Vloot 2024, November

Er zijn veel verhalen en beoordelingen over de koninklijke scheepsbouw van de late XIX - vroege XX eeuw, zowel enthousiast als zeer onpartijdig. De belangrijkste klachten over de binnenlandse scheepsbouw zijn de lage snelheid van de scheepsbouw, de lage kwaliteit van de constructie en, belangrijker nog, significante

Zoals het na de oorlog bekend werd, waren de legercijfers van de Wehrmacht, eenvoudiger dan de marinesleutels, de eersten die de Poolse cryptanalisten onder leiding van M. Rejewski splitsten. In 1939 hadden ze zelfs Antienigma gemaakt, een machine die de decodering van onderschepte Duitse radioberichten gedeeltelijk kon automatiseren. V

Dus de Amerikanen offerden boekingen op voor snelheid en bewapening. Maar is het resultaat bereikt? De Amerikanen wilden echt slagschepen hebben met een snelheid van 33-35 knopen. In de praktijk is daar niets van terecht gekomen. New Jersey gaf 31,9 knopen per gemeten mijl en 30,7 knopen bij dagelijkse dienst

Veel Engelssprekende en na hen binnenlandse experts noemen de slagschepen van de Iowa-klasse de meest geavanceerde schepen die zijn gemaakt in het tijdperk van bepantsering en artillerie. Amerikaanse ontwerpers en ingenieurs zijn erin geslaagd een harmonieuze combinatie van de belangrijkste gevechtskenmerken te bereiken - bescherming, snelheid

Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog konden alle maritieme mogendheden vrij gemakkelijk worden onderverdeeld in hoofdmachten, met aanzienlijke zeemachten met verschillende en talrijke schepen van alle klassen, en secundaire, die alleen over zuiver lokale vloten beschikten, waaronder, op zijn best

In de Verenigde Staten van Amerika, op 26 mei 1958, op de Electric Boat-scheepswerf (General Dynamics) in Groton (Connecticut), 's werelds eerste gespecialiseerde anti-onderzeeër kernonderzeeër SSN-597 "Tallibi", geoptimaliseerd voor de bestrijding van raketonderzeeërs van de USSR, werd gelegd. de marine

Januari 1996 Toen het nog maar 14 jaar oud was, werd het vliegdekschip "Novorossiysk" voor schroot verkocht aan een Zuid-Koreaans bedrijf, naar de haven van Busan gebracht en vervolgens voor schroot gedemonteerd. Het verhaal van het verschijnen van de derde kruiser van het Sovjet-vliegdekschip is niet helemaal gebruikelijk. Aanvankelijk was de constructie helemaal niet

In december zou de grenswachtdienst van de FSB van Rusland verschillende nieuwe schepen en boten voor de kustwacht tegelijk moeten ontvangen. Bovendien zullen sommigen van hen - twee nieuwe schepen en zes hogesnelheidsboten naast de reeds geleverde Mongoose en Sobols - naar de Krim komen. Dit op zijn beurt

De Britse overwinning op de Falklands zorgde voor een overdreven beeld van de mogelijkheden van lichte vliegdekschepen en korte/verticale start- en verticaal landende vliegtuigen. Op de foto - HMS Ark Royal, het zusterschip van Invincible, dat in de Falklands lag

De brand op de "Admiral Kuznetsov" veroorzaakte een stortvloed aan publicaties in de samenleving over het feit dat dit schip nu voorbij is. Tegelijkertijd herinnerden we ons alle ongelukken en noodsituaties die met dit noodlottige schip zijn gebeurd. Het is de moeite waard om het eerbiedwaardige publiek terug te brengen naar de realiteit. In dit opzicht - een kleine "samenvatting" van

Er is nauwelijks een kwestie die hetzelfde verhitte debat veroorzaakt als de noodzaak voor Rusland om vliegdekschepen te hebben (of het ontbreken daarvan - afhankelijk van wie en wat wat bewijst). Natuurlijk, geen van de professionele militairen in actieve dienst, bewijs van de nutteloosheid van vliegdekschepen in de Russische marine

Velen beschouwen de Juan Carlos als een voorbeeld om te volgen, maar dit is een slecht voorbeeld

Zelfs na het verschijnen van luchtliften op lichte vliegdekschepen, werden ze niet geïnstalleerd, althans niet op de boeg. Waarom? Omdat de golf het vliegtuig van zo'n lift overboord zal spoelen. Uitstekende schepen. Op de foto - "Illastries", typ "Invincible" Zoals blijkt uit de Falklands, de longen

