Vloot 2024, November
De slag van 4 oktober 1917 is interessant omdat er werkelijk alles in vermengd was: onbaatzuchtige moed en plichtsgetrouwheid, lafheid en alarmisme, professionaliteit en slordigheid, en bovendien een behoorlijke hoeveelheid zwarte humor
In deze serie artikelen zullen we proberen de staat van de huidige scheepsbouwprogramma's van de Russische Federatie te beoordelen en proberen te begrijpen wat onze marine het komende decennium te wachten staat, ook in het licht van het nieuwe staatsbewapeningsprogramma voor 2018-2025
Dus de eerste Duitse poging om door te breken was niet succesvol, Benke's squadron werd gedwongen zich terug te trekken om zich te hergroeperen. Maar het was juist in deze fase van de strijd, die voor de Duitsers niet succesvol was, dat twee belangrijkste factoren werden bepaald die hun toekomstige overwinning vooraf bepaalden
Nieuw, 1917, gevonden "Glory" op de rede van het fort Sveaborg. Het schip onderging reparatiewerkzaamheden. Het was daar dat het slagschip de Februarirevolutie ontmoette. Het moet gezegd worden dat de bemanning van de Slava, in vergelijking met andere schepen, de revolutie bijna voorbeeldig tegemoet trad (in vergelijking met andere slagschepen). samenhangend
Dus de strijd op 3 augustus om de Duitsers bleek een mislukking - ze konden niet doorbreken naar Irbens. We kunnen aannemen dat onze tegenstanders waardering hadden voor de acties van het enige Russische slagschip dat het aandurfde de weg van de dreadnoughts van de keizer te blokkeren. Anders zou het moeilijk zijn om de verzending in de nacht van 4 uit te leggen
De slag om Jutland, de grootste botsing in de geschiedenis van lineaire stoomvloten, zal altijd de aandacht trekken van liefhebbers van maritieme geschiedenis. In dit artikel zullen we enkele problemen met de nauwkeurigheid van het afvuren van Duitse en Britse slagschepen en slagkruisers bespreken. Geaccepteerd
Helaas, maar in tegenstelling tot de F-35, die het gesprek van de dag is geworden en waarvan de ingebruikname voortdurend lange tijd is uitgesteld, ligt het Amerikaanse LRASM-anti-scheepsraketprogramma op schema en, blijkbaar, in 2018 de raket zal worden aangenomen door de Navy USA. En hoe dan ook
Het is bekend dat er twee polaire standpunten zijn over de acties van het slagschip (squadron slagschip) "Slava" tijdens de veldslagen in Moonsund tijdens de Eerste Wereldoorlog. Veel bronnen noemen het gevechtspad van dit slagschip heroïsch. Er is echter een andere mening "op internet" - dat het slagschip
Na verschillende scenario's voor de ontwikkeling van gebeurtenissen te hebben overwogen, komen we tot de volgende mogelijke soorten conflicten tussen de NAVO en de Russische Federatie: Wereldwijde nucleaire raket - dat wil zeggen, een conflict dat begint met het volledige gebruik van strategische nucleaire strijdkrachten door beide partijen . Ongeacht of
Het is bekend dat de vraag "Heeft Rusland een oceaanvloot nodig heeft, en zo ja, waarom?" zorgt nog steeds voor veel controverse tussen voor- en tegenstanders van de "grote vloot". De stelling dat Rusland een van de grootste wereldmachten is en als zodanig een vloot nodig heeft, wordt gepareerd door de stelling dat Rusland
Het doel van dit artikel is om in één materiaal de schepen te verzamelen die de belangrijkste veranderingen in de geschiedenis van de marines markeerden. Het materiaal dat u wordt aangeboden, is geenszins een beoordeling: het is absoluut onmogelijk om te beoordelen wat belangrijker is voor scheepskunst - het uiterlijk
Als we de capaciteiten van de artillerie en bepantsering van de Russische, Duitse en Britse slagschepen vergelijken, komen we tot de conclusie dat de vechtkwaliteiten van de "slagschepen-kruisers" van het type "Peresvet" op het moment van hun leggen volledig overeenkwamen met het concept van het bevechten van Duitse slagschepen op
In het vorige artikel hebben we nagedacht over de vraag waar het idee om "slagschepen-cruisers" te bouwen werd geboren in plaats van volwaardige squadron-slagschepen. Deze schepen waren gepland voor actie op oceanische communicatie, maar met de mogelijkheid van een squadrongevecht tegen de Duitse vloot: dienovereenkomstig
Squadron-slagschepen van de "Peresvet" -klasse nemen een speciale plaats in in de geschiedenis van de Russische marine. Deze schoonheden met hoge borsten en een herkenbaar silhouet namen actief deel aan de Russisch-Japanse oorlog, maar hun lot bleek droevig. Alle drie de schepen van dit type gingen verloren:
Na het project 68K en 68-bis kruisers te hebben vergeleken met vooroorlogse buitenlandse lichte kruisers en naoorlogse Amerikaanse Worchesters, hebben we tot nu toe zulke interessante naoorlogse buitenlandse schepen genegeerd als de Zweedse lichte kruiser Tre Krunur, de Nederlandse De Zeven Provinsen, en
Mijnenlegger "Amur" Uit eerdere artikelen zagen we dat de ervaring van V.K. Vitgefta als marinecommandant is volledig verloren tegen de achtergrond van zijn tegenstander Heihachiro Togo, en het squadron waarover de Russische vice-admiraal het bevel nam, kwantitatief, kwalitatief en qua opleiding van de bemanning aanzienlijk
We zien dus dat de Project 68-cruisers op zijn minst een van de beste (of liever de beste) lichte cruisers ter wereld zouden worden. Maar ze hadden pech - zeven schepen, neergelegd in 1939-1941, konden geen tijd hebben om vóór het begin van de Grote Patriottische Oorlog in dienst te komen, en daar werden ze gebouwd
Uitgang van de kruiser "Zheleznyakov" uit de uitrustingspool van de fabriek. Marty, 1949. Het is erg moeilijk om het ontwerp van Project 68-K-cruisers te beschrijven en ze te vergelijken met buitenlandse "klasgenoten": het probleem is dat Sovjetschepen werden ontworpen volgens vooroorlogse opvattingen en
De kruiser "Kuibyshev", 1950 De geschiedenis van de oprichting van de kruisers van het project 68 is onlosmakelijk verbonden met zowel de evolutie van het binnenlandse maritieme denken als met de groei van de industriële capaciteiten van de jonge USSR. Om te begrijpen hoe hun uiterlijk en tactische en technische kenmerken zijn gevormd, is het noodzakelijk om
Beste lezers, dit is het laatste artikel in de reeks. Daarin zullen we de luchtverdediging van binnenlandse kruisers van het 26-bis-project beschouwen in vergelijking met buitenlandse schepen, en ook de vraag beantwoorden waarom, met al zijn verdiensten, de 180 mm B-1-P-kanonnen nooit werden gebruikt op Sovjet kruisers weer. Over de compositie
Squadron slagschip "Petropavlovsk" in Port Arthur Na de korte biografieën van de commandanten in het vorige artikel te hebben bekeken, gaan we verder naar de staat van het 1st Pacific Squadron tegen de tijd dat vice-admiraal V.K.Witgeft de post tijdelijk overnam en. d. commandant van het eskader van de Stille Oceaan. Moet zeggen
Dus eind juli 1904 werd de noodzaak voor het Port Arthur squadron om door te breken volkomen duidelijk. Het punt was niet dat op 25 juli de Sebastopol weer in gebruik werd genomen, die werd opgeblazen door een mijn tijdens een mislukte exit op 10 juni, en zelfs niet dat het telegram van de gouverneur op 26 juli werd ontvangen
Vernietigers van project 23560 "Leader". Voor het eerst hoorde het grote publiek ervan in juni 2009, toen ITAR-TASS de start aankondigde van de werkzaamheden voor de oprichting van een multifunctionele torpedobootjager in de oceaanzone. Tegelijkertijd werden de taken aangekondigd die het marine-commando voor het veelbelovende schip had gesteld:
In dit artikel zullen we kijken naar de constructie van binnenlandse "muggen" -krachten en de cyclus samenvatten. Ondanks het feit dat ze in de USSR veel aandacht hebben besteed aan de ontwikkeling van een kleine vloot, in het GPV-programma 2011-2020. inclusief een minimum aan stakingsschepen met een waterverplaatsing van minder dan duizend ton. Gepland om 6 kleine te bouwen
Kruiser "Voroshilov" Voordat we verder gaan met de beschrijving van het reservaat, de krachtcentrale en enkele structurele kenmerken van Sovjet-kruisers, laten we een paar woorden wijden aan de torpedo-, vliegtuig- en radarwapens van schepen 26 en 26 bis. Alle kruisers (behalve de Molotov)
Verrassend genoeg is het een feit dat de zeeslag die op 28 juli 1904 in de Gele Zee plaatsvond, tot op de dag van vandaag relatief weinig bekend is bij een breed scala van lezers. Dit is nogal vreemd, want in de Russisch-Japanse oorlog waren er slechts vier grootschalige botsingen van gepantserde squadrons: Battle 27
Fregat "Admiraal Gorshkov" Wat is er nog steeds mis met het binnenlandse programma voor de bouw van oppervlakteschepen, aangenomen in de GPV 2011-2020? We merken meteen op dat de ontwikkelaars voor een zeer niet-triviale taak stonden. De hervatting van de massale bouw van oppervlakteschepen na twintig jaar
