Luchtvaart

Russische strategen in Syrië

Russische strategen in Syrië

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Illegale militaire formaties op het grondgebied van Syrië hebben een hele staat gecreëerd met een massa versterkte en vermomde objecten - van operationele commandoposten diep onder de grond tot magazijnen en werkplaatsen voor de vervaardiging van explosieven. De militanten namen veel tactische methoden van fortificatie over van

Sovjet "zwaargewicht" Mi-26. Deel 1

Sovjet "zwaargewicht" Mi-26. Deel 1

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Als de Mi-26 niet bestond in de USSR, zou hij moeten worden uitgevonden. Met de komst van een draagschroefvliegtuig van deze klasse bleek dat iedereen het nodig had: grenswachten en legerluchtvaart, reddingswerkers en bouwers, burgerluchtvaart en brandweerlieden. Mi-26 passeerde Afghanistan, Tsjetsjeense conflicten, liquidatie

Sukhoi Superjet 100. Vleugels geknipt

Sukhoi Superjet 100. Vleugels geknipt

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Het XXI-vliegtuig, helemaal opnieuw gemaakt, bleek een van de meest geadverteerde technische projecten in het moderne Rusland te zijn. Hij moest laten zien dat ons land nog steeds in het spel is en in staat is serieuze posities in te nemen in de mondiale luchtvaartindustrie. Er zijn echter meer dan 10 jaar verstreken sinds de eerste vlucht, en een kleine

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 8. 556e VTAP en "Papegaai"

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 8. 556e VTAP en "Papegaai"

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

De volledige naam van de gevechtseenheid klonk als volgt: 556e Solnechnogorsk Red Banner Order of Kutuzov III graad militair transportluchtvaartregiment. De cockpitbemanningen begonnen in 1972 op twee locaties tegelijk kennis te maken met de An-22: in Tasjkent en Kuibyshev. Tegen het einde van het jaar, de 1e

Sovjet "zwaargewicht" Mi-26. Unieke schroef

Sovjet "zwaargewicht" Mi-26. Unieke schroef

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Zo'n zware machine als de Mi-26 moet in de lucht worden getild door een propeller van een klassiek ontwerp, wat de betrouwbaarheid en duurzaamheid zal garanderen. Op het moment van ontwikkeling had KB Mil zeer weinig ervaring met het maken van glasvezelbladen, dus in eerste instantie werd besloten van hen in de nieuwe transporthelikopter

"Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. De reus gaat de geschiedenis in

"Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. De reus gaat de geschiedenis in

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Tragedies van het 76th Squadron Het 76th Apart Guards Leningrad Red Banner Military Transport Squadron had in zijn beste jaren 29 "Anteyevs" tegelijk in dienst. De voertuigen en bemanningen van het squadron namen deel aan vele historische operaties. Dus in 1982 werd bord 09338 overgebracht naar de baan van Baikonur

Giant Mi-26: records en Tsjernobyl-dagboek

Giant Mi-26: records en Tsjernobyl-dagboek

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Record werk Sovjet "zwaargewicht" Mi-26. Ondanks een vrij lange testperiode en de acceptatieprocedure door de staat, had de eerste productie Mi-26 gebreken

Su-12: onze reactie op de Duitse "Rama"

Su-12: onze reactie op de Duitse "Rama"

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

De volgorde van de artilleristenHet buitgemaakte Duitse verkenningsvliegtuig FW-189, dat na testen en zorgvuldige studie in handen viel van de specialisten van het Onderzoeksinstituut van de Luchtmacht van het Rode Leger, liet een positieve indruk achter. De rapporten schreven dat het uitstekende zicht het mogelijk maakte om de vijand snel te detecteren, en de hoge

De wazige toekomst van de Russische Altair

De wazige toekomst van de Russische Altair

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Be-200 beheerst de lucht en het water Het eerste exemplaar van de Be-200 amfibie was pas in de herfst van 1998, twee jaar na de montage, klaar om te vliegen. Deze vertraging was grotendeels te wijten aan financiële problemen, zowel bij de ontwikkelingsonderneming in Taganrog als bij de Irkoetsk IAPO. Echter, de bemanning

Be-200: vliegboot van Taganrog

Be-200: vliegboot van Taganrog

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

De jongere broer van de Albatross Halverwege de jaren tachtig werkte het Beriev Design Bureau aan 's werelds grootste anti-onderzeeër amfibische jet A-40 Albatross (product B). De mogelijkheid om een ombouwversie te maken voor personenvervoer, bosbranden bestrijden, patrouilleren