Op bevel van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie van 30 september 2015 werd het op afstand bestuurbare onbemande voertuig (TNLA) Marlin-350 aanvaard voor levering aan de strijdkrachten van de Russische Federatie

De Central Naval Portal publiceert de vertaling van de US Navy Submariner's Code. De belangrijkste bepalingen in de Code zijn duidelijk, algemeen bekend en worden door onderzeeërs van alle landen gebruikt bij hun dagelijkse en gevechtsactiviteiten. Russische onderzeeërs hebben een concept van "goede praktijken onder water"

Ik ga door met het uploaden van een reeks fotorecensies van de schepen van de Russische marine. Deze keer zijn er oorlogsschepen en boten, onderzeeërs en ondersteuningsvaartuigen die in reserve of in opslag zijn, evenals langdurige reparatie / modernisering ondergaan. Helaas zijn veel van de gepresenteerde schepen in

De eerste dragers van zeemijnen waren de Zwarte Zee-stoomboten van de Russian Society of Shipping and Trade (ROPiT) "Vesta" en "Vladimir", die tijdens de Russisch-Turkse oorlog waren uitgerust met de nodige apparaten voor het leggen van mijnen. Wanneer in 1880 voor?

Het oude zeilschip "Comrade" leefde een rijk, interessant en nuttig leven. Op zijn dekken ondergingen de eerste commandanten van de Sovjet-koopvaardijvloot maritieme oefeningen, gevolgd door verschillende generaties kapiteins. Onder de naam "Lauriston" werd het schip op 17 oktober 1892 te water gelaten uit de scheepswerfvoorraden

In 1906 ging de Finse mijncruiser, gebouwd met fondsen van vrijwillige donaties, de Russische vloot binnen. Hij was voorbestemd voor een lang en veelbewogen militair lot. Zijn geschiedenis weerspiegelde, als een druppel water, de geschiedenis van het land. Nadat ze hun militaire activiteiten begonnen met de onderdrukking van de opstand in Sveaborg in

Succesvolle ervaring in het gebruik van zeemijnwapens tijdens de Russisch-Turkse oorlog van 1877-1878. zorgde voor meer aandacht van de kant van het bevel over de Russische marine voor de ontwikkeling van tactische methoden om oorlog te voeren met een mijn en methoden voor het leggen van mijnenvelden. Het moest de mijne regelen

De schepen die volgens pre-revolutionaire scheepsbouwprogramma's waren neergelegd en voltooid in het eerste decennium van de Sovjetmacht, droegen bij aan de overwinning op de nazi's in de marine-theaters van de Grote Patriottische Oorlog. Ondanks hun aanzienlijke leeftijd, slijtage van lichamen en mechanismen, voerden ze standvastig de militaire dienst naar

In het begin van de jaren dertig werd duidelijk dat de omvang van het onderzoekswerk in het noordpoolgebied en het aantal transportschepen dat wordt uitgevoerd, vooral naar verre gebieden van de noordelijke zeeroute als de mondingen van de Lena en Kolyma, krachtige ijsbrekers vereisen. . In feite waren er in die tijd in ons land zulke ijsbrekers

Vanaf de eerste dagen van de Grote Patriottische Oorlog hebben de scheepswerven van Leningrad hun werk geherstructureerd in relatie tot oorlogstijd. Ze elimineerden gevechtsschade aan schepen, produceerden wapens en munitie, bouwden aken, tenders, pontons, gepantserde treinen, namen deel aan de creatie

In februari 2014. De hoofden van de United Shipbuilding Corporation hebben verschillende ontmoetingen gehad met vertegenwoordigers van de media, onder meer op de wapententoonstelling DefExpo'2014 in Delhi. Er werd onder meer gesproken over de vooruitzichten voor de bouw van vliegtuigdragende schepen

In de context van de ontwikkeling van de Sovjet-marine werden de late jaren vijftig en vroege jaren zestig van de vorige eeuw herinnerd voor twee hoofdtrends. Ten eerste dwong de bouw van nieuwe Amerikaanse onderzeeërs voor ballistische raketten het Sovjetleger en

Het vliegtuigdragende universele amfibische landingsschip van project 11780BDK van project 1174 van het type "Ivan Rogov" had veel tekortkomingen, daarom had in opdracht van de opperbevelhebber van de USSR-marine, admiraal S.G. Gorshkov, het Nevsky Design Bureau begon met de ontwikkeling van een volwaardig universeel amfibisch aanvalsschip van het project

