Technische troepen en transport 2024, November

Kort na het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog voerden de leidende landen van Europa meer werk aan de creatie van veelbelovende gevechtsvoertuigen voor verschillende doeleinden. Een van de belangrijkste problemen waarvoor een dringende oplossing nodig was, was het complexe landschap van het slagveld, gevormd door talrijke kraters van granaten

De eerste helft van de 20e eeuw was de tijd van de dromers. In die tijd droomden mensen van de Noord- en Zuidpool, geloofden in het communisme en renden rond met compleet krankzinnige projecten. Bouw van honderd verdiepingen tellende gebouwen, een schip voor 2.500 passagiers, tanks met een gewicht van 1.500 ton, een vliegdekschip en de ontwikkeling van ruimteschepen

Momenteel worden er verschillende nieuwe projecten ontwikkeld met het oog op de ontwikkeling van de vloot van auto's en speciale uitrusting van de strijdkrachten. Het belangrijkste element van het nieuwe programma zijn de Tornado-projecten, in het kader waarvan veelbelovende wielchassis met hoge prestaties worden gecreëerd

Binnen de familie van gepantserde voertuigen "Typhoon" worden verschillende projecten van beschermde voertuigen gecreëerd. Tot op heden hebben twee monsters van dergelijke machines een proefoperatie in het leger bereikt. Dit zijn de Typhoon-K en Typhoon-U pantserwagens, ontwikkeld door respectievelijk de autofabrieken KamAZ en Ural. Meerdere

De Sovjet-vierwielaangedreven personenauto met een open carrosserie GAZ-67 werd niet het meest massieve militaire voertuig van de Grote Patriottische Oorlog, maar wordt terecht beschouwd als een van de helderste symbolen. Het is ook belangrijk dat de GAZ-67 een van de eerste binnenlandse "jeeps" werd, hoewel het concept van een vierwielaandrijving

Eind 2014 ontving de krijgsmacht de eerste batch Typhoon-pantservoertuigen. Al snel werden enkele tientallen soortgelijke gepantserde voertuigen overgedragen aan de troepen, die een proefoperatie zullen ondergaan. Volgens sommige berichten zijn de eenheden van het Zuidelijk Militair District momenteel

Aan het begin van de vorige eeuw werkten ingenieurs uit toonaangevende landen van de wereld aan het creëren van veelbelovende aandrijfsystemen voor technologie die de prestaties ervan konden verbeteren. De wielen toonden onvoldoende wendbaarheid op ruw terrein, terwijl de rupsen, met de vereiste mobiliteitseigenschappen, dat ook waren

Het Pentagon gaat samen met het Britse bedrijf Malloy Aeronautics vliegende motorfietsen ontwikkelen. Het werk in deze richting zal worden uitgevoerd door een militair onderzoekslaboratorium in Maryland. Luitenant-gouverneur van Maryland Boyd Resenford vertelde hierover aan verslaggevers. In dat

Een van de belangrijkste nieuwigheden van de tentoonstelling Russian Arms Expo-2013, die eind september werd gehouden, bleek het veelbelovende zware infanterie-gevechtsvoertuig Atom te zijn. Deze BMP is het resultaat van een samenwerking tussen Russische en Franse specialisten. Franse bedrijven Renault Trucks Defense en Nexter Systems

Het lichte pantserverkenningsvoertuig VBL (Véhicule Blindé Léger) op een 4x4-wielchassis werd in 1988 ontwikkeld en geproduceerd door het Franse bedrijf Panhard. Het wordt ook wel M-11 genoemd. Dit voertuig is bedoeld voor zowel de Franse Rapid Reaction Force als:

Het Spicer-systeem is ontworpen om de crosscountry-capaciteiten van het voertuig te vergroten door de bandenspanning te regelen om de optimale bandenafdruk op elke ondergrond te verkrijgen. Schade aan een wiel of band mag niet leiden tot extreem dure reparaties, laat staan tot een vastgelopen gevechtsvoertuig

Het Turkse bedrijf Nurol Makina ontwikkelde de Ejder Yalcin patrouillewagen, die in kleine hoeveelheden werd gekocht door het Turkse leger en de politie. Op IDEF 2015 presenteerde FNSS (een joint venture van Nurol Holding en BAE Systems) een prototype PARS 4x4

Op de afgelopen tentoonstelling IDEX-2015 werden enkele tientallen nieuwe modellen van militair materieel en wapens gepresenteerd. Het Canadees-Emiratse bedrijf Streit Group, bekend van zijn ontwikkelingen op het gebied van gepantserde voertuigen, toonde twee prototypes van nieuwe gepantserde voertuigen. Een interessant kenmerk van beide ontwerpen

Al meer dan drie en een half jaar heeft het Amerikaanse leger ongeveer 29.000 MRAP-voertuigen besteld voor een totaal van ongeveer $ 50 miljard. Hier afgebeeld is Cougar Cat 1 4x4 (links) en MaxxPro Dash (rechts) Een verdiende redder van levens in het asymmetrische Afghanistan. Maar wat het leven in petto heeft voor MRAP-machines in?