Junkersvracht 1. Duitse ersatz-bommenwerper in dienst bij het Rode Leger

Junkersvracht 1. Duitse ersatz-bommenwerper in dienst bij het Rode Leger

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Hoe de Duitsers iedereen probeerden te bedriegen Het Verdrag van Versailles bracht de Duitse industrie in zeer krappe arbeidsomstandigheden. Om militaire ontwikkelingen te vermijden, hielden waarnemers uit de zegevierende landen in de Eerste Wereldoorlog Duitse fabrieken en ontwerpbureaus onder controle. Ingenieurs

MK-1. Zesmotorige gigant Tupolev

MK-1. Zesmotorige gigant Tupolev

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Gevleugelde catamaran De geschiedenis van de MK-1, of ANT-22, begon in juli 1931, toen TsAGI een verzoek ontving van het luchtmachtdirectoraat om een vliegtuig te ontwikkelen dat in veel opzichten geen analogen had in de wereld. Er was een grote machine nodig voor langeafstandsvluchten, in staat om hele

Su-34: gevechtsgebruik in Georgië en Syrië

Su-34: gevechtsgebruik in Georgië en Syrië

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

De Su-34 ontmoette echte gevechtsoperaties in augustus 2008 tijdens een operatie om Georgië tot vrede te dwingen. De reikwijdte van het vliegtuig was verkenning en aanvallen op gronddoelen. In het bijzonder heeft een Su-34 het Georgische radarstation van de Buk-M1- en Osa-AKM-complexen uitgeschakeld. Was ook

De Oude Wereld bouwt nieuwe strijders. Deel 1

De Oude Wereld bouwt nieuwe strijders. Deel 1

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Het Future Combat Air System (FCAS) is nu de modernste visie van Duitsland en Frankrijk op hun eigen gevechtsvliegtuig. De Duitse luchtmacht is momenteel bewapend met de verouderde Tornado jachtbommenwerpers, die voortdurend schaars zijn

De Oude Wereld bouwt nieuwe strijders. De Britten werden wakker. Het einde

De Oude Wereld bouwt nieuwe strijders. De Britten werden wakker. Het einde

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

De Britse minister van Defensie Gavin Williamson opende de presentatie van het project in de marge van de Farnborough Air Show met de woorden: “Laten we duidelijk zijn: we gaan een gevaarlijk nieuw tijdperk in. Daarom moeten we ons vooral richten op de toekomst en hoe we reageren op nieuwe dreigingen. Vandaag

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 1

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 1

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Het werelddebuut van Anthea vond plaats in de zomer van 1965 in Le Bourget, Frankrijk. De auto werd meteen een echt hoogtepunt van de tentoonstelling. Maar vóór de An-22 waren de meest zware vliegtuigen de binnenlandse 3M, die 55 ton in de lucht hief, en de C-141, die eigendom was van de staat, ontworpen voor een commerciële lading van 40 ton

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 2

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 2

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

In de jaren zestig kon de voorganger van de Antey, de An-12, slechts 20% van de wapens en uitrusting van de grondtroepen vervoeren, evenals ongeveer 18% van de luchtverdedigingstroepen van het land. En de An-12 kon de uitrusting van de strategische rakettroepen helemaal niet vervoeren. Het komt door zo'n snelle ontwikkeling

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Werk opnemen. Deel 3

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Werk opnemen. Deel 3

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

In 1958 tilde de Amerikaan J.M. Thompson, op een Douglas C-133, een superload van 53,5 ton de lucht in en klom er 2 km mee. An-22 overtrof dit cijfer met 34,6 ton in 1966 en de hefhoogte was een indrukwekkende 6.000 meter. Ivan Egorovitsj Davydov, testpiloot van de OKB

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 4

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 4

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

In de regio Tyumen viel de ontdekking van het gigantische Samotlor-veld samen met de oprichting van de An-22. Zelfs nu is het niet gemakkelijk om daar te komen, en in de tweede helft van de jaren 60 was het alleen mogelijk door de lucht. Het was "Antey" die de grootste last op zich nam bij de levering van grote apparatuur en dringend

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Triomf en tragedie. Deel 5

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Triomf en tragedie. Deel 5

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Ontwerpers en productiemedewerkers zijn soms mensen die verschillende belangen verdedigen. Een soortgelijke situatie deed zich voor met de An-22, toen in Tasjkent de directeur van de fabriek K. Pospelov en de hoofdingenieur V. Sivets niet in staat waren om de productie en montage van een eendelige vleugel van het vliegtuig te verzekeren. Ze kwamen met een gesplitst voorstel

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. "Carrier" en een atomair vlak. Deel 6

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. "Carrier" en een atomair vlak. Deel 6

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

"Carrier" - zo'n eenvoudige naam werd aan het vliegtuig gegeven onder de aanduiding An-22PZ, bedoeld voor het transport van grote onderdelen van andere, nog grotere vliegtuigen. Dit was een wereldwijde trend. Vliegtuigmachten verwierven widebody-vliegtuigen, waarin ze te grote onderdelen laadden

