Vloot 2024, November
We beginnen dit artikel met een beetje werk aan de fouten: in het vorige artikel over het hoofdkaliber van het slagschip "Pennsylvania", hebben we aangegeven dat het apparaat een kleine vertraging biedt tijdens het salvo (0,06 sec) tussen de opnamen van de buitenste en centrale kanonnen werden voor het eerst geïnstalleerd op
Zoals we eerder zeiden, op 31 maart, de dag waarop Stepan Osipovich de schepen van het squadron voor de laatste keer naar zee bracht, waren er geen verliezen op de Novik. Maar drie van zijn officieren - de commandant van de kruiser M.F. von Schultz, onderofficieren S.P. Burachek en K.N. De Knorring verloren hun broers die omkwamen in de "Petropavlovsk"
En nu, ten slotte, gaan we verder met het beschrijven van de Amerikaanse "standaard" slagschepen. Zoals eerder vermeld, werden ter vergelijking met de Britse "Rivendzh" en de Duitse "Bayerns" gekozen voor Amerikaanse slagschepen van de "Pennsylvania" - voornamelijk vanwege het feit dat de schepen van alle drie deze typen waren
Stepan Osipovich Makarov arriveerde in de ochtend van 24 februari 1904 in Port Arthur en hief zijn vlag op de gepantserde kruiser Askold, wat samenviel met een andere vreugdevolle gebeurtenis - op dezelfde dag werd het squadron-slagschip Retvizan eindelijk van de grond verwijderd. het eerste dat SO Makarov
De uittocht op 10 juni was erg belangrijk voor het 1st Pacific Squadron: de belangrijkste troepen trokken met volle kracht de zee in en hadden de taak om de Japanse vloot te verslaan. Met de indiening van de gouverneur E.I. Alekseeva, squadroncommandant, vice-admiraal V.K. Vitgeft, was er zeker van dat de Japanners
De beschrijving van het ontwerp van de Bayern-klasse slagschepen begint natuurlijk met de grote kanonnen.De Bayern-artillerie is in aanbouw. Zicht op de achterste torens Zoals we al zeiden, werd het belangrijkste kaliber van de slagschepen van de Bayern-klasse vertegenwoordigd door acht 380 mm / 45 C / 13 kanonnen (dat wil zeggen, het model uit 1913). deze kanonnen
Dus in het laatste artikel verlieten we "Novik" toen het, nadat het was beschadigd door een Japanse granaat en 120 ton water had meegenomen, de binnenste rede van Port Arthur binnenkwam. Interessant is dat de slag op 27 januari 1904, waarbij een van de Novik-zeelieden werd gedood (de dodelijk gewonde schutter van het 47-mm kanon Ilya Bobrov stierf op die dag
Onlangs was het nieuws over de Russische marine erg somber en we zullen ze niet opnieuw opsommen, om de nieuwjaarsstemming voor de lezer niet te bederven. Een aantal nieuwsberichten dat vlak voor het nieuwe jaar plotseling "verscheen", wekt echter voorzichtig optimisme: het is mogelijk dat de kwestie met
Kenmerken van het ontwerp en de romp Ik moet zeggen dat het ontwerp van slagschepen van het type "Bayern" een uiterst moeilijke taak vormde voor de Duitse scheepsbouwers om "een paard en een trillende hinde" met elkaar te verbinden
De vooroorlogse diensttijd van de kruiser "Novik" werd niet gekenmerkt door buitengewone gebeurtenissen. Na het voltooien van de volledige testreeks, arriveerde "Novik" op 18 mei 1902 in Kronstadt en vertrok in de ochtend van 14 september naar het Verre Oosten. Tijdens deze 4 maanden doorgebracht in de Oostzee, nam de kruiser tweemaal deel aan de vieringen op
We hebben het laatste artikel gewijd aan het uiterlijk van een veelbelovend korvet voor de Russische marine, laten we nu eens nadenken over hoe onze multifunctionele onderzeeërs eruit zouden moeten zien?
