten F4U "Corsair" van het bedrijf "Chance-Vout" De beste (naar de mening van de Japanners) en bijna de beste (naar de mening van alle anderen) op een vliegdekschip gebaseerde jager van de Tweede Wereld Oorlog. Maar begin vandaag nog met ons gesprek
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Inderdaad, ANT-42, ook bekend als TB-7, ook bekend als Pe-8, de krachtigste bommenwerper van de luchtmacht van het Rode Leger, hoe was het in vergelijking met analogen? En was het zelfs mogelijk om het te vergelijken? Maar om te vergelijken, moet je eerst echt door de geschiedenis van het vliegtuig gaan. De geschiedenis begon rond het midden van de jaren '30 van de vorige
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Volgens de Expert-publicatie is Anatoly Serdyukov, hoofd van het Rostec-luchtvaartcluster, begonnen met een totale optimalisatie van de "overtollige productiecapaciteit" bij de ondernemingen die door de holding worden gecontroleerd. Het is discutabel, maar niet onredelijk, als je er serieus naar kijkt . Aan de ene kant, zoals
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Dus zware monsters die tonnen bommen over grote afstanden dragen. Ja, dat zijn ze. Viermotorige kolos, vol met vaten, met grote bemanningen, gepantserd en in het algemeen - de schoonheid en trots van elke luchtvaart.Niet alle landen waren in staat om zo'n luchtvaart te creëren. De Fransen bijvoorbeeld. Ze hadden een heel en
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Welnu, het moment van begrip is aangebroken dat men op verschillende manieren kan vergelijken. Groothandel kun je, net als bij OBM, anders. Ja, al deze "AK versus M-16" zijn eeuwig, maar toch zijn enkele persoonlijke vergelijkingen zinvol. Hoewel ik in dit geval niet eens zeker weet waarom ik het voor de rechtbank heb gebracht
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Waarschijnlijk waren op die dag, 17 augustus 1943, de bemanningen van Britse schepen van het konvooi van Gibraltar naar Groot-Brittannië getuige van een van de vreemdste gebeurtenissen uit de Tweede Wereldoorlog
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Het is veilig om te zeggen dat China ook betrokken is geraakt bij het fascinerende proces om te meten of moderne vliegtuigen van de vijfde generatie zijn of niet. Waarom dit nodig is, is begrijpelijk zonder twijfel. Hoe steiler het vliegtuig (dit geldt niet alleen voor jagers), hoe gemakkelijker en winstgevender het kan zijn
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Nog niet zo lang geleden hadden we een artikel over dit vliegtuig, geschreven door een slagschipexpert. Ja, natuurlijk, als mening heeft ze het recht op leven, hoewel er natuurlijk vergelijkingen in haar waren … Nou, oké, dit is de tekst, laten we het hebben over het vliegtuig, dat we als volledig zullen beschouwen- gezicht en in profiel, en niet door de schoorsteen van het schip. Bliksem. Zeer
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Wapens hebben altijd de aandacht getrokken en waren niet alleen een manier om een persoon naar de volgende wereld te sturen, maar ook een bron van trots. Sprekend over het geesteskind van Ernst Heinkel No.219, kunnen we zeker zeggen dat de heer Heinkel iets had te zijn trots op. Het vliegtuig bleek zeer succesvol te zijn, bovendien vind ik het de beste
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
In de commentaren op het artikel We Are The Mighty: 10 Fighters That Changed the War in the Air, zei een van de lezers dat als we een beoordeling hadden, het heel anders zou zijn. Ik ben het er volledig mee eens, en aangezien mijn collega Ryabov slechts wonderen van diplomatie liet zien, gaf hij hier commentaar op
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Ik moet bekennen dat ik heel lang in de buurt van dit vliegtuig kwam. Geen wonder dat er heel, heel weinig is geschreven over de Pe-3. Als er een boek over de Pe-2 is, krijgt de Pe-3 in het beste geval een hoofdstuk. Ze zeggen dat het zo was. Als het een artikel is, zijn een paar zinnen voldoende. Maar er zijn geen boeken en min of meer serieuze studies. Toegegeven, er is een hint van een zeker
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Voortzetting van het gesprek over de vliegtuigen die de oorlog in de lucht en op de grond veranderden. In het eerste deel keken we naar de vliegtuigen van de eerste helft van de 20e eeuw, nu natuurlijk de beurt voor de tweede. van vijandelijkheden
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Wat kun je zeggen over het geesteskind van "Junkers", om precies te zijn, Heinrich Evers en Alfred Gassner? Slechts één ding: ze hebben het gedaan. 15.000 vliegtuigen geproduceerd. Dit is een bekentenis dat de auto er zeer, zeer goed uitkwam. Het begon allemaal in het nu verre 1935, toen de Luftwaffe overwoog om te veranderen
Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01
Dus, "Heinkel" nr. 111. Labels "blitzkrieg-symbool" en "schoonheid en trots van de Luftwaffe" zullen niet vastklampen aan, maar het vliegtuig was zeer opmerkelijk. Alleen al door het feit dat hij de hele oorlog heeft geploegd, van de eerste tot de laatste dag, en dat zegt al veel. Sterker nog, nee. Het gebeurde, en het bleek heel veel