Luchtvaart 2024, November

Concurrentie echter Het militaire potentieel van Rusland en de versterking van China worden niet alleen door de Verenigde Staten maar ook door Europa achtervolgd. Kon men een paar jaar geleden alleen grappen maken over Europese strijders van de vijfde/zesde generatie, nu zijn in ieder geval Frankrijk en Duitsland vastbesloten om meer

De Russische media hebben het vaak over de herbewapening van de luchtmacht, met bijzondere nadruk op de bevoorrading van nieuwe vliegtuigen. Hier zit een kern van waarheid in: de aan de troepen geleverde Su-35S, Su-30SM en Su-34 zijn inderdaad nieuw gebouwde voertuigen, hoewel ze puur constructief allemaal gemoderniseerde Su-27 zijn. Waarin

"Invincible" Begin oktober toonde het Amerikaanse helikopterbedrijf Bell Helicopter het concept van een snelle verkennings- en aanvalshelikopter Bell 360 Invictus, die speciaal wordt ontwikkeld voor het FARA-programma (Future Attack Reconnaissance Aircraft) van het Amerikaanse leger. Herinner ze

"Ik zie een witte lijn in de lucht …" Revoluties in luchtgevechtstactieken gebeuren niet van de ene op de andere dag: het is een zeer lang en gecompliceerd proces. Een treffend voorbeeld is het gebruik door de Amerikanen tijdens de Vietnamoorlog van de nieuwe AIM-7 Sparrow middellangeafstands-lucht-luchtraketten met semi-actieve radar

De lieve gasten van MAKS-2019 probeerden het zo effectief mogelijk te maken: zoveel mogelijk in omstandigheden van daadwerkelijke isolatie, wanneer het niet de moeite waard is om te wachten op menigten buitenlandse gasten en buitenlandse tentoonstellingen. Zo kregen kijkers voor het eerst de experimentele C-37 te zien op een statische site. Een keer

In plaats van "Predator" en "Reaper" Tien jaar geleden leek het voor de hele wereld dat bemande gevechtsvliegtuigen op niets uitliepen en dat hun plaats al snel zou worden ingenomen door onbemande luchtvaartuigen. Die niet alleen verkennings- en aanvalsmissies zal uitvoeren, maar ook zal worden gebruikt als jagers

Amerikaanse marine- of luchtoefeningen, die over de hele wereld in overvloed worden gehouden, ook in de Stille Oceaan, zijn niet vaak interessant. Maar soms zit er iets heel interessants tussen.Tijdens de Talisman Sabre 2019, die eind juli 2019 plaatsvond

Gebouwd in een beperkte serie sinds 1939, was de Petlyakov Pe-8 bommenwerper een machine met uitstekende vlucht- en gevechtseigenschappen. Dit is de enige zware Sovjet-bommenwerper in oorlogstijd waarvan de kenmerken en mogelijkheden vergelijkbaar zijn met de meer bekende "vliegende"

In 1942, toen niemand nog met zekerheid kon zeggen wie de woedende oorlog zou winnen, werd Myasishchev en Tupolev gevraagd om viermotorige bommenwerpers te ontwikkelen met M-71TK-M-motoren, drukcabines en kanonbewapening. De maximale snelheid was ingesteld op 500 km/u op een hoogte van 10.000 m, de actieradius

De neergestorte Koreaanse Boeing in september 1983 is echt een mysterie van de 20e eeuw geworden. Tot nu toe zijn er geschillen, niet alleen over de plaats van overlijden van de voering, maar ook over wiens raketten het hebben neergeschoten: Sovjet of … Amerikaans? Bovendien was er, zoals veel onderzoekers vermoeden, een heuse luchtstrijd boven de Zee van Okhotsk

Tijdens de ontwikkeling van de MiG-21 werd de vrij succesvolle MiG-19-jager in productie genomen. Hij werd de eerste seriële supersonische jager ter wereld. De MiG-19 was de eerste die veel problemen met supersonische vluchten oploste. De enige ontwerpfout van het vliegtuig was:

Bij een decreet van de Raad van Ministers van de USSR van 3 juni 1953 (de overeenkomstige order van het Ministerie van Luchtvaartindustrie werd op 8 juni uitgevaardigd), kreeg OKB-155 de opdracht om een ervaren frontliniejager I- te ontwerpen en te bouwen. 3 (I-380) voor een nieuwe krachtige VK-3-motor, die sinds 1949 bij OKB V. Ya.Klimova is gemaakt. Het was bedoeld voor

Het meest ongewone in de geschiedenis van het Sakhalin-incident is dat van de bijna 300 mensen die met de Boeing vlogen, GEEN ENKEL lichaam werd gevonden! Maar ze moesten er zijn, vastgemaakt aan de stoelen als ankers, of ze moesten naar boven komen als ze tijd hadden om reddingsvesten aan te trekken. Voor de hele tijd van zoeken