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 7. PE

An-22: "Vliegende kathedraal" van het land van de Sovjets. Deel 7. PE

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Een van de meest verantwoordelijke missies op regeringsniveau voor de An-22 was om het bezoek van de Amerikaanse president Ford aan de Sovjet-Unie in 1973 te verzekeren. Van Moskou naar Vozdvizhenka bracht een voertuig met staartnummer USSR-09310 van de 81e VTAP overheidscommunicatieapparatuur over die nodig was voor het bezoek

Onbemande "Stingrey" - "gevleugeld tankstation" voor het Pentagon

Onbemande "Stingrey" - "gevleugeld tankstation" voor het Pentagon

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Op zoek naar het ideaal In 1997 verdween het KA-6D Intruder-tankervliegtuig van de vliegdekschepen van de Amerikaanse marine - het werd uit dienst genomen en er werd geen volledige vervanging voorzien. Voor dit doel werden de F / A-18 Super Hornet-jagers aangepast, die in plaats van wapens externe brandstoftanks ontvingen. Natuurlijk was het

Vliegtuig vs vogels - fatale confrontatie

Vliegtuig vs vogels - fatale confrontatie

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Vogelaanvaring In de wereldluchtvaart verwijst de term "vogelaanvaring" naar een vliegtuigbotsing met een vogel, wat vaak een noodgeval is. Hier is een voorbeeld uit de geschiedenis van de Russische militaire luchtvaart. Op 1 april 1977 werd het MiG-15 UTI-vliegtuig bestuurd door kolonel N.N.Grigorukov en majoor G

"Let op, vogels in de lucht!" Luchtvaart tegen vogels

"Let op, vogels in de lucht!" Luchtvaart tegen vogels

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Schiet hier weg!In het eerste deel van het verhaal maakten we kennis met de geschiedenis van de ornithologie van de militaire en burgerluchtvaart. Uiteindelijk zullen we aandacht besteden aan de methoden om botsingen tussen vliegtuigen en vogels te voorkomen, die helaas nog verre van perfect zijn

Controle punten. Chinees-Russisch vliegtuig CR929 gaat de lucht in

Controle punten. Chinees-Russisch vliegtuig CR929 gaat de lucht in

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Vermakelijke numerologie De brede CR929 moet als Chinees-Russisch worden beschouwd: de letter C staat voor China en de R staat voor Rusland. De joint venture voor de ontwikkeling en assemblage van gevleugelde vliegtuigen heet CRAIC, China-Russia Commercial Aircraft International Corporation Limited. Het nummer 929 draagt ook

IL-276. Vecht tegen verleden en toekomst

IL-276. Vecht tegen verleden en toekomst

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Ter vervanging van Novichok De zogenaamde transportdivisie van de United Aircraft Corporation is nu het drukste engineeringcluster, zo niet in de hele Russische industrie, dan wel in de luchtvaart. De hoofdontwikkelaar van de regie werd terecht gekozen "Luchtvaartcomplex vernoemd naar" S.V

Onbemande helikopter Aw Hero. Roterende gevleugelde jager OCEAN 2020

Onbemande helikopter Aw Hero. Roterende gevleugelde jager OCEAN 2020

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Drone uit Pisa Op 23 december 2016 verwierven de Italianen van Leonardo een klein bedrijf Sistemi Dinamici SpA (opgericht in 2006), dat een goede competentie heeft in onbemande technologieën. Eigenlijk was Leonardo oorspronkelijk bezig met de ontwikkeling van onbemande helikopters met een kantoor uit Pisa, maar later

Mi-38. Veertig jaar geschiedenis

Mi-38. Veertig jaar geschiedenis

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Om precies te zijn, in 2020 wordt het idee en concept van de Mi-38 39 jaar oud. Op 30 juni 1981 besloten het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers om te beginnen met werken aan een nieuw helikoptervliegtuig, dat de oorspronkelijke naam Mi-8M kreeg. Tot nu toe meningen over welke auto te vervangen

Mi-38: een grote helikopter voor een kleine markt

Mi-38: een grote helikopter voor een kleine markt

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Foto: Persdienst van Russische helikopters Mi-38T in felgroene kleurstelling Turbineharten en -harten In het eerste deel van het verhaal werd vermeld dat de Mi-38 zijn eerste vlucht maakte op Pratt & Whitney Canada PW-127T / S-motoren, en dit is grotendeels te danken aan het verzekeren van de uitgang van de machine naar de internationale

"Gevleugeld metaal". Duralumin als onderdeel van de overwinning in de oorlog

"Gevleugeld metaal". Duralumin als onderdeel van de overwinning in de oorlog

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

De belangrijkste verbruiker van aluminium tijdens de Grote Patriottische Oorlog was de vliegtuigproductie. Het eerste deel van het artikel over de aluminiumindustrie en de impact ervan op het militaire potentieel van de Sovjet-Unie sprak over de ernstige achterstand van het land