Volgens Juliet Marine Systems is 's werelds eerste waterscooter met een supercaviterende romp klaar om te worden uitgerust met torpedo's en kanonnen. Toegegeven, op dit moment heeft deze verklaring geen verband met het Amerikaanse ministerie van Defensie, dit is gewoon een nieuwe poging om aan te trekken

Dit ongewone schip - "Earl Gray" - werd in 1909 gebouwd op de Britse scheepswerf "Vickers" voor de Canadezen - om te werken in de monding van de St. Lawrence River en de gelijknamige baai. Uiterlijk leek het, met een elegante steel bekroond met een boegspriet, een licht hellende hoge schoorsteen en een langwerpige bovenbouw, nogal op

Op dit moment voltooit de scheepsbouwindustrie een programma voor de bouw van dieselelektrische onderzeeërs van project 636,3 "Varshavyanka" voor de Zwarte Zeevloot. In de nabije toekomst is het de bedoeling om door te gaan met de bouw van soortgelijke onderzeeërs, maar in het belang van een ander

Op 11 mei begon een gezamenlijke oefening tussen de Russische marine en het Chinese Volksbevrijdingsleger. De scheepsgroep van de twee landen ging naar de Middellandse Zee om de interactieproblemen bij de bescherming van de scheepvaart uit te werken. Nog een gezamenlijke Russisch-Chinees

Sunrise Ace in al zijn glorie Het silhouet lijkt het meest op een cruiseschip, alleen volledig zonder patrijspoorten - een leeg bord. Op het eerste gezicht veroorzaakt het schip een lichte schok en zelfs enige afwijzing, niettemin

Groot landingsschip project 1174. In dit geval - "Saratov". Gelanceerd in 1964, dat wil zeggen, het schip is 56 jaar oud. Verrassend genoeg is hij nog steeds drijvend. Foto: Artem Balabin De bespreking van de voordelen en voordelen van het Sunrise Ace autotransportschip voor militair transport in het vorige artikel is zeer

De Project 68-bis kruiser Moermansk op de rotsen voor de kust van Noorwegen in 2008

Het begon allemaal met het aan de macht komen in de USSR van Michail Sergejevitsj Gorbatsjov. Voor de honderdste keer vertellen wat er daarna met ons land is gebeurd, is een routinematige en oninteressante bezigheid. Laten we daarom meteen ter zake komen. Het doel van dit werk is om te begrijpen hoe sterk het einde van de kou

BOD "Gifted" in the Sea of Japan, 17-09-1983 Wat zullen we verwijderen? In het eerste deel van het artikel werd aangetoond dat de USSR, en vervolgens de VS, begonnen met een grootschalige vermindering van vloten aan het begin van de jaren 90 van de vorige eeuw. Laten we onszelf een vraag stellen: wat was goed in dit proces en wat was slecht? Het is duidelijk dat

Dit artikel gaat over de bepantsering van schepen en anti-scheepsraketten. Het onderwerp is zo afgezaagd dat het een sterke afwijzing veroorzaakt, en de auteur zou het publiek niet hebben durven storen met zijn "verzinsels", als hij niet de wens had gehad om overwegingen die het probleem ophelderen te delen met een nieuwe

Volumes en massa's Laten we beginnen met de eerder genoemde uitspraak in herinnering te roepen dat moderne torpedobootjagers en kruisers de afstammelingen zijn van de artillerievernietigers van de Tweede Wereldoorlog, en geen slagschepen. En ze hadden nooit kogelvrij pantser. Bovendien zijn er in de geschiedenis van de vloot nooit schepen geweest met

Onlangs is een zeer gespecialiseerde discussie over de problemen van de scheepsbouw opgelaaid op topwar. De opgehoopte gedachten dwongen me een artikel te schrijven, omdat het niet meer mogelijk is om ze in het commentaarformaat in te passen. Het gaat weer over scheepspantser, dus degenen die hier een allergie voor hebben ontwikkeld

Slagschip van de eenentwintigste eeuw Ondanks veel problemen en beperkingen is de installatie van bepantsering op moderne schepen mogelijk. Zoals eerder vermeld, is er een "onderbelasting" van het gewicht (in de volledige afwezigheid van vrije volumes), die kan worden gebruikt om de passieve bescherming te verbeteren. Eerst heb je nodig

Raketten Het is moeilijk in te schatten in hoeverre moderne anti-scheepsraketten in staat zijn gepantserde doelen te raken. De gegevens over de capaciteiten van de gevechtseenheden zijn gerubriceerd. Toch zijn er manieren om een dergelijke beoordeling te maken, zij het met een lage nauwkeurigheid en veel aannames. De eenvoudigste manier is om de wiskundige