Het vervoeren van troepen over waterobstakels is een van de moeilijkste technische taken. De beroemde militair ingenieur A.Z. Telyakovsky schreef in 1856: "Oversteken gemaakt in het zicht van de vijand behoren tot de meest moedige en moeilijke militaire operaties."

Het pontonpark is bedoeld voor de aanleg van ferry- en brugovergangen over waterobstakels op het pad van de troepenbeweging. Het pontonpark PP-91 is ontwikkeld door het 15e Centrale Onderzoeks- en Testinstituut van het Ministerie van Defensie, vernoemd naar D.M. Karbyshev. Het is gemaakt op basis van een pontonpark

Begin maart kondigde de binnenlandse industrie de lancering aan van de massaproductie van het nieuwste multifunctionele voertuig, bedoeld voor gebruik door het leger en de veiligheidstroepen. Een project van een "buggy" -klasse auto werd gecreëerd door de inspanningen van verschillende ondernemingen. Tot nu toe is één model:

Sinds 1939 werken Duitse specialisten aan op afstand bestuurbare apparatuur voor de grondtroepen. Het eerste voorbeeld van een dergelijk systeem dat in massaproductie werd gebracht, was de Sd.Kfz.300-mijnenveger, gemaakt door het bedrijf Borgward. Op basis van gemeenschappelijke ideeën en oplossingen zijn verschillende machines ontwikkeld

Begin mei werd in Astana een tentoonstelling van militair-technische uitrusting KADEX-2012 gehouden. Naast andere nieuwigheden werd speciale aandacht van het publiek getrokken door de producten van de KAMAZ-fabriek. Volgens de gevestigde traditie presenteerde de Kama Automobile Plant zowel civiele als militaire uitrusting. Bovendien, de grootste

In 2013 werd een momentopname van een voorheen onbekend model van een auto uit de Grote Vaderlandse Oorlog ontdekt. We hebben het over de zeer beroemde legerauto "Dodge" driekwart "(WC-51), of liever over zijn Sovjetversie met een speciale carrosserie. Vroeger geloofde men dat alleen

Demonstratie van de crosscountry-capaciteiten van het Sherpa Light-pantservoertuig, aangeboden met twee verschillende krachtbronnen. De ontwikkeling van het VLRA 2-platform leidde tot de opkomst van een nieuw Bastion High Mobility-pantservoertuig, dat is gebaseerd op een modern chassis met verbeterde kenmerken Terug naar Renault Trucks Defense

Als we het hebben over de meest massieve vrachtwagen die tijdens de Grote Patriottische Oorlog aan de Sovjet-Unie is geleverd, dan is dit natuurlijk de beroemde Amerikaanse Studebaker US6. Om precies te zijn, deze auto was over het algemeen de absolute leider onder alle soorten militair materieel, die onder Lend-Lease tot

De Tweede Wereldoorlog wordt vaak de "oorlog van motoren" genoemd, waarin technologie een sleutelrol speelde. In de regel staan luchtvaart en gepantserde voertuigen op de voorgrond, maar auto's hebben niet minder bijgedragen aan de overwinning. Betrouwbare bevoorrading van het Rode Leger met wegtransport gespeeld

De productie van deze amfibie werd in april 1941 in de VS gelanceerd door het General Motors-concern samen met het scheepsbouwbedrijf Sparkman en Stefens uit New York. Met dit ongewone voertuig was veel de eerste keer. Voor het eerst ging een amfibische vrachtwagen in massaproductie, voor het eerst allemaal

Eind jaren negentig werd ter vervanging van de welverdiende "oude man" GAZ-66 een nieuwe vierwielaangedreven vrachtwagen GAZ-3308 "Sadko" door het Russische leger geadopteerd. De creatie van deze machine maakte het mogelijk om de vloot van de strijdkrachten te updaten, zelfs in moeilijke economische omstandigheden. Meerdere

Dit artikel zal zich richten op buitenlandse analogen van de Sovjet-veerbootbrugmachine PMM "Volna". Maar eerlijk gezegd moet ik zeggen dat de Sovjet-PMM "Volna" een analoog was van de Franse ontwikkeling "Gillois" en de Amerikaanse machine uit het MFAB-F-park. Dus "Amerikaans" verscheen 11 jaar eerder en "Frans"

Tijdens het uitvoeren van vijandelijkheden kan er behoefte zijn aan snelle en dichte mijnbouw in een gevaarlijke richting. Tijdgebrek staat het toewijzen van een dergelijke taak aan sappers niet toe, omdat een persoon een lage productiviteit heeft. Om deze reden, voor snelle mijnbouw van relatief grote

Het ongeval in de Japanse kerncentrale "Fukushima-1" dwong opnieuw te praten over de veiligheidsproblemen tijdens de exploitatie van kerncentrales over de hele wereld. Het lijkt logisch dat zolang er geen echt alternatief is voor kernenergie, geen door de mens veroorzaakte botsingen de ontwikkeling ervan zullen stoppen

Het M60A1 gepantserde bruggeleidingsvoertuig is sinds 1967 in dienst bij de Verenigde Staten; het leger verandert dit verouderde systeem in een nieuw systeem op basis van het chassis van de M1 Abrams

Wij allemaal, die zijn opgegroeid met oorlogsfilms en -boeken, kunnen ons gemakkelijk soldaten op motorfietsen voorstellen. Meestal wordt het beeld van Duitse motorrijders uit de gemechaniseerde eenheden van de Wehrmacht in het hoofd geboren, foto's van de mannen van het Rode Leger duiken minder vaak op, terwijl dit bijna altijd motorfietsen met een zijspan zijn

Tegenwoordig winnen lichte en snelle militaire voertuigen aan belang. De legers van veel landen zijn bewapend met ATV's en buggy's. In Rusland werd nog niet zo lang geleden het AM-1 legerterreinwagen geadopteerd. Tegelijkertijd in het Automotive Research Center

Een oud militair gezegde zegt dat een sapper het een keer mis heeft. En zo was het. Zeer zelden gaf het lot een van de sappers een tweede kans. Daarom was dit werk zwaar, maar gerespecteerd door de troepen. De technische vooruitgang moest gewoon iets doen dat de sapper uit de categorie wegwerpartikelen zou halen

Een multifunctioneel gemechaniseerd complex voor de operationele inzet van tijdelijke wegen, afgekort als KVD, is bedoeld voor de doorgang van wiel- en rupsvoertuigen op moeilijke en moerassige terreinen, alsmede op toegangswegen tot kruisingen en bruggen. Het complex bestaat uit twee sets, geplaatst

Eigenlijk zullen we het hier niet zozeer over machines hebben, maar ook over hen, als wel over een innovatie in de Russische technische troepen. Op basis van de resultaten van het werk van geniesoldaten in Syrië, werd besloten terug te keren naar de praktijk van de Grote Patriottische Oorlog, toen niet alleen aanval

De Eerste Wereldoorlog kwam al snel tot de zogenaamde. positionele impasse. De legers creëerden verschillende obstakels die de opmars van de vijand belemmerden, en om een doorbraak door dergelijke obstakels te organiseren, hadden de troepen een soort van technische middelen nodig. Er werd een verscheidenheid aan vernietigingsopties aangeboden

Een zeer nuttige en interessante opstelling. "Hygiëne" is al in dienst bij ons leger, vandaar het verhaal over dit station. SKO-10 wordt geproduceerd door de Krasnodar-fabriek "Polimerfilter". Het verschil tussen SKO-10/5 en SKO-10 zit in de aanwezigheid van een waterontziltingsinstallatie Het station kan overal water brengen

De activiteiten van het Amerikaanse bedrijf Higgins Industries waren zeer veelzijdig. Door de jaren heen hebben haar specialisten niet alleen alle soorten schepen, boten en landingsvaartuigen met geringe diepgang ontworpen en geproduceerd, maar ook torpedoboten en zelfs helikopters. Bijvoorbeeld de Higgins EB-1 helikopter, gemaakt door

Vorige week meldden de media dat het 20e leger van het westelijke militaire district een nieuw oefenterrein tot haar beschikking heeft gekregen met een deel van de rivier, waar het nu mogelijk is om vaardigheden te oefenen om een waterkering te overwinnen. En letterlijk een week later kregen we een uitnodiging om te zien hoe alles

Uiteraard moeten de troepen op elk moment van de dag kunnen opereren. Niettemin, tot een bepaalde tijd, tot het verschijnen van de juiste technische middelen, ging het werk van het leger bij afwezigheid van natuurlijk licht gepaard met bepaalde moeilijkheden. Latere fondsen verschenen

In maart 1917 testte het Duitse leger de tank/zware pantserwagen Marienwagen I mit Panzeraufbau, gebouwd op basis van het originele offroad-chassis. Deze auto liet zich buitengewoon slecht zien, waardoor hij in de steek werd gelaten. Het enige prototype was later