Pseudo-satellieten voor pseudo-ruimte: in afwachting van een revolutie op grote hoogte

Pseudo-satellieten voor pseudo-ruimte: in afwachting van een revolutie op grote hoogte

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Pathfinder Plus. Bron: wikipedia.org Gunstige waarnemingshoek Stratosferische hoogten van ongeveer 18-30 kilometer worden door mensen slecht beheerst. In dit soort "nabije ruimte" worden zelden vliegtuigen genomen en er zijn daar geen ruimtevaartuigen. Maar een vergelijkbare laag in de luchtlaag

Ka-50: een lange weg naar de hemel

Ka-50: een lange weg naar de hemel

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Op 17 juni 1982 steeg 's werelds eerste coaxiale gevechtshelikopter met één stoel - de toekomstige "Black Shark" voor het eerst op. Russische helikopters, hoewel ze iets later verschenen dan hun tegenhangers in het buitenland, wonnen vanaf de allereerste jaren een waardige plaats in de geschiedenis van de wereldluchtvaart … Records en

Draaivleugelvliegtuigen

Draaivleugelvliegtuigen

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Zoals u weet, is het middengedeelte het deel van de vliegtuigvleugel dat het linker- en rechtervliegtuig verbindt en in feite dient om de vleugel aan de romp te bevestigen. In overeenstemming met de logica moet het middengedeelte een stijve structuur zijn. Maar op 21 december 1979 steeg een NASA AD-1-vliegtuig op

Luchtcamouflage: vliegtuigkleuren - wanneer stealth symbolisch wordt

Luchtcamouflage: vliegtuigkleuren - wanneer stealth symbolisch wordt

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Tegen de achtergrond van de lucht en boven het wateroppervlak is de frontlinie bommenwerper Su-34 praktisch onzichtbaar. Verftechnologie van dit vliegtuig, dat wordt gebouwd in de Novosibirsk Aviation Plant, vernoemd naar VP Chkalova (een dochteronderneming van het bedrijf Sukhoi), lost het probleem van anticorrosiebescherming van vliegtuigen en zijn externe

60 jaar sinds de eerste vlucht van het transport Il-14T

60 jaar sinds de eerste vlucht van het transport Il-14T

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Precies 60 jaar geleden, op 22 juni 1956, vond de eerste vlucht plaats van het gemodificeerde transportvliegtuig Il-14T. De bemanning stond onder bevel van Honored Test Pilot van de USSR, tweemaal Held van de Sovjet-Unie Vladimir Konstantinovich Kokkinaki.De luchtversie is gemaakt op basis van de Il-14M. V

Mi-28 - gevechtshelikopter

Mi-28 - gevechtshelikopter

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Het concept van een gevechtshelikopter in formatie heeft een lange weg afgelegd van veranderingen en verbeteringen. Een van de kernpunten was de ontwikkeling van ideeën over de meest effectieve tactieken voor het gebruik van een draaivleugelaanvalsvliegtuig, het bijbehorende wapencomplex en daarmee het schema en de

Wat is er mis met de Yak-130?

Wat is er mis met de Yak-130?

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

Op de luchtvaartbasis Borisoglebsk werd de actieve training van de praktische vaardigheden van de cockpitbemanningen in het bedienen van het Yak-130 gevechtstrainingsvliegtuig (UBS) voortgezet tijdens het onderzoek naar de redenen voor de noodlanding van het vliegtuig in juni van dit jaar. Vliegtuigen ingevlogen

Dag van de langeafstandsluchtvaart van Rusland. Ervaring: van Berlijn tot Syrisch

Dag van de langeafstandsluchtvaart van Rusland. Ervaring: van Berlijn tot Syrisch

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

In opdracht van de opperbevelhebber van de luchtmacht verscheen de vakantie van langeafstandsluchtvaartpiloten in de kalender van militaire feestdagen van de Russische Federatie. Deze gebeurtenis vond plaats in 1999, toen niet alleen de langeafstandsluchtvaart, maar de hele strijdkrachten van het land enorme moeilijkheden ondervonden. Het land zelf ondervond moeilijkheden, meer dan

Lange weg naar de vijfde generatie

Lange weg naar de vijfde generatie

Laatst gewijzigd: 2025-01-24 09:01

De ingebruikname van de T-50 werd opnieuw een jaar uitgesteld. Het programma van vliegtesten van het veelbelovende luchtvaartcomplex van de frontlinie luchtvaart (PAK FA) T-50 vordert redelijk succesvol, maar het vliegtuig zelf is nog ver van in gebruik worden genomen. In dit geval zal het uiteindelijke technische uiterlijk van de jager zijn: