Vloot 2024, November

Dit artikel is een voortzetting van het eerder gepubliceerde materiaal over het concept van een nucleaire multifunctionele onderzeeërcruiser (AMFPK): "Nucleaire multifunctionele onderzeeër: een asymmetrische reactie op het Westen."

De vloot van de Verenigde Staten en hun bondgenoten is nu enorm superieur aan die van de Russische Federatie (RF). Het is onrealistisch om in de nabije toekomst met hen te concurreren in het aantal schepen en de snelheid waarmee ze in gebruik worden genomen. Zo ontstaat de behoefte aan een asymmetrische reactie

De nucleair aangedreven onderwatergastanker, genaamd "Pilgrim", belooft een zeer futuristisch product te worden. Met alle scepsis over het werk van binnenlandse ontwerpbureaus, moet worden toegegeven dat ze soms originele ideeën hebben. Scepsis komt grotendeels voort uit het feit

Bijeenkomst van personeel, waarbij een van de NUB's "dolfijnen" ontvangt. Onderzeeër "Rhode Island" (USS Rhode Island) Op 16 juni 2020 is in het tijdschrift The Drive, onder de kop The War Zone, een artikel gepubliceerd door de voormalige sonar van de nucleaire onderzeeër van de Amerikaanse marine Aaron Amick "Nukes

Een analyse van fregatten gemaakt in Europa, Rusland en de landen van Zuidoost-Azië geeft geen volledig beeld van de trends in de ontwikkeling van deze klasse zonder de schepen van de Indische Oceaan en de Perzische Golfzone te beoordelen. Er is hier geen palet aan typen, maar er zijn projecten die volledig in overeenstemming zijn met het wereldniveau. Bij

De bouw van een machtige militaire groepering in noordelijke richting vereist niet alleen de inzet van nieuwe bases, maar ook de bouw van geschikte schepen. Binnen afzienbare tijd zal de scheepsgroep die verantwoordelijk is voor de bescherming van de noordgrenzen van het land moeten worden aangevuld met twee universele patrouilleschepen

Het natuurlijke einde van het gesprek over de zware kruisers van de Japanse keizerlijke marine zal het verhaal zijn van de Tone-klasse kruisers. In het materiaal over de "Mogami" werd het moment aangeroerd waarop Japan alle ongebruikte waterverplaatsing onder de contracten gebruikte voor de creatie van 6 klasse "B" cruisers. Vier cruisers zijn

Gigantomanie is erg slecht. Bewezen door de Sovjet-Unie. Enorme fabrieken, enorme budgetten, enorme legers die deze budgetten verslinden: het lijkt erop dat dit alles in het verre verleden is gebleven, in een bipolaire wereld. Een nee. De Amerikaanse minister van Defensie Mark Esper onthulde nieuwe details over extreem ambitieuze plannen

Als je het woord "raider" hoort of leest, duikt er meteen iets Germaans op in je geheugen. Ofwel het modderige silhouet van de "Tirpitz" ergens in het noorden, alleen al door zijn aanwezigheid veroorzaakt de ontspanning van organismen onder de Britten, of een hulpkruiser omgebouwd van een burgerschip met een team van geselecteerde

Kyle Mizokami. National Interest en een heleboel andere publicaties. Een van de meest nuchtere analisten in de Verenigde Staten van vandaag en een uitstekende expert reflecteert op hoe de zaken er vandaag de dag voor staan bij de Amerikaanse marine. Vijf manieren waarop de V.S. Marine zal elke vijand in oorlog verslaan

Ja, soms is het pad van een schip vergelijkbaar met dat van een man. De eerstgeborene zijn in een enorm gezin, de jongere kinderen verzorgen, de hele oorlog meemaken van de eerste tot de laatste dag, overleven, branden in atoomvuur, en dan in dankbaarheid worden neergeschoten. Dit alles gaat niet over een kruiser, maar over cruisers als "Pensacola". eerste Amerikaan

Foto: CrazyMk / forums.airbase.ru Voortzetting van het onderwerp van onze onderzeeërtroepen en niet de meest aangename situatie die daarmee samenhangt. Aan de ene kant is het leuk om te weten dat als er iets gebeurt, onze onderwatermonsters een continent van de aardbodem zullen vernietigen, schijnbaar volledig bewoond door vijanden. Zelfs uit wraak. Aan de andere kant

Ja, zoals beloofd, zullen we nu de twee artikelen samenbrengen en wat analyse toevoegen. En het belangrijkste doel van dit materiaal zal zijn om de vraag te beantwoorden: kunnen we over 10 jaar zelfs maar denken aan het feit dat onze vloten in staat zullen zijn om op zijn minst minimale weerstand te bieden als er iets gebeurt?