Mast en communicatiemiddelen Misschien vindt iemand zo'n combinatie vreemd, maar laten we niet vergeten dat vlaggenseinen eind 19e en begin 20e eeuw het belangrijkste middel waren om informatie tussen schepen over te dragen. En zelfs tijdens de Eerste Wereldoorlog waren radiostations nog niet helemaal betrouwbaar
Zoals u weet, was de bouw van het slagschip "Dreadnought" in Groot-Brittannië het begin van de massale bouw van schepen van deze klasse, bekend als de "dreadnought fever", die duurde van 1906 tot het begin van de Eerste Wereldoorlog. De redenen hiervoor zijn over het algemeen duidelijk - het uiterlijk
Na de ontwerpkenmerken van de Rivenge-klasse slagschepen in het vorige artikel te hebben bestudeerd, wenden we ons tot de geesteskinderen van het "sombere Teutoonse genie", de hoogten van het Duitse slagschip van de Eerste Wereldoorlog, genaamd "Bayern" en "Baden". De geschiedenis van deze schepen begon in de herfst-wintermaanden van 1910
Lezers die geïnteresseerd zijn in de huidige staat van de Russische marine hebben ongetwijfeld herhaaldelijk nieuws en artikelen ontmoet met zeer negatieve recensies over bestaande projecten van binnenlandse schepen in de nabije zeezone. We hebben het over korvetten van projecten 20380, 20385 en
Laten we onze vergelijking beginnen met een beschrijving van de Britse slagschepen van de Rivenge-klasse, die vaak de Royal Soverin-klasse worden genoemd, of gewoon de R-klasse. Alle vijf slagschepen van dit type werden gebouwd volgens het programma van 1913: de eerste legde de Rivenge neer op 22 oktober 1913, de laatste - de Royal Oak en Royal
De wedstrijd voor het ontwerp van een snelle gepantserde kruiser van de 2e rang werd hoogstwaarschijnlijk begin april 1898 aangekondigd. Al op 10 april ontving de advocaat van het Duitse scheepsbouwbedrijf Howaldtswerke AG de opdracht om een 25-knoops kruiser, en een dag later
In de twee voorgaande artikelen hebben we de stand van zaken beschreven bij de kusttroepen van de Russische marine, waaronder kustraket- en artillerietroepen en de mariniers. In het artikel dat onder uw aandacht wordt aangeboden, zullen we een samenvatting geven en proberen algemene conclusies te trekken over de toestand van dit type vlootstrijdkrachten. Over het algemeen
Dit artikel opent een cyclus gewijd aan de geschiedenis van de oprichting en service van de gepantserde kruiser van de 2e rang "Novik". We moeten meteen zeggen dat het schip zeer ongebruikelijk bleek te zijn - noch tijdens het ontwerp en de bookmarking, noch tijdens de ingebruikname had de Novik geen directe analogen, noch in het Russisch noch in
In de cyclus "De Russische marine. Een trieste blik in de toekomst" hebben we veel gesproken over de toestand van de Russische vloot, de achteruitgang van het scheepspersoneel bestudeerd en de toestand ervan voorspeld voor de periode tot 2030-2035. De dynamiek van de omvang van de vloot alleen zal ons echter niet in staat stellen om het vermogen ervan te beoordelen
Het laatste nieuws over de bouw van onze marine kan een onvoorbereid persoon tot verdoving drijven. Misschien zelfs dieper dan wat de koningin van Groot-Brittannië zou kunnen ervaren als een paar van onze zwervers op haar raam klopten met een voorstel: "Wil je de derde zijn?" Maar laten we bij het begin beginnen. Dus
Met grote belangstelling las ik het artikel “Vloot zonder schepen. De Russische marine staat op instorten." Het materiaal sluit in veel opzichten aan bij persoonlijke gevoelens over wat er met de binnenlandse marine gebeurt, maar bevat tegelijkertijd iets waar nog nooit van is gehoord, namelijk een nieuwe
Als we onze cyclus vernieuwen over de huidige staat van de Russische marine, kunnen we niet voorbijgaan aan zo'n belangrijk onderdeel ervan als de kuststrijdkrachten (BV van de marine). In dit artikel stellen we ons niet tot doel een uitgebreide analyse te maken van de ontwikkeling van de kuststrijdkrachten van de USSR en de Russische Federatie, aangezien helaas hiervoor de auteur van dit artikel
Dus in het vorige artikel kwamen we tot een vrij voor de hand liggende conclusie - helaas zagen de slagkruisers van de "Izmail" -klasse er alleen goed uit tegen de achtergrond van de slagkruisers van Engeland en Duitsland ("Tiger" en "Lutzov") die tegelijkertijd waren neergelegd met hen. Tegelijkertijd zagen de matrozen zelf de Ismaëls als
Na de artillerie van het hoofdkaliber van de slagkruiser Izmail te hebben beschreven, laten we een paar woorden zeggen over zijn andere wapens. Het anti-mijnkaliber van de slagkruiser moest 24 * 130 mm / 55 kanonnen zijn, geplaatst in kazematten. Ik moet zeggen dat dit artilleriesysteem (in tegenstelling tot de 356 mm / 52 kanonnen) zeer
In eerdere artikelen hebben we de geschiedenis van het ontwerp, de kenmerken van wapens en bepantsering van kruisers van het Izmail-type besproken, maar nu zullen we proberen de gevechtskwaliteiten van deze schepen als geheel te beoordelen. Ik moet zeggen dat dit erg moeilijk is om te doen. Aan de ene kant, als we Ismaël vergelijken met de zijne
In het eerste deel van de cyclus waren we genoodzaakt met spijt te verklaren dat de Russische marineluchtvaart van de Russische marine vandaag, in het geval van een grootschalig conflict met de NAVO, alleen maar kan laten zien dat ze weet hoe ze dapper moet sterven. gewoon vanwege de kleine aantallen. Maar misschien is het tijdelijk
De slagkruisers van de Izmail-klasse zijn misschien wel een van de meest controversiële projecten van binnenlandse zware gevechtsschepen. En het begon allemaal zo … De eerste gepantserde kruisers van naoorlogse constructie werden gemaakt, in feite werd op vooroorlogse concepten rekening gehouden met de ervaring van de Russisch-Japanse oorlog
Tijdens de bespreking van een reeks artikelen gewijd aan de kruiser "Varyag", ontstond een discussie over wat er had kunnen gebeuren als de Russische stationairs niet in de middag van 27 januari de strijd waren aangegaan met het squadron van S. Uriu en waren aangevallen door Japanners. torpedojagers op de Chemulpo-aanval bij het vallen van de avond. De meningen waren verdeeld - er waren
We beginnen het tweede artikel over de Russische marineluchtvaart door te werken aan de fouten van het vorige. Dus ten eerste ging de auteur ervan uit dat in 2011-13. tactische jacht- en aanvalsvliegtuigen werden volledig teruggetrokken uit de marine, met uitzondering van de TAVKR-luchtgroep "Admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie
Zoals we eerder zeiden, eindigde de internationale wedstrijd op 12 mei 1912 met de overwinning van het project nr. 6 van de Admiraliteitsfabriek, die de geleverde TTZ grotendeels bevredigde. En ik moet zeggen dat hij bijna volledig met hen overeenkwam, zodat het Marineministerie alleen maar hoefde te beginnen
In het artikel dat onder uw aandacht wordt aangeboden, zullen we proberen de huidige staat en vooruitzichten van de marineluchtvaart van de Russische marine te begrijpen. Laten we eerst onthouden hoe de binnenlandse marineluchtvaart eruitzag tijdens het Sovjettijdperk. Zoals u weet, is de USSR om verschillende redenen in aanbouw
In het vorige artikel keken we naar de lineaire cruise-creativiteit van Duitsland, de VS en Japan. En hoe zit het met Engeland? Ik moet zeggen dat de Britse matrozen zich na de Eerste Wereldoorlog in een zeer moeilijke situatie bevonden. Enerzijds had Engeland van 1918-1919 de machtigste
Het is dus gebeurd! Op 28 juli 2018 werd de vlag van St. Andrew gehesen op het fregat "Admiraal van de vloot van de Sovjet-Unie Gorshkov" (hierna "Gorshkov"). 12 jaar, 5 maanden en 28 dagen nadat de aanleg op 1 februari 2006 plaatsvond, werd het leidende fregat van Project 22350 in de vloot opgenomen. De ceremonie werd bijgewoond door
In dit artikel bekijken we de nieuwste ontwerpen van gevechtsvliegtuigen uit de VS, Japan en Engeland. Verenigde Staten van Amerika De geschiedenis van de oprichting van de slagkruisers van de Verenigde Staten begon goed en … vreemd genoeg eindigde het goed, hoewel moet worden opgemerkt dat de verdiensten van Amerikaanse admiraals en
In eerdere artikelen hebben we de basisprincipes van tactieken van luchtvaartgebaseerde luchtvaart geschetst en hebben we kort de kenmerken van het vliegtuig doorgenomen, waardoor we de nodige gegevens hebben verkregen om de capaciteiten te analyseren van de schepen die we vergelijken, dat wil zeggen, de vliegdekschepen Gerald R. Ford, Charles de Gaulle, Koningin Elizabeth "En TAKR
In dit artikel zullen we proberen de gevechtscapaciteiten van Hood te beoordelen in vergelijking met de nieuwste projecten van de slagkruisers in Duitsland, en tegelijkertijd de mogelijke redenen voor de dood van het grootste Britse schip van deze klasse in overweging te nemen. Maar voordat we beginnen met de gebruikelijke debriefing
De geschiedenis van het ontwerp van de laatste (van de gebouwde) Britse slagkruiser Hood, volgens de treffende opmerking van F. Kofman, “herinnert de sage aan hoe de Admiraliteit probeerde een zeer slecht schip te maken. Maar op het laatste moment werd dit "idee" ofwel helemaal geannuleerd, ofwel onderworpen aan zo'n uitgebreide
In het vorige artikel hebben we de tactieken beschreven van de acties van op vliegdekschepen gebaseerde vliegtuigen bij het oplossen van verschillende taken: luchtafweerverdediging en luchtverdediging van een formatie, evenals de vernietiging van een detachement vijandelijke schepen. Daarom zal ons volgende doel zijn om te proberen uit te vinden hoe succesvol dergelijke taken kunnen worden opgelost door middel van
Sinds enige tijd is er een interessante trend op onze site te zien: een aantal gerespecteerde auteurs van "VO" verkondigden de dreigende weigering van de Russische marine van oceanische ambities en de concentratie van inspanningen op de zogenaamde muggenvloot. Ter ondersteuning van dit standpunt is een document getiteld "Ontwikkelingsstrategie"