De Sovjet-Unie was een van de eersten ter wereld die zware viermotorige bommenwerpers maakte. Begin jaren dertig steeg TB-3, gemaakt door A.N. Tupolev, de lucht in. Halverwege de jaren '30 werd deze viermotorige gigant beschouwd als een wonder van zijn tijd. Geen enkel land ter wereld had toen in dienst

Een forse verhoging van de maximumsnelheid ten opzichte van de vorige generatie machines, met name de MiG-19, zorgde voor een soort euforie - zowel voor de klant als voor het MAP-beheer. De steun was op het hoogste niveau, aangezien de belangen van het MAP samenvielen (hij had immers hoge indicatoren nodig voor rapportage), en

Dit Teutoonse "monster" met een hoekige en ruwe uitstraling komt maar één keer voor in Russische archiefdocumenten, maar het is echt de moeite waard om erover te vertellen. De viermotorige Dornier Do-19 zware bommenwerper werd in één exemplaar gebouwd en maakte zijn eerste vlucht

Begin jaren twintig kocht ons land zo'n duizend militaire en civiele vliegtuigen in het buitenland. Er waren twee doelen: de luchtvloot van het land, vernietigd door de wereld- en burgeroorlogen, snel bijwerken en de ervaring van de vliegtuigbouw in de wereld onder de knie krijgen. Vliegtuigen werden in verschillende landen gekocht

En nu wil ik de lezers een consistente chronologie geven van de gebeurtenissen die plaatsvonden boven Sakhalin. Dit is hoe Wolf Mazur het herstelde op basis van door de Sovjet officieel ingediende rapporten, Amerikaanse onderscheppingen van Sovjet luchtverdedigingsonderhandelingen (de zogenaamde "Kirkpatrick-tape" ingediend door de Verenigde Staten bij de VN) en

Midden in het Yak-26-testproces, op 28 maart 1956, werd een decreet van het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers van de USSR nr. 424-261 (MAP-bevel nr. 194 van 6 april) aangenomen. uitgegeven, waarin OKB-115 werd geïnstrueerd om te beginnen met de ontwikkeling en bouw van een nieuwe lichte supersonische frontliniebommenwerper op grote hoogte. Volgens dit

Bijna alle Yak-28B's met verouderd RBP-3 radarvizier werden aan de klant overgedragen voor gevechtstraining. Tegelijkertijd garandeerden ze een maximale snelheid binnen 1600 … 1700 km / u, een praktisch plafond van 14 … 15 km en een vliegbereik zonder hangende tanks van 1550 km. Zoals je gemakkelijk kunt zien, voor iedereen

Aanvankelijk wekte de Yak-28 het wantrouwen van de cockpitbemanning. Problemen werden veroorzaakt door de verstelbare stabilisator (er was altijd het gevaar om deze te vergeten te herschikken) en frequente motorstoringen. Het probleem van het opzuigen van vreemde voorwerpen uit de grond, ontstaan op de Yak-25, was niet volledig opgelost, en

10 juni 1954 hoofdontwerper van OKB-115 A.S. Yakovlev ontving een regeringsdecreet (onnodig te zeggen dat dergelijke resoluties in die tijd "als een blauwdruk" werden geschreven uit de voorstellen van de OKB zelf - de initiatiefnemer van de ontwikkeling), waarin de oprichting van een dubbele supersonische

Pavel Osipovich Sukhoi werkte in het ontwerpbureau van A. N. Tupolev (AGOS), dat toen deel uitmaakte van de TsAGI-structuur, en in fabriek nr. 156, eerst als ontwerpingenieur en vervolgens als brigadechef, en werd plaatsvervangend hoofdontwerper. En het eerste project waaraan hij in zijn nieuwe functie werkt, is een vliegtuig

In het begin van de jaren 50 van de vorige eeuw waren er in de Sovjet-Unie slechts twee ontwerpbureaus voor jachtvliegtuigen: A.I. Mikoyan en A.S. Jakovleva. Het lijkt erop dat ze de belangrijkste concurrenten hadden moeten worden bij het creëren van een nieuw type jager. Maar, zoals beschreven in het eerste deel, werd Yakovlev gewoon uit de competitie geperst. maar

De MiG-21 is het beroemdste vliegtuig ter wereld. Het is het legendarische en meest gebruikte supersonische gevechtsvliegtuig ter wereld. Het werd in massa geproduceerd in de USSR van 1959 tot 1985, evenals in Tsjecho-Slowakije, India en China. Door massaproductie onderscheidde hij zich door een zeer lage kostprijs: MiG-21MF

In de vorige delen maakten we kennis met twee redelijk vooruitstrevende frontlinie bommenwerperprojecten. Beiden onderscheidden zich door originaliteit, innovatieve ideeën en waren gerangschikt rond een paar krachtige AL-7F-motoren. Wat was de reden voor het falen van eerbiedwaardige vliegtuigontwerpers?

In 1951. bij het Ilyushin Design Bureau werd een ervaren Il-46-bommenwerper ontworpen en gebouwd, die het Il-28-schema behield, maar met tweemaal het startgewicht en merkbaar grotere afmetingen. De krachtcentrale van de Il-46 bestond uit twee AL-5-motoren

Tegen het midden van de jaren vijftig van de vorige eeuw telde de frontlinie-bommenwerperluchtvaart (FBA), die deel uitmaakte van de luchtmacht van het Sovjetleger, meer dan anderhalfduizend vliegtuigen met bijna vierduizend bemanningsleden. Onder hen werden twee divisies van frontliniebommenwerpers als speciaal beschouwd en waren bedoeld voor:

De officiële basis voor de oprichting van A.N. De Tupolev frontlinie bommenwerper "98" (Tu-98) werd de reeds genoemde december regeringsdecreten van 1952. In overeenstemming met de taakomschrijving moest een snelle frontlinie bommenwerper de volgende gegevens hebben:

De Amerikaanse vliegtuigbouwer Sikorsky probeert een leidende positie te behouden in de vliegtuigindustrie, wat direct verband houdt met het zoeken en implementeren van nieuwe oplossingen. De afgelopen jaren is zij actief betrokken geweest bij hogesnelheidshelikopters met coaxiale rotor en duwrotor. Zo'n regeling was voor de eerste keer

UAV LG-2K tijdens de vlucht Momenteel gebruikt het Amerikaanse leger een groot aantal verschillende middelen om afgelegen of geïsoleerde eenheden te bevoorraden. In de nabije toekomst kunnen de bestaande systemen een aanvulling krijgen in de vorm van kansrijke onbemande zweefvliegtuigen ontwikkeld door Logistic Gliders

De Lockheed A-12 is ontworpen om de U-2 te vervangen. Het werk werd besteld en gefinancierd door de Amerikaanse Central Intelligence Agency. De belangrijkste reden voor de start van het werk was de verbetering van de luchtverdedigingssystemen van een potentiële vijand - U-2, ondanks de vlieghoogte, waren er

In dit artikel zullen we ons opnieuw concentreren op het creëren van de handen van Britse vliegtuigfabrikanten. Hawker Hurricane, ontworpen door Hawker Aircraft Ltd. in 1934. In totaal werden er meer dan 14.500 gebouwd.Over het algemeen was het een herwerking van de Fury-tweedekker, die behoorlijk succesvol was voor de vroege jaren '30 van het vliegtuig

Sinds het einde van het afgelopen decennium werkt het Amerikaanse bedrijf Boeing Insitu aan het RQ-21 Blackjack onbemande luchtvaartuigproject. Dit apparaat is ontwikkeld in opdracht van het Korps Mariniers en de Marine van de Verenigde Staten. Het belangrijkste doel van de machine is verkenning, patrouilleren in

Onbemande luchtvaartuigen zijn onderverdeeld in verschillende klassen voor verschillende doeleinden. Een daarvan is de zgn. hangende munitie. Dit concept voorziet in de creatie van een UAV met verkenningsapparatuur en een geïntegreerde kernkop. Zo'n apparaat kan patrouilleren in de gewenste

Artikel uit 05-01-2016 Wat komt er meestal in je op als je het over Amerika in de jaren twintig en begin jaren dertig hebt? Voor sommigen, de oorlog van de Chicago-maffia, voor sommigen voor het auto-imperium van Ford, voor de meerderheid, zullen beelden van enorme wolkenkrabbers en felle reclamelichten gewoon opduiken. En weinig mensen zullen zich de successen van de Verenigde Staten herinneren in

Tijdens de Grote Patriottische Oorlog was al het werk van de burgerluchtvaart ondergeschikt aan de belangen van het front. Voor dit doel werden speciale militaire eenheden gecreëerd uit Aeroflot-eenheden onder het bevel van ervaren commandanten en vluchtteams van de civiele luchtvloot. Onder de eerste vuurdoop

In de vroege herfst van 1938 ontving Moskou de documentatie die door onze inlichtingendienst was verkregen over de nieuwe Amerikaanse interceptor Lockheed-22 op grote hoogte. Ze was in staat om uit de Verenigde Staten te stelen door medewerkers van de inlichtingendienst van het Volkscommissariaat van Defensie. Dikke pakken fotokopieën bevatten technische beschrijvingen, tekeningen en tekeningen

De hoogtijdagen van het luchtschiptijdperk vallen in de jaren 1920 en 1930. En misschien zijn de meest ongewone vertegenwoordigers van de reuzen vliegdekschepen. Maar eerst kort over de essentie van de "vliegende mastodonten". Jean Baptiste Marie Charles Meunier wordt erkend als de uitvinder van het luchtschip. Het Meunier luchtschip moest

Luchtschepen (van het Franse woord dirigeable - gecontroleerd) zijn vliegtuigen die lichter zijn dan lucht. Ze zijn een combinatie van een ballon met een voortstuwingssysteem (meestal een schroefaandrijving met een verbrandingsmotor of een elektromotor), evenals een houdingscontrolesysteem