Bewapende voertuigen 2024, November

BMR M1 van het Spaanse leger Combat bussen. Tegenwoordig heeft Spanje een vrij groot arsenaal aan gepantserde voertuigen in vergelijking met andere Europese landen. Het Spaanse leger is bewapend met meer dan 330 tanks "Leopard 2", dit is meer dan in Duitsland zelf, 84 wieltanks "Centauro"

Gevechtsbussen. Het idee om een gepantserde personeelsdrager te maken op basis van een tank is niet nieuw. De eerste van dergelijke machines werden gemaakt tijdens de Tweede Wereldoorlog. Groot-Brittannië en Canada creëerden geïmproviseerde gepantserde personeelsdragers met Sexton zelfrijdende kanonnen, Ram- en Sherman-tanks als chassis. In de jaren tachtig kwam een soortgelijk idee

APC TPz 1 Fuchs De Duitse liefde om gepantserde voertuigen bij de namen van verschillende dieren te noemen, is zelfs na het einde van de Tweede Wereldoorlog niet verdwenen. Het was in de naoorlogse periode dat Leopard-tanks, Lynx-verkenningsvoertuigen en Fox-pantserwagens in dienst waren van de Bundeswehr. De laatste

Gevechtsbussen. Als er vandaag een wedstrijd was voor de meest verschrikkelijke gepantserde auto in de geschiedenis, zou de Buffel, gemaakt door Zuid-Afrikaanse ontwerpers, zeker strijden om de eerste plaats. Formeel behoort deze "Buffalo" uit Zuid-Afrika tot de MRAP-klasse - gepantserde wielvoertuigen met

BTR-60PA op het Rode Plein De BTR-60P, ontwikkeld in 1956-1959, werd de stamvader van talrijke gevechtsvoertuigen die op zijn basis werden gebouwd, evenals

"Gevechtsbussen". De beroemdste gepantserde personeelsdrager van het Oostblok wordt met recht beschouwd als de OT-64 SKOT. Dit gevechtsvoertuig vertegenwoordigde zijn eigen kijk op de gepantserde personeelsdrager op wielen van het socialistische Tsjechoslowakije en Polen. Tegelijkertijd is het grootste deel van het militaire materieel in dienst bij de legers van landen

BTR M113A3 van het Amerikaanse leger op oefeningen in Duitsland, 2015 "Gevechtsbussen". De Amerikaanse gepantserde personeelsdrager M113 werd de meest massieve gepantserde personeelsdrager in de geschiedenis. Het gevechtsvoertuig met rupsbanden, dat in 1960 werd aangenomen, wordt nog steeds gebruikt in de legers van veel landen. In dit geval bleek de structuur

"Gevechtsbussen". De gepantserde personeelsdrager BTR-50P is in veel opzichten een uniek gevechtsvoertuig geworden. Naast het feit dat het de eerste binnenlandse gepantserde personeelsdrager met rupsbanden was, dreef de BTR-50 ook. Hier kwam zijn pedigree volledig tot uiting. Dit model is gemaakt op basis van een lichte amfibische tank

"Gevechtsbussen". Gepantserde personeelsdragers worden met recht "gevechtsbussen" genoemd. Maar bovenal past deze definitie bij een van de eerste Sovjet-productievoertuigen van deze klasse. We hebben het over een zwaar gepantserde personeelscarrier BTR-152, die in 1950 in massaproductie werd gelanceerd, samen met:

Voor veel Russen wordt KIA Motors geassocieerd met Koreaanse personenauto's. Maar het in Seoul gevestigde bedrijf produceert niet alleen de bestseller van de Russische automarkt - budgetauto's KIA Rio, maar ook auto-uitrusting voor de strijdkrachten. Voorbij vrachtwagens en legervoertuigen

"Gevechtsbussen". De eerste Sovjet gepantserde personeelsdrager, die in massaproductie werd genomen, verscheen in het land na het einde van de Grote Patriottische Oorlog. De ontwerpers van de GAZ-autofabriek begonnen de auto te ontwikkelen, die al in 1948 het leger een licht kon presenteren

"Gevechtsbussen". De meest massieve gepantserde personeelsdrager van de Tweede Wereldoorlog is niet de Duitse "Hanomag", die in feite de eerste volwaardige voorouder van het genre werd en vlak voor het uitbreken van de oorlog in massaproductie werd gelanceerd, maar de Amerikaanse M3 gepantserde personeelsdrager. Net als zijn Duitse tegenhanger, de Amerikaanse

"Gevechtsbussen". Duitse halftrack pantserwagen Sd.Kfz. 251 is de meest herkenbare gepantserde personeelscarrier van de Tweede Wereldoorlog, hoewel er tijdens de oorlogsjaren meer Amerikaanse M3 half-track gepantserde personeelsdragers werden geproduceerd. Het Sd.Kfz.-gevechtsvoertuig gemaakt door Duitse ontwerpers. 251 overal