Dus de vuursnelheid van de MK-3-180. Deze kwestie is vele malen behandeld in bijna alle bronnen - maar op zo'n manier dat het absoluut onmogelijk is om iets te begrijpen. Van de publicatie tot de publicatie wordt de zin geciteerd: “De laatste scheepstests van de MK-3-180 vonden plaats in de periode van 4 juli tot 23 augustus 1938
Enkele jaren geleden werd het scheepsbouwprogramma opgenomen in de GPV 2011-2020 met grote belangstelling besproken, en vooral de herziene versie (2012), volgens welke de vloot tegen 2020 zou moeten bestaan uit: 1) 10 strategische raketonderzeeërcruisers ( SSBN ) project
In dit artikel zullen we proberen de mate van deelname van Italiaanse specialisten aan de creatie van cruisers van het 26 en 26-bis-project te begrijpen, evenals de positie van Sovjetcruisers in de internationale classificatie van de jaren '30 van de vorige eeuw. Laten we om te beginnen ons geheugen opfrissen over de "mijlpalen" in het ontwerp van cruisers
Schepen van projecten 26 en 26 bis. De eerste kruisers van de Sovjetvloot liggen in de USSR. Sierlijke knappe mannen, in wiens silhouetten de snelle contouren van de Italiaanse school gemakkelijk te raden zijn … Het leek erop dat we praktisch alles over deze schepen moesten weten: ze werden gebouwd in ons land, allemaal archiefmateriaal
Lange tijd leek de leidende rol van vliegdekschepen in de geschiedenis van de Tweede Wereldoorlog in de Stille Oceaan vanzelfsprekend en werd door niemand serieus betwist. Echter, sinds enige tijd, in de geschillen die al traditioneel zijn geworden voor "VO" "wie is sterker, een walvis of een olifant … dat wil zeggen, een vliegdekschip of een onderzeeër?"
De eerste dreadnoughts van de Russische keizerlijke marine, de Baltische "Sevastopoli", kregen de meest tegenstrijdige kenmerken in de Russischtalige pers. Maar als de auteurs ze in sommige publicaties bijna de beste ter wereld noemden, wordt tegenwoordig algemeen aangenomen dat slagschepen van het type
Dit is het moment om terug te keren naar het vergelijken van de taken en capaciteiten van een veelbelovende EM voor de Russische marine en Arleigh Burke. De Amerikanen creëerden een luchtverdedigings- / luchtafweerschip met de mogelijkheid om de functies van een "arsenaalschip" uit te voeren. Conventionele torpedojagermunitie (74 SM2-raketten, 24 Sea Sparrow, 8 Tomahawk en 8 ASROK)
Aan het einde van dit artikel wil ik mijn mening geven over een aantal kwesties die eerder aan de orde zijn gesteld in de discussie over op luchtvaartmaatschappijen gebaseerde luchtvaartgroepen. In de hangar van een vliegdekschip, hooguit 36 vliegtuigen en 10 helikopters, waar moet de rest heen? We kijken naar het onderstaande diagram En op de foto We tellen de auto's en begrijpen dat in de cockpit
Met grote belangstelling maakte ik kennis met de discussie over de veelbelovende Russische torpedojager in het onderwerp: "Alvaro de Basan" als een collectief beeld van de toekomstige Russische torpedobootjager en realiseerde me dat er geen commentaar was op de gerespecteerde auteur van het artikel en niet minder gerespecteerd deelnemers aan de discussie binnen het nauwe kader
Zware nucleaire raketkruiser van project 1144 (code "Orlan") "Peter de Grote" (voormalig "Kuibyshev") Op 20 februari zei Flot.com, daarbij verwijzende naar geïnformeerde bronnen: "De lang geplande modernisering van de zware raketkruiser" Peter de Grote "van project 11442"
Algemene stand van zaken De ontwikkeling en modernisering van de Russische zeemacht heeft de afgelopen jaren veel aandacht gekregen van de leiding van het land. Tegelijkertijd, en dit moet eerlijk gezegd worden, wordt de bouw van nieuwe oorlogsschepen uitgevoerd met behulp van verouderde technologieën
Groeten uit de jaren 90 Op 4 april van dit jaar vond een belangrijke gebeurtenis plaats: de Amerikanen namen een nieuwe multifunctionele onderzeeër van het vierde type Virginia in gebruik - USS Delaware. Een belangrijke gebeurtenis, vooral belangrijk voor de tegenstanders van de Verenigde Staten, aangezien het voor de Amerikanen zelf bijna een gewone is: de onderzeeër is al
Longrunner leidt de Vigilant IUSV-serie en manoeuvreert met hoge snelheid in de wateren van Singapore De autonome boot van de Vigilant-klasse IUSV heeft sinds zijn lancering acht jaar geleden meerdaagse cruises gemaakt. Inmiddels is het belangrijkste ontwerpwerk voltooid, en