De situatie met de Russische onderzeeërtroepen begint, zo niet zorgwekkend, dan zet het je heel hard aan het denken. Aan de ene kant lijkt het alsof onze onderzeeërvloot, die niet lijkt op de oppervlakte, aan de andere kant garant staat voor de veiligheid van het land … Aan de andere kant zijn de problemen met de onderzeeërvloot niet begonnen

Over het algemeen verschijnen er systematisch en regelmatig reflectieve artikelen over het belang van een sterke vloot voor Rusland. Misschien wordt de frequentie van optreden beïnvloed door de nabijheid van begrotingsmetingen voor het volgende jaar, maar dit is slechts een veronderstelling

Mogen de vaste lezers van de column mij vergeven dat ik om de een of andere reden zo zonder pardon van de bekritiseerde Duitse lichte troggen naar de Franse zware kruisers spring. Ja, in theorie zouden "Hippers" nu moeten gaan, maar hier - "Algeri". En dit is geen toeval. Helemaal aan het einde zal er een antwoord zijn op de vraag waarom precies

Laten we het er meteen over eens zijn: niet "pocket battleships", niet "nedolinkors". Zware kruisers. Ja, qua wapens waren ze iets buiten de klasse, maar de 283 mm was in die tijd zeker niet het kaliber van een slagschip. 356 mm, 380 mm, 406 mm - dit zijn de kalibers voor het slagschip. En 283 mm is als de Sovjet lichte kruisers van het project

Ja, nu gaan we naar de Duitse kusten en zien hoe de zware kruisers van het type Admiral Hipper waren, aangezien het verhaal van hun verschijning al een goed plot op zich is. Over het algemeen was de bouw van kruisers in het keizerlijke Duitsland zeer simpel: er werd een basismodel gemaakt, en toen

Wie, zo niet de Amerikanen, kunnen buitenlandse vliegdekschepen beoordelen? Ze zijn inderdaad experts in dit type schip, de beste ter wereld. Kyle Mizokami, een medewerker van onze geliefde "The National Interest", gaf een zeer interessant beeld van de ambities van Indiase vliegdekschepen. Kyle is over het algemeen vrij

Heb je gewacht? Ik weet dat ze zaten te wachten. We schreven in de reacties. Nou, het is tijd om te praten over waarschijnlijk de meest nutteloze schepen van de lichte kruiserklasse van de Tweede Wereldoorlog. Dit zijn waardige rivalen van de Sovjet-kruisers, die gedurende de hele oorlog in havens stonden (met de zeldzaamste uitzondering, zoals de "Rode Kaukasus"). Enkel en alleen

Stephen Stashwick, maritiem expert voor The Diplomat, is van mening dat de nieuwe benadering van onderzeebootbestrijding, die nu in de Verenigde Staten en China wordt geïmplementeerd, een stap voorwaarts is. Het gaat erom het probleem te benaderen. Het probleem zijn Russische en Chinese onderzeeërs (Chinees project 094

En met deze opmerking (tot nu toe is het moeilijk te zeggen of het vreugdevol of treurig is), beginnen we onze bespreking van het laatste paar Italiaanse lichte kruisers van de Condottieri-klasse, type E. Ja, daarna waren er ook schepen van de F-type, maar zoals ze zeggen, ze roken geen buskruit, maar type E … Het is discutabel, maar laat ik het zo zeggen: ze waren

We veroordelen de mantorpedo's van de Japanse keizerlijke marine "kaiten" op ongeveer dezelfde manier als de kamikazepiloten. Fu, barbaarsheid. En daar hebben we redenen voor. Maar "kaitens" zijn slechts een nieuw voorbeeld. En aangezien de geschiedenis van de vloot meer dan een eeuw teruggaat, is er een hele schuit aan voorbeelden. Bovendien is de belangrijkste

Natuurlijk hebben uw opmerkingen over zowel mijn indeling van vechtersbeoordelingen als het artikel over Zero me ertoe aangezet om door te gaan met het onderwerp. Oké, ik ben het ermee eens: de Zero is het meest opvallende gevechtsvliegtuig van de Tweede Wereldoorlog. En het wordt uitgegeven door het feit dat geen enkel model uit welk land dan ook naar de volgende wereld wordt gestuurd

Vandaag zullen we het hebben over de voortzetting van de serie Italiaanse lichte kruisers van het type "Condottieri", serie D, die uit twee schepen bestond. De eerste was "Eugenio di Savoia" (in de tekst - "Savoy") en "Emanuelo Filiberto Duc D'Aosta" (in de tekst - "Aosta")

Het lijkt erop dat het verhaal dat in 2008 begon, begint te eindigen. De zogenaamde kustzoneschepen van de Amerikaanse marine vertrekken naar de mottenballen.We schreven over het bestaan van een LCS-klasse schip en nu beginnen we blijkbaar de laatste handeling van de presentatie te observeren