"Gevechtsbussen". Voor het begin van de Tweede Wereldoorlog viel Zweden gunstig op tussen alle Scandinavische landen met een ontwikkelde industrie, die het mogelijk maakte om zeer complexe militaire producten te maken, waaronder tanks. Het is niet verwonderlijk dat het gebruik van uw neutrale status

In de afgelopen jaren heeft Rusland een groot aantal onbewoonde gevechtsmodules gecreëerd: "Crossbow", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch", enz. De nieuwe Russische hoofdgevechtstank "Armata" kreeg een onbewoonde toren met het belangrijkste wapensysteem. Ondanks het feit dat onbewoonde gevechtsmodules

"Gevechtsbussen". Tegen de tijd dat de Tweede Wereldoorlog uitbrak, had de Engelse kijk op gepantserde personeelsdragers grote veranderingen ondergaan. Als de eerste gepantserde personeelsdrager in de geschiedenis, gemaakt in Groot-Brittannië aan het einde van de Eerste Wereldoorlog, zich onderscheidde door monsterlijke afmetingen en een remake was van de eerste ruitvormige

Gevechtsbussen. Nadat ze de wereld de eerste gepantserde personeelsdrager hadden aangeboden die aan het einde van de Eerste Wereldoorlog was ontwikkeld op basis van de Mark V-tank, probeerden de Britse ontwerpers, samen met de Canadezen, hun truc te herhalen op een nieuw technologisch niveau al tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1944 de geallieerden

"Gevechtsbussen". Momenteel zijn gepantserde personeelsdragers in bijna alle legers van de wereld het meest voorkomende type gepantserde voertuigen. Dit is niet verwonderlijk, moderne gepantserde personeelsdragers onderscheiden zich door hun relatieve eenvoud van ontwerp en lage kosten, in vergelijking met BMP's en zelfs meer elementair

Momenteel is de BMP-3 het meest geavanceerde infanteriegevechtsvoertuig dat in dienst is bij het Russische leger. Officieel in gebruik genomen in 1987, heeft het gevechtsvoertuig nog steeds het potentieel voor modernisering en zal het in de toekomst meer dan een decennium dienst doen aan het leger. Vandaag

De uitdrukking "Hongaarse tankbouw" roept tegenwoordig een glimlach op. In alle eerlijkheid moet worden opgemerkt dat in de jaren veertig niet veel Europese landen het zich konden veroorloven om tanks te produceren. Ondanks alle pogingen slaagden Hongaarse ontwerpers er niet in om competitieve gevechten te creëren

Groot-Brittannië is een conservatief land, wiens leiderschap altijd bedreven is geweest in het tellen van geld. Momenteel is het leger van Foggy Albion bewapend met het enige rupsvoertuig voor infanterie - BMP "Warrior". De serieproductie van deze BMP begon in 1985 en in 1987 werd er gevochten

Tegenwoordig is Zuid-Afrika geclassificeerd als een land met een ontwikkelde defensie-industrie. Het Zuid-Afrikaanse militair-industriële complex heeft aanzienlijk succes geboekt bij de ontwikkeling van gepantserde voertuigen op wielen voor verschillende doeleinden. Zowel lichte gepantserde voertuigen als meerwielige MRAP's, evenals:

Op de internationale defensie-industriebeurs IDEX-2019, die van 17 tot en met 21 februari 2019 in Abu Dhabi (VAE) werd gehouden, werd een nieuwe pantserwagen uit de Nimr-pantserwagenfamilie gedemonstreerd. We hebben het over het Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) pantservoertuig met een wiel

Op de internationale defensie-industriële tentoonstelling IDEX-2019, die van 17 tot 21 februari in Abu Dhabi (VAE) werd gehouden, presenteerde de militair-industriële groep Paramount Group uit Zuid-Afrika haar nieuwe product - het Mbombe 4 MRAP-pantservoertuig met een 4x4 wiel opstelling. De nieuwigheid is gepositioneerd door Zuid-Afrikaan

Op de IDEX-2019 internationale defensie- en industriële tentoonstelling die in februari in Abu Dhabi (VAE) werd gehouden, toonde het Servische staatsdefensiebedrijf Yugoimport SDPR het grote publiek voor het eerst een nieuw tactisch (anti-tank) raketsysteem, genaamd RALAS. dit complex

In 1966 werd in de Sovjet-Unie een revolutionair gevechtsvoertuig geboren, de BMP-1. Dit rupsvoertuig voor infanterie onderscheidde zich door de aanwezigheid van een vrij krachtige bewapening, bestaande uit een 2A28 Thunder-kanon met gladde loop van 73 mm, gecombineerd met een 7,62 mm PKT-machinegeweer en een Malyutka ATGM. dit complex