Als zo'n tekst bijvoorbeeld door een Russische deskundige zou zijn geschreven, zou het gemakkelijk een informatieoorlog kunnen worden verklaard. De mening is echter van de Amerikanen. Precies in het meervoud, aangezien niet alleen de auteur David Wise (zeer, trouwens een serieuze analist), maar ook een stel admiraals van de Amerikaanse marine

Ons verhaal begint eigenlijk vanaf het moment dat de Eerste Wereldoorlog eindigde. De Franse admiraals waren in diepe gedachten verzonken, want als de Franse vloot geen deelname aan de oorlog betekende door in een plas in de Middellandse Zee te vertrappen, dan zou je kunnen zeggen dat Frankrijk op zee en niet

Ja, dat kunnen we al zeggen "wie heeft het over wat, en hier draait alles om dieselmotoren." Wat als dit het geval is? Als de situatie niet alleen beter wordt, wordt ze ook erger. We staan, en binnenkort stoppen we zelfs met roken.” Bronnen van Mil.Press FlotProm laten in publicaties concluderen dat de

Kustverdediging. Als je in het woordenboek van termen kijkt, is dit een verzameling strijdkrachten en middelen van een vloot met versterkingen en een systeem van anti-landings- en luchtafweerconstructies ontworpen om marinebases, havens en belangrijke kustgebieden te beschermen. Laten we ook doen

De bel van het marine-akkoord in Washington galmde ook door Groot-Brittannië. Om precies te zijn, volgens het budget van de "Lady of the Seas", en niet erger gestraald dan de pantserdoordringende granaten van Duitse slagschepen en kruisers in de Slag om Jutland.Na overeenstemming met de rest van de deelnemers begon Groot-Brittannië te bouwen zijn zware kruisers, en … het werd duidelijk

David Axe van The National Interest bracht een zeer originele analist naar voren: "Pas op! Russische onderzeeërs sluipen uit de VS kust"

Ja, ons verhaal van vandaag gaat over hen, over de voorlopers van de klasse van zware kruisers en de eerste Washington kruisers. Nou ja, en hoe het in het algemeen is afgelopen Het begon allemaal tijdens de Eerste Wereldoorlog. Als je het zo bekijkt, dan was de hele Koninklijke Marine bezig met dit soort inhaalslag. omdat

Beste lezers, velen van jullie hebben ongetwijfeld in hun kindertijd geleerd dat het niet erg goed is om meerdere dingen tegelijk te doen, en zelfs nog onzorgvuldiger. Het is zelfs schadelijk, bewezen door de vijfde punten, voor het geval het hoofd niet nadacht over wat de rest van het lichaam aan het doen was

Ik moet meteen zeggen dat we het zullen hebben over de tijd, niet zo ver weg, maar over die toen de radar een wonder van de zee was en eerder een extra gadget voor knallers van grote en niet erg grote kalibers. Dat wil zeggen, rond de tijd van de Tweede Wereldoorlog.Het feit dat het vliegtuig zich tijdens die oorlog in al zijn glorie en volledig liet zien

Onmerkbaar, zonder fanfare en over het algemeen bijna zonder onnodige herinneringen, ging op 26 februari de 110e verjaardag van de geboorte van Sergei Georgievich Gorshkov voorbij. Admiraal Sergei Gorshkov, een man die niet een soort virtuele erfenis achterliet in de vorm van memoires, herinneringen, reflecties, maar heel echt

Pruiken. Zeer originele en eigenaardige machines met een groot potentieel, zoals ze nu zeggen. Het geesteskind van de minister van Defensie maarschalk Dmitry Ustinov, die het uiterlijk van deze machines in het algemeen en het "Kaspische monster" in het bijzonder enorm heeft geholpen. In de geschiedenis (helaas) van de USSR, de eerste seriële

Vergelijkingen zullen er natuurlijk zijn. Ze zitten vooraan als ze materiaal doorgeven op Britse en Amerikaanse (vooral) schepen. Maar dit punt kan niet worden vermeden, het is nodig als een kopje sake voor een gevecht. Meer dan eens heb ik mijn mening uitgesproken dat Japanse zware kruisers … controversieel waren. Maar niet beroofd

Ja, onze lezers, die als cognac zijn, gekruid en ervaren, zijn iets! Ze kunnen een discussie starten, laten we zeggen, uit het niets, benzine op schijnbaar uitgestorven kolen spetteren. Maar soms levert het verbluffende resultaten op. Dit is hoe een van onze lezers (Valery) plotseling inviel

Het verhaal van vandaag gaat over zulke prachtige schepen dat het waarschijnlijk gewoon moeilijk is om de kruisers te vinden die het meeste lawaai maakten. Zelfs de Deutschlands kan niet worden vergeleken met het effect dat het uiterlijk van deze schepen had. Het verhaal begon op 22 april 1930, toen tijdens het ondertekenen van de Londense