Als u twijfelde aan het bestaan van echte luxe gepantserde voertuigen, kunt u er zeker van zijn dat ze bestaan. Deze omvatten het T-98 "Kombat" -model - een gepantserde SUV ontwikkeld in Rusland en bedoeld voor het vervoer van VIP's, ook in de gevechtszone. De auto was

In 1985 werd de BMD-2 (airborne assault vehicle) geadopteerd door het Sovjetleger, dat de BMD-1 verving. Dit amfibische gevechtsvoertuig met rupsbanden is bedoeld voor gebruik als onderdeel van de luchtlandingstroepen en kan zowel door landings- als parachutemethoden worden geparachuteerd met

Tegen de tijd dat de Tweede Wereldoorlog begon en tot aan de Duitse aanval op de USSR, had het Rode Leger slechts één lichte gepantserde auto - de moreel verouderde BA-20 met een 4x2-wielopstelling. Tegen die tijd had de Wehrmacht daarentegen bijna heel Europa op zijn wielen gereisd

Lange tijd bleven de Sovjet militaire ontwikkelingen in de jaren tachtig op het gebied van tankbouw een geheim achter zeven zegels. Alleen in onze dagen, al in de eenentwintigste eeuw, verdwijnt deze sluier van geheimhouding geleidelijk en beginnen we te leren welke verbazingwekkende projecten van gevechtsvoertuigen

Eind jaren tachtig waren Duitse fabrieken bezig met het voltooien van de door de Bundeswehr bestelde Leopard 2 A4 hoofdgevechtstanks, maar praktische Duitsers dachten al na over de verdere ontwikkeling van tanktechnologie, de behoefte aan tanks in de toekomst en hun beoogde uiterlijk. Meerdere

Het gouden tijdperk van gepantserde voertuigen op wielen viel in de jaren 1930-1940, in die periode werden gepantserde voertuigen op wielen actief ontworpen en gebouwd in veel landen van de wereld. Deze landen omvatten Frankrijk, dat toen nog een belangrijke Europese koloniale macht was. Tradities van creatie en productie

Helemaal aan het einde van de oorlog, in februari 1945, begon in het ontwerpbureau van fabriek nr. 100, waarvan de vestiging op dat moment in Leningrad was gevestigd, aan het project van een nieuwe zware tank, die een ontwikkeling zou worden van het IS-6-project. In juni was een gedetailleerd ontwerp van het toekomstige gevecht klaar

De liefde van het Duitse leger voor het toewijzen van namen van dieren aan gepantserde voertuigen, vooral vertegenwoordigers van de kattenfamilie, verdween nergens na het einde van de Tweede Wereldoorlog. In 1975 nam de Bundeswehr een nieuw gevechtsverkenningsvoertuig op wielen aan, dat de aanduiding SpPz 2 kreeg

Tanks op wielen bevinden zich nu in het arsenaal van de legers van veel landen. De bekendste en een van de krachtigste is de Italiaanse Centauro, bewapend met een 120 mm kanon. Tegelijkertijd bevinden zich gepantserde voertuigen op wielen met een kanon van tankkaliber als de belangrijkste bewapening in Zuid-Afrika, de VS, China en Frankrijk. Juist Frankrijk

Groot-Brittannië, de geboorteplaats van tanks, produceerde jarenlang gepantserde voertuigen die niet uitstekend konden worden genoemd. Groot-Brittannië domineerde de zee en creëerde uitstekende oorlogsschepen. In het interbellum en tijdens de Tweede Wereldoorlog gebruikte Groot-Brittannië zeer specifieke tanks en gepantserde personeelsschepen, met

De mars van Sovjet-tankmannen, geschreven in 1938, die klonk in de vooroorlogse speelfilm "Tractor Drivers", kwam voor altijd het Russische leven en de cultuur binnen. De lijn die de mars opende "Armor is strong en onze tanks zijn snel" werd gevleugeld en algemeen bekend. Deze slogan is niet verloren gegaan

Voor de meesten van ons wordt Zwitserland vooral geassocieerd met banken en het financiële systeem, kaas en horloges. De meeste associaties zijn absoluut vredig, zelfs het beroemde Zwitserse mes is een puur praktische uitvinding. En het land zelf, dat een hoge levensstandaard heeft bereikt voor zijn burgers

In het kader van het IDEX-2019 internationale forum van de defensie-industrie in Abu Dhabi, werd een gigantische Wit-Russische wegtrein-tankcarrier met een draagvermogen tot 136 ton getoond. Op een tentoonstelling in de VAE presenteerde de Minsk Wheel Tractor Plant een drievoudig model van een road train: een vierwielaangedreven tractor MZKT-741351 met

Ter afsluiting van het verhaal over de weinig bekende tanks uit de Tweede Wereldoorlog, is het de moeite waard om te praten over de Italiaanse P26 / 40-tank, die dezelfde niche in de Italiaanse strijdkrachten moest innemen als de T-34 in het Rode Leger. De geschiedenis van deze tank is interessant, in ieder geval omdat het werk eraan begon in 1940